从2011赛季的五星大战升级为2012赛季的六王争霸，中国大奖赛冠军难重样的神奇定律还在延续——凭借超级DRS助力，在一场连续第二季不受雨战搅局的火爆超车好戏之后，异军突起的罗斯博格从职业生涯的首个杆位发车直至头名冲线！“围场贝克汉姆”的惊艳举鼎，令现役的六位世界冠军为之失色。
——《F1速报》2012-05 封面故事
罗斯博格：
“快乐比世界冠军更重要”
2012赛季的中国大奖赛对于罗斯博格而言，颇有点“媳妇儿熬成婆”的意味。自从入围F1以来，这位1985年出生的德国年轻人一直处于不上不下的尴尬局面中。
围场最美女性·馒头
让时间回到2006年的巴林大奖赛，一只横空出世的“菜鸟”在他的处子秀中以第7名完赛，甚至还力压车王舒马赫创造出1分32秒408的正赛最快圈速！彼时迫近弱冠之年的这个年轻人同时拥有显赫的家庭背景，作为前车手世界冠军科克·罗斯博格之子，他无异于F1车坛的“富二代”，仅此一战便被包括舒马赫、哈基宁在内的圈内王牌一致看好，有人甚至预言他用不了多久就会拿下世界冠军。这便是刚出道时的罗斯博格，一鸣惊人万众期待……
度过新秀赛季之后的2007年，曾有记者让罗斯博格预测自己的首次胜利会在什么时候。小罗如是作答道：“一般来说，车手的首次获胜更多出现在其进入F1三年后。我知道简森·巴顿在他的第113场比赛中才首次获胜，这个数字听起来挺吓人的。”人算不如天算，罗斯博格必须庆幸自己当年没有对巴顿落井下石，因为他的首个分站冠军也比预想的晚来了3年，而煎熬的场次则是整整111场！
追溯历史，巴顿与罗斯博格之间也有一种奇妙的缘分。当年要不是巴顿“强行买断”与威廉姆斯的长约，老威廉姆斯爵士也不会顺水推舟卖老罗斯博格情面签下小罗斯博格。从这个命运交集来说，罗斯博格理应感谢巴顿，正是英国帅哥的抉择客观上为德国小子开启了属于后者的F1之门。
中国站排位赛以极为洒脱的方式拿下职业生涯首个杆位之后，转播镜头捕捉到了罗斯博格笑得合不拢嘴的画面。很少有车手愿意在摄像机面前如此丝毫不掩饰自己的感情，小罗由衷的笑容着实融化了一大批观众。也难怪德国人会被围场人士戏称为“小甜甜”了，即使他本人并不喜欢这样的叫法。搞笑的是，前世界冠军之子还曾被恶作剧一般地评为了“围场最美女性”。这个金发碧眼、和莱昂纳多·迪卡普里奥有着七分神似的德国大男孩，或许真的“美”得让女生都嫉妒了吧。
和有些车手公开表示不喜欢学校(比如莱库宁)不同，学生时期的罗斯博格无疑是一个好孩子。喜欢数学和物理的他，甚至被英国伦敦帝国理工大学工程学专业所录取，他同时掌握了四国语言，加之帅气的外表和谦逊低调的为人，甚至还被盛赞为围场中的贝克汉姆。总体上来说，罗斯博格是一个性格温和的人，就像车迷们给他的昵称“馒头”那般极具喜感、平易近人，对待他的粉丝们更是如此。无论是在机场耐心地给车迷逐个签名，甚至拥抱，还是在接过车迷礼物之后微笑地说谢谢，又或是向粉丝保证会认真阅读大家的来信，对于支持自己的车迷，“馒头”总是竭尽所能地友好。
大器晚成，精彩待续…
在粉丝口中，罗斯博格从小到大的对手与好友汉密尔顿则被唤作“包纸”，和“馒头”不怎么分彼此。可是同为GP2冠军，两者的经历确实天差地别。
