6月25日，2014年北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)拉开序幕，在当天下午进行的超级短道赛(SS1)中，代表一汽大众车队出战的克里斯托弗-阿特金森/斯蒂芬-普利沃特以2分45秒7的最快成绩名列第一，东南汽车大福基金万宇车队的帕特里克-桑德尔/丹尼尔-阿尔姆奎斯特和斯巴鲁拉力车队的孙超/肖松分列二三位。
尽管在CRC的战场上一向是外援车手占据领跑地位，但是作为CTCC出身的场地赛选手，孙超一向在柏油赛道上有着非常抢眼的表现。在前五名的排列中，孙超/肖松名列阿特金森和桑德尔之后、马克-希金斯和尼尔-麦克西之前，排在全场第三、中国车手第一的位置。这个结果并没有出乎人们的预料，领航员肖松在比赛结束之后表示：“我们并没有竭尽全力去拼对手，只是根据自己正常的节奏在跑，拿到这个成绩并不很吃惊，只能说是一个预料之中的结果。”
虽然桑德尔落后阿特金森近五秒，但瑞典车手也表示由于自己是首次驾驶全新的CRC CAR比赛，因此还需要积累更多的里程数进行适应。孙超尽管还落后桑德尔6.3，但拿到这个成绩之后，整个斯巴鲁军团都大为振奋。
揭幕站冠军得主斯巴鲁车手马克-希金斯/卡尔-威廉姆森落后队友半秒排在全场第四，尽管竞争对手表现不俗，但凭借多年的经验，英国人依旧是本站比赛的夺冠热门。更换了新外援的上海大众斯柯达红牛车队的尼尔-麦克西/戴勒-莫斯卡特紧随其后。
斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛排在了全场第七的位置，在他们身后是上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏、贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩/潘宏宇和上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜。上一站有着不俗表现的傅军飞/陈毅平排在第12位，赛后领航员陈毅平介绍说：“今天傅总还没有进入状态，我们也没有想在这个超级短道上拼出个什么模样来，那些CRC CAR在柏油赛道有着非常强劲的动力优势，我们的策略是先稳着跑上一两个赛段，看看对手的表现，再决定我们的节奏。”
值得一提的是，本站亲自掌握方向盘的孙强搭档梁晓明在超级短道跑出了全场18名的好成绩，鉴于他们开的只是一辆勘路车出身的伪“111”号斯巴鲁八代STI，并非真正的R4战车，所以这个成绩还是非常不错的，排在了N4组的第三位。孙强告诉记者：“你们千万不要说人家梁晓明一直在打瞌睡，进场之前，他还是特别提醒了我几个有沙容易滑出的疑难之处，然后才睡觉的。”对此，梁晓明表示自己是个有原则的人，他只信奉四个字：“吃饭叫我。”
赛后，组委会并未完全按照超级短道的成绩进行排位，斯巴鲁车队的马克-希金斯仍然排在了全场的第一个出发，傅军飞则站在了全场第七、中国车手的第三位，李微和孙超排在第九和12位，第一次出战CRC的孙强只拿到了23位，这个位置让他很是不服气，但是考虑到周边所有的亲友、同事都在劝他“悠着点”，孙强决定还是忍了吧，江湖险恶，退一步海阔天空不是？
(中国汽联特约记者 方肇)
