北京时间7月5日晚，2013年环法大赛结束了第七赛段从蒙彼利埃到阿尔比205.5公里争夺，意大利天然气车队的斯洛伐克选手萨甘，一扫前几日终点冲刺争夺战皆失利的阴霾，在今天的比赛中终于以4小时54分12秒的成绩获得本站冠军！这是他个人今年第一次、历史上第四次赢得赛段冠军，同时也稳固了他冲刺绿衫的地位。澳大利亚绿刃车队的南非选手因佩以27小时12分29秒的成绩继续位列总成绩第一。
今天比赛转入丘陵赛段，全程有四个爬坡点，分别是80公里的三级爬坡点，94.5公里的二级爬坡点，149公里的三级爬坡点和171公里的四级爬坡点。途中冲刺点设在135公里处。今天比赛还剩190人，昨天比赛摔伤的阿斯塔纳车队的布拉伊科维奇正式退赛，这样该车队只剩六位车手。当地时间中午12点19分(北京时间18点19分)，比赛正式开始。
六名车手快速冲出成为领先小分队，接着AG2R车队的沃伊格特和无线电工作室车队的卡德里，再从小分队里杀出成为领先的“兔子”。进行到11公里时，大部队里发生撞车事故，包括目前绿衫拥有者萨甘在内的多名车手卷入其中，萨甘到是很快回到了赛事之中。但美国佳明车队的范德维尔德则没那么好命，这名37岁的美国老将受伤不轻，他只能选择退赛，这或许也是他的职业最终战。
骑到60公里时，沃伊格特和卡德里领先大部队达到5分30秒左右。在第一个爬坡点争夺上，卡德里拿到第一。接着两人强冲第二个爬坡点，又是卡德里第一，这个点上他一口气拿到五个爬坡积分。此时卡德利的队友巴尔德特和目前爬坡圆点衫拥有者、欧洲汽车队的罗兰德也冲了上来，两人分列三四位。
过了100公里之后，沃伊格特和卡德里的领先优势迅速减少，到了110公里完全被大部队“吞没”，意大利蓝波车队的马洛里在105公里处停止了骑行，他成为最新的退赛者。途中冲刺的竞争格外激烈，这几点憋着一口气的萨甘终于在这个冲刺点上获得了第一，扩大了他绿衫积分优势。接着冲刺高手让位给爬坡高手去竞争，无线电工作室车队的巴克兰茨拿到第三个爬坡点第一。他和另外两名选手形成新的领先小分队。在本赛段最后一个爬坡点争夺中，又是巴克兰茨获得第一。
离开终点20公里，小分队只剩下40秒优势，但是有60名选手脱离大部队，在所谓的落伍者(Stragglers)队伍里奋力追赶，此时他们离开小分队已经有10分钟左右差距，其中就有格雷佩尔、卡文迪什[微博]这样的超级冲刺猛将。巴克兰茨等三位车手拼命往前骑，尽量争取晚点被赶上，三人一直到离终点2800米时才被彻底超越。此时进入最后的冲刺大战，天然气车队局面不错，五名车手骑在最前，形成最好的掩护攻击态势，而他们的冲刺第一主将萨甘这次不负众望，他在最后的冲刺比拼中优势明显，终于拿到了一站冠军！
今天获得第12名的南非选手因佩，用时和萨甘一样，他也继续保有领骑黄衫。绿刃车队依然以80小时45分40秒列车队第一，而萨甘的冲刺积分已经达到224分，比第二名的格雷佩尔多出94分之多。今天爬坡屡屡得手的AG2R车队的卡德里以12分抢到爬坡圆点衫，青年白衫还是快步车队的波兰选手基维亚特科夫斯基，无线电工作室车队的巴克兰茨获得今天敢斗奖。
(威猛)