第一年便直接加盟豪门车队迈凯轮的汉密尔顿，在处子秀中便强势拿下第三。拥有当年最顶尖赛车的小汉早在自己的第6站大奖赛就完成了首个分站冠军的任务，更是在“二年级”便直接加冕年度总冠军！相比之下，罗斯博格在威廉姆斯的四年经历则要相对低调得多。除去第一年的偶尔惊艳，之后的三年里，受困于当时考斯沃斯引擎的不稳定，以及威廉姆斯赛车缺乏足够竞争力，罗斯博格的表现用默默无闻来形容可能都不为过。时至今日，我们仍然很难去判定罗斯博格效力威廉姆斯的四年究竟是蹉跎还是累积。毋庸置疑的一点是，小罗与世界冠军父亲当年的老东家威廉姆斯之间融洽的关系，以及父子共同效力F1第三豪门的“忠贞”，也被传为一段佳话。
2009年的阿布扎比，是罗斯博格为威廉姆斯效力的最后一站比赛。按照当时前8名得分的积分制，第9完赛的小罗没能为自己的东家奉上哪怕1分作为告别礼。但在赛后，罗斯博格宴请了被他视为家人一般的威廉姆斯全队队友，温馨场面甚至抢去了当晚在阿布扎比献唱的天后碧昂斯的不少风头。而2012年中国站正值老威廉姆斯爵士喜迎七十大寿，也不知道老人家看着曾经的爱徒终于站上了最高领奖台，内心是否也会翻滚起一丝欣慰。
F1从来不缺少大器晚成的故事。尼科·罗斯博格的父亲、芬兰“飞人”科克·罗斯博格(1982年总冠军)进入F1时就已年届30。历经113场比赛磨砺拿到第一个分站冠军之后，巴顿又苦熬了近三年才等到布朗GP的王牌战车，并在2009赛季功成双冠王。考虑到这两个人与罗斯博格或存有血缘关系，抑或在职业轨迹上渊源颇深，绝对有理由相信2012年的中国站之于罗斯博格仅仅只是一个开始，就像他在赛后接受采访时所说，拿到第一个冠军之后，事情就会容易很多！而作为车王的队友，过往两个赛季罗斯博格已经用连胜舒马赫证明了自己的实力，选择以德国国籍征战F1，置身于致力打造“全德班”的梅赛德斯-奔驰阵营当中，对于罗斯博格而言，成为梅赛德斯AMG车队真正的领袖或许只是时间问题，而至于是否最终可以接过车王的衣钵，则还要依托于天时地利人和。
在比赛之外，这个爱吃意大利面、爱吃棒棒糖、喜欢铁人三项、习惯穿妈妈做的拖鞋；拥有青梅竹马女友，偶尔还会扮成猫王参加派对的阳光大男孩其实过着和你我一样简单的生活。面对“赢得世界冠军”和“快乐”之间的二选一，罗斯博格的答案简单直接，“快乐。事实上这是我一直以来不变的目标！”
小罗八卦一箩筐
众人皆知，罗斯博格系出名门，其父亲正是1982年车手世界冠军科克·罗斯博格，至少在赛车天赋这一项上，小罗异于常人。鲜为人知的则是，罗斯博格差一点就无缘赛车运动。
罗斯博格从小在蒙特卡洛长大，上的是国际学校。当年他在高校入学资格考试中表现出色，有十足把握进入著名的航空与航天技术大学。决定性的转机出现在1995年，父亲老罗斯博格DTM退役时，带着儿子在霍根海姆赛道一起驾驶的谢幕圈，给小罗留下了不可磨灭的印记，激发了他投身赛车运动的决心。
拥有一头飘逸金发的罗斯博格，被圈中同行戏称为“小甜甜”布兰妮。去年阿布扎比站时，梅赛德斯车队的技师Jock Clear甚至把布兰妮的照片贴在了他的身份证件上。围场里，人人都称他为“美女”，瓦特尔甚至戏谑地在“围场最佳美女”的角逐中给小罗投了一票，不少人认为罗斯博格其实更适合在T台走秀。
别看同僚们都称他“美女”，小罗其实颇为阳刚：他是一个狂热的登山爱好者，甚至强调没有自己征服不了的崇山峻岭；此外，他和巴顿一样也是“铁人三项”的好手。别看他身材一级棒，但小罗却没有节制饮食，他从不挑食。
从小罗七岁开始，父亲就带着他在法国征战各类卡丁车比赛，小罗接连获得区域冠军和法国总冠军，因父之名的赛车道路一步一个脚印。上海夺冠之后，罗斯博格在向父母和女友报告喜讯时居然潸然泪下，可见他在至亲至爱面前的柔情。罗斯博格是妈妈的乖儿子，无论他身处何方，都会随身携带那双由妈妈亲手绣上名字缩写的拖鞋。
