6月28日周五，在经历了上个月GT ASIA亚洲GT首站两回合的比赛之后，第二站的比赛即将在本周末于日本冈山国际赛车场展开三四回合的较量。代表ART车队的中国年轻车手黎智聪[微博]也整装待发，向这条曾经的F1赛道发起挑战。
以“亚洲GT赛事先驱”为发展目标的GT ASIA ，本赛季于5月11日在日本茂木赛车场拉开战幕。这项已经举办了五年的亚洲赛事，将分别在日本、马来西亚、珠海和澳门，进行总计11回合，以角逐出年度总冠军。除了所涉及赛道广泛之外，丰富的参赛车型和可换车手的参赛机制，也让这项比赛越来越受欢迎。
今年赛事的参赛阵容比以往有了不少的提升。首先，Absolute Racing 准备了三辆Audi R8 LMS Ultra 赛车参赛。分别由香港车手李英健、中国车手程丛夫[微博]、马来西亚车手熊龙担任主力车手，配合三名半职业车手参赛。而具有Aston Martin厂商背景的Craft Racing车队，则带来了拥有非常丰富经验并且多次参加勒芒耐力赛的德国车手Stefan Mucke加入今年的角逐，选用Aston Martin Vantage V12 GT3赛车参赛。 而长期活跃GT赛事的新加坡车手莫永新今年则改用迈凯轮12C GT3赛车参赛。去年年度亚军，来自中国的车手黎智聪依旧选用保时捷997GT3R代表ART车队参加全年比赛。
面对众多实力车手， 在已经结束的首战比赛中，黎智聪表现的可圈可点。先是在雨天湿地赛车部件故障的情况，拿下了第一回合的冠军。随后在翌日第二回合中，顶着首轮冠军所带来的10秒罚时，奋力夺得第二，以一冠一亚的成绩完成了日本茂木站的比赛。这样的成绩不仅需要车手出色的表现，同样也离不开赞助商的支持。除了知名的广州渔民新村酒家之外，本赛季车队还得到了长期投身赛车运动的KLM锦龙汽车集团的大力支持！这将为车手取得更好的成绩提供有力保障。
本周末的比赛，黎智聪将启用2013款升级版保时捷997 GT3R赛车出战。相比旧款，新款赛车在前轮宽度和后轮轮距方面均有增多，改进了的空气动力学套件可以产生更强的下压力。不过，在过弯的性能提升的同时，直线的速度则会有所牺牲。目前，新赛车仍处于调校阶段，各个方面均需要时间去适应。能否尽快适应新款赛车，也将成为本站比赛黎智聪需要面对的最大挑战。
(Steve)
