引子
2月19日，在日本的东京竞马场（Tokyo Racecourse）举行了日本今年的第1场国际一级赛、总奖金2亿992万日元的二月锦标赛（February Stakes）。
意大利骑师杜满莱（Micro Demuro）蝉联二月锦标赛、喜不自胜地摆出了这个“飞机POSE”庆祝。
这个和赛程没有直接关系，又没妨碍到比赛结果的庆祝姿势，在日本中央竞马会（JRA）的规则中应该没有明确规定为不允许。
骑师获得冠军后做出一些姿势来表达欢喜的心情，无可厚非。
但庆祝姿势也分有害与无害之别，在时速超过40公里的马背上，展开双臂怎么看都是一个危险动作。
因为当时杜满莱策骑的马跑在最前列，万一一不小心堕马的话，很可能酿成不可预估的大事故。
然而在JRA的赛后报告中对这样存在隐患的动作只字未提，倒是给了亚军骑师户崎圭太用鞭频密一个警告。
初犯
观众对杜满莱的这个“飞机POSE”已经不陌生了。
10年前2007年12月的中日新闻杯（G3），杜满莱策骑Sunrise Max （サンライズマックス）、确认获胜的杜满莱初次施展了“飞机POSE”这一绝佳的技艺，让观众的情绪沸腾，赛后立即被JRA警告并罚款5万日元。
二犯
初次的判罚看似施之有效，之后很长时间里，“飞机POSE”的绝技被封印住了，直到2014年的高松宫纪念（Takamatsunomiya Kinen， G1）。
以3马身漂亮压胜的‘李察先生’（Copano Richa rd，コパノリチャード）冲过终点时，“飞机POSE”的绝技再现江湖。
马迷立刻在网上留言——”出现了“、”又是这架飞机“、”不愧是杜满莱“，一片叫好声。不过比起初犯，JRA的这次处罚更重了，加倍罚款了10万日元。
JRA问题儿
说到犯规，这个“调皮鬼”杜满莱最博人眼球的一次是2012年的秋季天皇赏，那次巧好赶上明仁天皇夫妇御览赛马场。
策骑‘荣进闪耀’（Eishin Flash，エイシンフラッシュ）获得胜利后的杜满莱，跑到赛场中央直接下马，向看台上的天皇夫妇行单跪礼。
这一突兀的举止和此次的“飞机POSE”一样，成了舆论焦点。
JRA态度
JRA有明文规定：
“7名以内达到终点的马匹，骑师必须骑到检量室才可以下马”
这是因为赛后需要复议马匹负重，为赛果的公平，比赛的公正负责而制订的规定，骑师必须遵守。
但是一个外国人在获胜之后为表感激之情，向天皇御览作出最高的敬礼，这样的举止让许多人大为感动，所以JRA没有对这个犯规作出任何处罚。毕竟当时杜满莱也不是JRA骑师。
▲图/JRA，日本中央竞马会
这回再现二月锦标的“飞机POSE”，舆论就不是一边倒的情况了。
已经第三次累犯的杜满莱，只是在赛后采访时自己说被裁判骂了，实际的处罚一点也没有，令人非常不满。
难道说JRA的处罚力度式微？
还是已经对这个屡教不改的外国人没辙了呢？
尽管杜满莱赛后一脸笑意的公开道歉，但他还说，希望今年一直赢下去。
如果在这里，JRA不做任何反应，对与比赛结果无关的危险动作以默许的态度，万一今后杜满莱一赢得大赛就开心的忘乎所以，让“飞机POSE”成为一种常态。那么事故迟早会发生。不仅杜满莱需要反省，JRA的态度也应该需要反省。
外籍骑师犯错
做为JRA骑师，同身为外国人的法国骑师李慕华（Christophe Lemaire），也曾犯过错。
▲图/BetThomas，李慕华
2015年2月28日，他在检量室使用手机，被处罚1个月的停赛，立即执行。
这是个相当严重的错误，因为为了禁止舞弊行为，保证赛果公正，骑师是不可以在比赛日用手机等工具和外界联络的。这个处罚也相当严重，没有因为是外国人而有半点轻判的地方。
请注意时间，因为就在之后的3月1日，李慕华将作为JRA骑手身份首次登上赛场，但因为这个事件，不得不替换3月1日的6场原定由他策骑的比赛骑师。可以说李慕华的损失还是蛮大的。就犯规的严重性这一点来看，杜满莱真是幸运多了。
规则就是规则，任何人违法规则都应该受到处罚。不能因为是外国人或者因为有某些特权而随意改变。
泥地赛
再说泥地赛，日本中央赛场上仅有2场泥地G1赛，他们是年初的二月锦标（泥地1600米）和年末12月的冠军杯（泥地1800米）。
这对于一年有22场G1赛的草地赛相比，真是少得可怜。
要说原由，只怪日本赛马的体制最初是模仿英国的。
以前欧洲没有泥地赛，近几年才增加了全天候赛道。