罗斯博格和女友是一对青梅竹马的恋人，双方的父母也有着几十年的老交情。他俩十几岁时在摩纳哥已经擦出了爱的火花，至今已相恋十年，感情一直非常稳定。罗斯博格说：“我们不能经常在一起，所以彼此信任是最重要的原则。”女友薇薇安是一名出色的室内设计师，他俩正规划着在地中海的伊维斯岛上修建一处爱巢。这样一来，休赛期间他们就能度过美好的二人时光。这对爱侣透露准备携手共度一生，至于何时结婚生子则三缄其口。
莱库宁：
从ICEMAN到NICEMAN，来去匆匆
在中国车迷群体中拥有近40%支持率的基米·莱库宁，时隔两年重返上海，有关“冰人”行踪的小道消息居然也成为赛道内外的热议话题。时间在变，而芬兰“冰人”在沪上的超高人气值似乎不减反增！
“冰人”又玩“躲猫猫”
早在中国站前一周的4月8日，便有传闻称“莱库宁已经入住波特曼酒店”。虽然此消息最终被证伪，但从那个上午开始，关于“莱库宁来了”或是“莱库宁要来了”的各种猜测就在微博和车迷群体中四散传播开来……
到了4月10日晚上，微博上开始风传一张“路特斯车队官方接机时间表”，从表格上可以清晰看到路特斯两位车手的到达时间，其中最受车迷追捧的莱库宁将乘坐苏黎世直飞上海的LX188航班，并于早上7点05分抵达浦东国际机场。
于是从第二天早上6点开始，浦东国际机场T2航站楼就呈现人满为患的难得景象，闻讯而来的“莱粉们”将到达出口围了个水泄不通……可车迷们迎来的却是舒马赫和罗斯博格，唯独找不到2007年车手世界冠军的影子。疑问骤起：莱库宁究竟被什么事耽搁了？甚至有报道称莱库宁宿醉误事，错过了班机。
众人产生类似疑惑并不奇怪，按照过往几年的惯例，车手们都会在比赛周的周三之前到达上海。两年前莱库宁代表法拉利车队来上海参加2009年F1中国大奖赛时，就因为观看冰球比赛而错过班机，不得不改签至后一天的航班，即在比赛周末的周四上午才空降上海。
历史果然重演，4月12日早上7点23分，莱库宁又一次成为最后一位抵达上海的F1车手。或许是12个多小时的飞行让他备感疲惫，“千呼万唤始出来”的“冰人”并没有像其他车手那样在机场做过多停留，只是出关时向守候了数天的车迷们挥挥手，便跟着接待离开。从7点23分走出海关，到7点26分坐车离开，莱库宁在浦东机场只停留了短短3分钟！
不过有一点还是需要澄清：这一次的确是莱库宁自己选择了周四早晨才飞抵上海，并不是出于任何原因而错过班机。“冰人”入住的依旧是最受F1车手欢迎的四季酒店，而这一次他受到了更加优厚的待遇。据路特斯车队透露，莱库宁进出房间时有专门的电梯，他的专车上下车地点则是酒店的停车场，而并非像其他车手那样，在酒店大堂外上车。正因如此，那些渴望在酒店大堂外一睹“冰人”风采的蹲点车迷，最终都失望而归了。
疯狂赶场，KIMI迷路
一早从机场赶到酒店，好整以暇地打了个盹后，莱库宁于下午1点45分左右离开酒店前往上海国际赛车场。围场里，原定于14点15分的电视媒体群访芬兰人并未现身，对此路特斯车队的官方解释是：“莱库宁还在来围场的路上，半小时之内从市中心的酒店赶到嘉定赛车场似乎确实有些难度！”
又过了15分钟，平面媒体的群访中依然没有莱库宁的身影，新闻官安迪(Andy)只能一边向媒体道歉，一边无奈地表示：“莱库宁的司机迷路了，我们只知道他出发了，至于现在具体在哪，我们也不知道……”
一不留神，“路特斯把莱库宁弄丢了”的消息差点成为围场头条新闻！
