北京时间11月17日，中国船长郭川[微博]明天就将驾驶40英尺帆船“青岛号”开始担任不间断的环球航行，挑战该级别帆船航行的世界纪录。郭川船长今天介绍，航行准备动作已经就绪，明日他将驾驶自己的爱船从青岛出发，一路东过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后穿越印度洋，然后再回到青岛。航程总计21600海里，计划用125天完成环球航行。
明日上午即将起航的郭川将从青岛奥帆基地出发，横穿太平洋，驶向合恩角，绕过好望角，穿越印度洋，驶向马六甲海峡，最后回到青岛。在这总计21600海里的航程中，郭川将会遇到洋流、暗礁、冰山，甚至包括海盗、鲸鱼在内的无数未知的挑战。其中难度最大的航段，当数有“海上坟场”之称的世界五大海角之一--合恩角。位于美洲大陆最南端的合恩角，与冰冷的南极洲仅有600海里之隔， 堪称世界上海况最恶劣的航道，由于风暴异常，气候难测，且遍布冰山，历史上曾有数百艘船在此沉没，数万人葬身海底，有着“航海珠峰”之称。2008年沃尔沃帆船赛期间，郭川曾作为“绿蛟龙”号唯一的中国船员途径此地，至今仍心有余悸，“我们的船两次险些撞到冰山，其中一次是在夜里从两座冰山中间穿过，好险！”
除了应对海上的各种艰难险阻，郭川还要面对精神上的孤独寂寞和生活上的极度简约，远离陆地、孤身一人、空间狭小、饮食匮乏，在四个多月的时间里经受极端恶劣生活的考验。“由于在航行中船不靠岸，所以要在出发时一次性带齐所有的衣物、食物等，但考虑到船的负重问题，所以并不能带太多东西。”郭川说。考虑到船体的空间和载重，郭川在海上只能靠脱水压缩食品果腹，并使用海水淡化装置获取饮用水。
海上独自一人航行，船长郭川安全问题备受关注，郭川表示在自己的航海征程中从未遇到过海盗，但是听说过朋友遭遇海盗的经历，自己的这次航海路线的设计针对海盗出没的海域进行了避让。他说：“非洲东海岸的索马里海盗属于职业海盗，他们主要对船只实行抢劫，我在绕过好望角后不会直接向北而是向东航行，在海盗活动范围超过1000海里的海域通过。另外印度洋西岸印尼的海盗属于间歇性作案的海盗，在明月当空、风平浪静的日子会有更多作案机会，因此越是海上风平浪静，更需要我提高警惕。”
对于即将启动的“奥德赛”之旅，郭川充满信心，他说：“从来没有哪个船长面对环球航行的时候说他会百分之百成功，但是我觉得至少我已经准备好了，这一个多月在青岛做最后的出航前准备，非常忙碌，不仅要检测船上的各种设备，准备好航行100多天的吃喝，保持良好的身体状态，还要测试卫星通讯系统，研究气象信息等。在家乡的备战得到了来自各方特别多的支持和帮助，有了大家的支持，我对这次担任不间断环球航行更是充满信心。”
在世界航海史上，罗宾爵士、艾伦-麦克阿瑟和弗兰西斯-乔扬都以创造过单人环球航行的世界纪录而为人熟知。而相较于西方国家，虽然帆船运动在中国起步较晚，但47岁的青岛人郭川在近十年间已创造了世界帆船领域的无数个“中国第一”：他是第一位参加克利伯环球帆船赛的中国人，是第一位完成沃尔沃环球帆船赛[微博]的中国人，也是世界和平与体育组织任命的首位来自中国的“和平冠军”。在郭川之前，世界上还从未有过帆船手尝试驾驶40英尺级别这样小的帆船进行单人不间断环球航海。如果这次挑战成功，郭川将创造一项新的世界纪录，这也将是第一个由中国人创造的帆船环球航行世界纪录。
作为摄影发烧友，郭川拥有丰富的拍摄和视频制作经验，在2008-09届的沃尔沃环球帆船赛中，他曾担任中国和爱尔兰联合船队“绿蛟龙号”的媒体船员(MCM)，在船队的环球航行中全程拍摄纪录了比赛进程，成功向外界展示了全球顶尖远洋航海赛事的刺激与艰辛。本次郭川的单人不间断环球航海中，船长郭川将身兼数职，不仅要一个人负责航行中的驾驶和生活起居，还要随时捕捉和记录环球中的难忘故事和精彩瞬间。除了郭川单人不间断环球航行官方网站，网友还可以关注新浪网“郭川创纪录环球航行”的新浪官方微博和“郭川船长”的个人微博来及时了解郭川独自在海上的航行经历。
(吕敏)