但不能就如此轻率地说日本的泥地赛少，在地方赛场上还是以泥地赛为主，大井竞马场（Ohi Racecourse）也有完全模仿美国三冠体系的赛制。
自从去年‘天上乐园’（Lani，ラニ）参与了美国三冠的全部赛程之后，日本开始的重赏战线改革，3岁的泥地重赏赛制也慢慢浮现出来了。
▲图/Vanessa Ng，‘天上乐园’
不计算在地方赛场的表现，我们的主角杜满莱先生，从2015年冠军杯冠军、到2016、2017年连霸二月锦标冠军，可以说他在泥地赛上的表现硕果累累。
而李慕华的表现也不俗，2008年、2013年两次获得冠军杯的冠军，当时赛名还叫“日本杯泥地”。
说来奇怪，一个意大利骑师，另一个是法国骑师，两人都系欧洲圈，以前接触泥地赛应该不多，但也有这样的好成绩，真是不可思议。
最近我家的书架上又多了一本小书，是谈这两位常驻日本比赛的外国骑师，里面就有专门讲泥地赛一篇。
杜满莱说道：
以骑师的角度来看，不太有人喜欢泥地。
因为在比赛中，泥砂会吹在脸上和手上，非常痛。
夏天还可以忍耐，但在寒冷的冬天，那是一种想哭出来的痛。
要是沙进入眼睛，过了2~3天还会有沙粒从眼睛里跑出来。
所以没有骑师喜欢泥地。
只不过当自己赢了比赛时，还是满心欢喜，仅限于此。
（难怪当这位“JRA问题儿童”连霸二月锦标时会情不自禁的做出“飞行POSE”了）
而李慕华则描述：
从前面的马匹踢起的泥砂就像散弹枪的子弹一样飞过来。
如果被扫射的面积过大的话，真得不得了。
所以为了防止这样的伤害，参加泥地的骑师会带护目镜和护目板，第一次看到这种装备的时候，他心里一颤地想“为何赛马会是这样的？”
这是一本有趣的书，可以从不同的角度来了解日本赛马和世界赛马有什么不同。如果以后有机会，再来分享一些当中的内容。
泥地传说
最后来聊一下，传说中的泥地马。
这回二月锦标的冠军是‘黄金梦’（Gold Dream，ゴールドドリーム）、季军是‘红富士塔克’（Kafuji Take，カフジテイク），去年年末他们同时还参加了武蔵野S（G3）的比赛。
▲图/dsportsnews，‘黄金梦’（左）
武蔵野S和二月锦标一样，同为东京竞马场、左回的1600米泥地赛，赛道条件完全一样。
他们最终只分别获得了亚军和季军，那场比赛的冠军是‘多贺野雷鸣’（Tagano Tonnerre，タガノトネール），他以1分33.8秒的计时成绩打破了纪录，比这次‘黄金梦’在二月锦标上的计时1分35.1，还快了1秒多。
若‘多贺野雷鸣’参加二月锦标的话，很有可能不会是什么“亡父入魂”的剧情了。
可惜，‘多贺野雷鸣’在准备参加冠军杯的训练中不幸骨折，结束了年轻的生命。
（为何跑得快的马都如此不幸？）
‘黄金梦’的父亲‘黄金魅力’（Gold Allure，ゴールドアリュール），在赛前因心脏病去世。
▲图/JBIS，‘黄金魅力’
他是周日宁静系的唯一泥地王，可是在日本的泥地史上还有一匹，不是周日宁静系的超级泥地马，他就是“灰马来袭”的‘大洋船’ （Kurofune，クロフネ）。
这匹出生在美国，在日本训练的赛驹，不仅赢过NHK一哩杯的草地赛，同时还赢了日本杯泥地，是不折不扣的万能马。
2001年武蔵野S一役，至今仍被人们捧为“传说”。
‘大洋船’一直以跑草地赛为主，参加过德比赛，获得第5名。
进入秋季后，‘大洋船’准备参加秋季天皇赏。可由于积分太低，参赛资格被‘名将户仁’ （Meisho Doto，メイショウドトウ）和‘爱丽数码’ （Agnes Digital，アグネスデジタル）挤掉（当时的赛制是只允许两匹外国产马参加），‘大洋船’一气之下，改走泥地路线。
▲图/JBIS，‘大洋船’
第一战选择了天皇赏秋前一天举行的武蔵野S。
最后的直道上，他独领风骚以9马身之差的1分33.3秒刷新了纪录。
之后在日本杯泥地上，面对智利三冠马Lido Palace也当仁不让，以7马身之差再刷新纪录。
当时，日本很想把这种力量展示给世界看，但就在准备迪拜之行的时候，不幸右前脚屈腱炎发作而退役。
强大的力量被化为“传说”。
在2011年‘比萨胜驹’ （Victoire Pisa，ヴィクトワールピサ）赢得迪拜世界杯之前，武丰曾说，日本最接近迪拜世界杯冠军的只有‘大洋船’。
▲图/Andrew Watkins，‘比萨胜驹’（6号）赢得2011年迪拜世界杯
[注]
马匹、马主、练马师、骑师的中文名字旁边出现 * 表示香港赛马会没有翻译，或是笔者自己翻译的。■
以上。
（文/花和尚 东方赛马）