莱库宁迟迟不出现，让不少人猜测他是否能赶上下午5点开始的官方签名会，若是赶不上又会不会受到什么处罚？好在大家的担心是多余的，下午5点，风尘仆仆的“冰人”准时出现在车手签名会现场。随着莱库宁的真身平安到达，“冰人”的失踪疑云也得到了解释。原来芬兰人在上海的司机载着他一路从酒店赶往赛车场，却因为在高速上走错了一个出口，险些把“冰人”送去了虹桥机场。途中芬兰人还曾打电话向车队求助，但云里雾里的他也说不清自己究竟身在何处……好在这位司机最终还是抢在签名会之前把人气王送到目的地。
虽然姗姗来迟，但工作还得继续，从签名会开始，“冰人”就变得异常忙碌——先是花了大约20分钟的时间给现场200位幸运车迷签名，接着又被新闻官带到了车队维修区外的采访区，完成此前落下的群访。或许是时差和路途上耽搁的原因，莱库宁的嗓子显得很沙哑，声音也很轻，但他还是做到了有问必答，礼貌地完成了所有访问。紧接着又是预约的专访，包括和瓦特尔一起接受德国电视媒体的专访，不知道是莱库宁当天精神不佳，还是有意让贤。当瓦特尔和莱库宁一同完成拼图游戏的时候，莱库宁几乎没能拼对一块拼板，最后都是由一边的瓦特尔帮他完成！
天色渐渐变暗，大部分车手已经离开赛道，莱库宁也终于结束了在围场的工作，载着他返回酒店的商务车没入下班高峰的车流中，等待着“冰人”现身的还有一场赞助商活动……
ICEMAN变身NICEMAN
比赛周末开始的两次自由练习赛，莱库宁的成绩并不理想。周五上午的练习，他由于赛车遭遇DRS故障只能草草收工，排名垫底。
糟糕的成绩倒是没有影响到KIMI的好心情，中午时分，他依然能和车队领队和其他相熟的朋友们一起在车队工作区门口有说有笑。即便偶尔有车迷上前求签名求合影，“冰人”也几乎有求必应。“周五的时候总会遇到这样那样的问题，不过没有关系，因为我们整个周末都在进步！”赛后，Kimi如是解释了自己的淡定，而实战证明他的自信确实底气十足。周六的排位赛中“冰人”斩获第五，由于汉密尔顿受罚退后五位，Kimi正赛从第二排发车。
周六排位赛后还发生了一件趣事，六位世界冠军在一起录制完电视节目后，和他们各自的新闻官或经纪人共12人走进了一部电梯，而同时进去的还有伯尼的助理帕斯夸莱，等他们全部站定之后，这部限载13人、载重1000kg的电梯响起了超载警报，虽然莱库宁并不是最后一个进电梯的人，但他极具风度地第一个走出电梯，同帕斯夸莱一起从五楼走楼梯下楼……
4月15日正赛当天上午，围场门口聚拢了不少车迷，当莱库宁抵达后，车迷们立刻蜂拥而至，“冰人”也很友好地满足了众人的签名要求，甚至在刷卡进入围场之后，还回头隔着栏杆为车迷签名，怪不得所有人都开始感叹：“ICEMAN真的变成了NICEMAN！”周日正赛，路特斯车队的策略没能奏效，本有可能登上领奖台的莱库宁一圈丢失10个位次，最终只能以第14的成绩完赛，这也是他复出以来第一次没能取得积分。尽管如此，赛后“冰人”依旧没有任何脾气，他的复盘简洁明了：“我们的策略没能成功，就是这么简单！”
是的，就是这么简单，结束了他复出以来的首度上海之旅，或许是因为之前迷路的前车之鉴，计划搭乘晚间23点40分LH727航班的莱库宁，在傍晚6点就早早从围场出发。四天时间里来也匆匆去也匆匆的“冰人”，没能带走一个积分，却在上海留下了一个NICEMAN的好印象。
文章来源：《F1速报》
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汉密尔顿：
爱F1，爱高尔夫，最爱上海
汉密尔顿的这次中国行原本肩负着卫冕中国站的重任，不过行色之间比赛并非小汉最在意的事情，无论是在商业活动现场还是在围场现身时，2008年的车手世界冠军都把他对上海和上海车迷的热爱显露无遗。
高尔夫&赛车两不误！
在全部赶赴上海的车手中，刘易斯·汉密尔顿是本次中国站最早抵达的人之一，仅仅落后于芬兰车手海基·科瓦莱宁。4月8日午后，“无所不知”的微博上就开始风传唯一一位两夺F1中国站冠军的英国车手即将登陆上海的消息，而这时距离中国大奖赛正赛开始还有整整一周时间！
消息的来源也颇具趣味性，据称几位一早埋伏在机场蹲点的车迷遇到了科瓦莱宁，芬兰人告诉他们自己是因为约了人来打高尔夫所以才这么早到，至于约了谁，科瓦莱宁怎么也不肯松口……没有不透风的墙，去年中国站赛后科瓦莱宁和汉密尔顿一同打高尔夫的消息可是街知巷闻的，于是经由车迷们一传十、十传百，就有了“汉密尔顿乘坐的班机将于下午2点30分降落浦东国际机场2号航站楼”的准确消息。想必那些看到消息才赶去机场的粉丝也是抱着碰碰运气的心态，结果不成想，还真就接到了穿着黑色羽绒背心的英国人。
独自抵达上海之后，汉密尔顿立即赶赴佘山国际高尔夫俱乐部和科瓦莱宁会合，开始了一场为期两天两夜的角逐！作为初学者的汉密尔顿显然不是芬兰人的对手，很快就败下阵来。不过世界冠军级的人物可不会因此而轻易服输，而是晚上还在练习场内加班加点勤学苦练，甚至一口气预定下了高尔夫别墅整个一周的房间，俨然一副“F1比赛结束后我还要回来打球”的架势！
周二晚上，汉密尔顿才依依不舍地离开了高尔夫俱乐部，返回市区的希尔顿酒店和车队会合，因为从周三开始，一连串的商业活动和F1中国大奖赛正等待着他。
4月17日下午，由汉密尔顿出席的美孚1号见面会在波特曼大酒店举行，在那儿他遇到了迈凯轮青年队时的老朋友程丛夫，拍照、采访、玩游戏……汉密尔顿时不时和老朋友闲聊几句，神色轻松，尽管需要不断面对“作为唯一两夺中国站分站冠军的车手，此次如何赢取第三次胜利”这样的追问，小汉也没有让人感觉压力山大，还和主持人打趣道：“中国站只要不下雨，我的运气就挺好！”
结束了美孚的商业活动之后，英国人又马不停蹄地赶到浦东滨江花园海鸥舫，出席一场英国大使馆举办的发布会。由于今年的夏季奥运会将在伦敦举行，英国大使馆自然不会放过每一个宣传自身的机会，而对于自己可以作为国家优秀运动员的形象出席发布会，汉密尔顿也深感荣幸，“难以置信我们国家有那么多优秀人才，能位列其中让我非常自豪。”发布会结束后，汉密尔顿还与出席活动的姚明合影留念，站在“上海高度”一侧，恐怕是汉密尔顿此次上海之行压力最大的瞬间……
退后发车！亲民不改！
一进赛道，汉密尔顿就迎来了两个坏消息：其一是由于更换变速箱，他必须面临正赛后退5位发车的处罚；其二是FIA宣布巴林站将如期举行，所有车队也已和伯尼开会通过了该决定，车队在结束中国站的比赛后将即刻启程赶往巴林。
不过即使是这两条“灾难性”的消息，也不能影响汉密尔顿的好心情，无论是赛道边还是酒店外，但凡遇见车迷签名合影的要求，英国人几乎来者不拒，如是举动也让所有苦苦守候的车迷赞赏有加。
周四下午的车手签名会，汉密尔顿是最先出场的车手之一，只见他面带微笑，一个个接过车迷递送上来的签名物品，嘴边还不停用中文说着“谢谢”。而对于每天在酒店门口守候的忠实拥趸，英国人更是不吝赞美之词，他数次通过自己的Twitter和Facebook对他们表示感谢，甚至还附上车迷们的横幅照片，和他们同呼“We win or lose together”(我们荣辱与共)的口号……这一份珍贵的互动，也在中国站期间传为美谈。
汉密尔顿的好心情也在几次官方新闻发布会上显露无遗，排位赛后和正赛后的两场新闻发布会上，话筒和这位世界冠军开了个小玩笑。虽然面临正赛后退5位发车的处罚，但排位赛排名第二的他依旧出席了赛后新闻发布会，可轮到汉密尔顿发言的时候，英国人的话筒却“罢工”了，只能借“隔壁”罗斯博格的话筒一用。事后，新闻官查明了故障来源，竟然是汉密尔顿自己把话筒关了！第二天正赛结束，获得季军的汉密尔顿又来到了新闻发布会，可等到他发言的时候，他面前的话筒又被他“摆弄”得发不出声响，就当汉密尔顿想对它进行一番“修理”时，新闻官在旁边急道：“别动它！别动它！”英国人只能一脸无辜地放开手，笑道：“怎么每次都不让我说话呀……”汉密尔顿的这句话引来笑声一片，而坐在他身边的罗斯博格则再一次默默地递上了自己的话筒。
赛季前3场连续以第3完赛，汉密尔顿“一不小心”领跑了积分榜，虽然巴林站“背靠背”而来，不过汉密尔顿并不急于离开上海。是的，他在佘山高尔夫俱乐部还订了房间呢！不过这次陪他练球的可不是科瓦莱宁了，而是他曾经的迈凯轮队友——费尔南多·阿隆索！
无论是对车迷还是对媒体，汉密尔顿整个中国站期间的心情似乎都好得出奇，有人猜是他和车队的续约新合同已经板上钉钉，也有人猜他和“小野猫”好事将近……真正的答案？只能交由时间来给出了！
巴顿：
“111比113，我输了2场！”
有女友杰西卡“坐镇”的比赛，巴顿一向运气不错，而这次在上海，2009年的车手世界冠军差一点就追平了他的队友汉密尔顿——拿到自己的第二个中国站分站冠军……
抵沪，不走寻常路
4月11日中午，当所有蹲点车迷都在浦东机场苦苦守候时，简森·巴顿的身影却出现在了城市另一端的虹桥机场，英国人刚刚结束了自己在日本的假期，独自一人搭乘日本航空公司的航班抵达上海。和他同一班飞机抵达的还有索伯车队的日本车手小林可梦伟，巴顿似乎并没有什么话要和这位同行多寒暄的，只简单打了个照面便匆匆离开，因为他从当天下午开始就要去为车队赞助商的商业活动“站台”了！
下午3点，巴顿准时出现在了位于市中心的思南公馆。数十位得到消息的铁杆粉丝早已围聚在公馆楼下，粉丝的热情显然打动了工作人员，他们非但没有被保安驱赶，反而被允许拉起旗帜和海报，在楼下高声呼喊巴顿的名字，其中一位女车迷甚至还举起了印有“Marry Me(娶我吧)”字样的T恤衫。
当听到整齐划一的“简森！简森！”时，巴顿从三楼一扇开启的窗户中探出了脑袋，能在这里见到支持自己的粉丝显然让英国人异常高兴，他不停朝众人招手示意，甚至从楼上和支持者隔空对话，如是举动引发楼上的工作人员们也好奇地纷纷探出身子向窗外张望。一旁路过的人们也对楼上帅哥颇有兴趣，不时有人向车迷们打听道：“这是哪个电影明星啊？”车迷只能苦笑着解释道：“不是电影明星，他是个开赛车的……”
家眷，一个都不少
每次出入围场，“巴顿军团”的人数总是能占据围场亲友团的榜首位置，约翰老爹、女友杰西卡、体能师麦克，外加偶尔来现场助威的妈妈、姐姐、经纪人和一干好友，即使依旧还在远东赛季，你也不能低估“巴顿军团”的实力。
不过这一次，巴顿从东京飞抵上海时既没有老爹随行，也没有杰西卡的陪伴，直到周五他在围场里都还是个“光杆司令”，那么传说已经在上海现身的杰西卡去了哪里呢？原来，杰西卡这次来上海并非只是作为巴顿的后援团那么简单，她代言的品牌时装包在中国大奖赛周末正好有一场走秀在上海举行。能做到工作与恋爱兼顾的杰西卡真是羡煞旁人！
而当得知杰西卡周五走完秀，周六将会前来围场与巴顿会合之后，摄影师们也都开始兴奋起来，各个都一早就守在围场里抢占机位准备“围追堵截”。上午10点30分左右，巴顿的父亲约翰和一位长发美女一同走进了围场，摄影师们蜂拥而至，还不停喊着：“杰西卡，看镜头！”只见美女摆了摆手，笑着回答：“我不是杰西卡……”“啊？……”记者们顿时茫然了。
美女只能摘下墨镜，不停和大家解释：“我不是杰西卡，真的不是……”仔细一看，这位美女身形和杰西卡相差无几，发型也相似，除了脸型稍圆之外也就只有眼睛和杰西卡不太一样，如果戴着墨镜，不熟悉的人还真难以分辨。之后，还是熟悉日本时尚圈的记者分辨出来，她是杰西卡的姐姐卡伦。不过，虽然摄影记者们摆了个大乌龙，但之后围场里的这对名模姐妹花倒是谋杀了他们不少的菲林。
进站，9秒失胜机
迈凯轮在练习赛中的表现并不出色，而巴顿也只在排位赛中获得了第六名，而后因为队友汉密尔顿更换变速箱后退5个位置，上升到第五位发车。正赛中，巴顿也成为了唯一威胁到尼科·罗斯博格冠军位置的车手。天不遂人愿，英国人在第三次进站时左后轮安装的失误浪费了他9秒钟的时间，这也直接令他失去了冲击自己第二个中国站分站冠军的希望。
“进站时我的赛车更换后轮时遇到了一些问题，这浪费了很多时间，更令人遗憾的是我出站时又遭遇了一堆慢车，有4辆赛车挡在我前面。”巴顿在赛后如是复盘，“如果没有这次令人失望的失误，我预计出站时赛道状况会非常干净，即使不能直接超越尼科，也能很快向他发起挑战……”虽然屈居亚军，但对于职业生涯首次站上领奖台的罗斯博格，巴顿也诚心祝贺。在一同前往新闻发布会的路上，获得季军的汉密尔顿向罗斯博格开玩笑道：“嘿，冠军，你今天可是一辆车都没超过呀！”罗斯博格揉揉头发腼腆地回答：“这么说来，好像是这么回事！”巴顿则拍了拍罗斯博格笑道：“你111场拿了个冠军，我当年可是跑了113场，算一算，你还赢了我2场呢！”
新闻发布会出来之后，巴顿又遇上了英国两大电视台的“抢人争夺战”，由于中国站是这两家电视台本赛季首次同时进行直播报道，所以硝烟味特别浓，天空电视台早就逮到了迈凯轮车队经理惠特马什，而BBC这边却还在为“逮人”而苦恼，稍不留神，汉密尔顿就从他们身边“溜”进了车队休息区。望了一眼依旧被德国电视台包围着的罗斯博格，BBC电视台主持人韩福瑞就只能用眼神向巴顿求助了，而巴顿也欣然走到了镜头前。
也许是因为好不容易才抓到人，整个赛后采访几乎进行了十余分钟，周边正在拆库装箱的卡车、铲车来来回回……直到新闻官忍不住给节目组使了好几个眼色，BBC才打算放过巴顿，不过整个采访的高潮也就在这时出现！
韩福瑞突然对巴顿说：“推特上有个车迷让我替她亲你一下，可以吗？”巴顿笑着回答：“当然。”于是，韩福瑞侧身给了巴顿一个“贴面礼”，引起了围场尖叫声一片……
文章来源：《F1速报》
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阿隆索：
美女相伴“打酱油”
2012赛季开战，尽管形势依然扑朔迷离，尽管六大冠军的命运起起伏伏耐人寻味，但有一点已经成为全围场的共识，那就是：法拉利，真心慢！阿隆索在马来西亚的神奇夺冠也不曾改变太多。从澳大利亚屈辱中的奋斗，到马来西亚沉默中的爆发，来到上海的阿隆索，不是没有期待，只不过，“低概率”的没有雨水搅局的中国站让受到赛车制约的西班牙人毫无胜算。于是，2012年的整整9天的上海之行，阿隆索打了一次彻头彻尾的酱油。
震撼接机，连场站台
2012年4月10日星期二下午三点半，跟随大部队的脚步，阿隆索由经纪人加西亚(Gracia)和体能师法布里西奥(Fabrizio)相伴，抵达了上海浦东国际机场，由于西班牙人早早在推特上预告行程，机场蹲点的车迷得以守株待兔。数量可观的车迷，加上现场一句句流利的西班牙语，深深感动了法拉利当家车手，他的体能师用手机拍下了车迷们的热情接机场面，而阿隆索则把照片发布在了自己的推特上，以示互动。
“费尔南多(阿隆索)很感动，直到昨天，他还一直在唠叨着自己的车迷太热情了！”中国站周四的签名会上，阿隆索忙着给车迷签名，一直注视着他的经纪人加西亚手舞足蹈地向笔者描述了两届世界冠军得主走出机场时的震撼，“哇，所有的车迷等候在那里，整齐划一地喊着他的名字，还都说着西班牙语，可把他感动坏了！”
走出机场，阿隆索坐上了法拉利早就准备好的玛莎拉蒂，奔向跃马在上海期间的大本营——位于威海路石门二路交界处的四季酒店。酒店门口，同样还有为数众多的车迷正在等候着西班牙人，签名、合影、致意，折腾了近一天才抵达上海的阿隆索好不容易步入酒店得以喘口气。洗过澡吃好饭，那一天西班牙人哪儿都没去，美美地睡上了一觉倒时差。
一觉酣睡过后的周三，阿隆索换上了此次中国站期间出镜率奇高的紫色外套，由体能师监督着在酒店的健身房完成了身体训练。繁忙的比赛周末即将开启，西班牙人尚无暇顾及领略上海的美景，不过与此同时，他已经开始打探上海的可去之处，谋划着比赛结束之后的三天“城市之旅”。
比赛周末的第一天，本习惯于早早前往围场的西班牙人却被困在了四季酒店，原因是法拉利的两大赞助商在早上10点30分和11点各安排了一场发布会，在酒店站完台之后阿隆索才得以和队友马萨一起奔赴赛道。不过，围场里等待着他们的第一项活动依然是站台！下午2点，法拉利双雄和迈凯轮“双顿”一道参加了如今围场头号金主桑坦德银行的活动。随后，阿隆索又马不停蹄前去参加了3点的国际汽联官方新闻发布会，这场只有他一个大牌压阵的发布会从头到尾沉闷至极，3点30分，持续近半小时的电视采访草草收场。好不容易见到了自己的比赛团队，交流过一周之内的赛车装配进展等情况之后，阿隆索又被新闻官罗贝塔(Roberta)揪出来参加官方的车迷见面会。
周四晚间回到四季的时候，阿隆索又一次被门口的车迷阵仗吓到了，由于某赞助商公告了莱库宁的欢迎派对将在四季举行，酒店门口严严实实地围拢了近百位车迷……事实上，西班牙人当时也只是回到酒店稍事休整，当晚他还必须出门，出席法拉利在衡山路某酒吧举行的一场盛大的派对，现场一些法拉利的中国车主、法拉利中国公司的员工、极少数媒体贵宾和法拉利车队比赛团队成员度过了一个疯狂的夜晚……
美女模特全程陪玩
随着周五自由练习赛开启，阿隆索终于得以告别场外的各种纷扰，可惜赛车速度劣势决定了他在赛道上所能做的实在不多——排位赛第九，正赛第九，两个积分，西班牙在整个中国站周末交出的成绩单实在难如人意。
“对我们来说，如果一切顺利，也许我们可以拿到第六，但这已经是目前条件下的极限了，实在没有更多可以奢望！”阿隆索对中国站的比赛做了如是总结，“现阶段的比赛，排位赛尽可能杀进第三节，正赛尽可能争取积分是我所能做的全部。虽然作为积分领跑者来到上海我很高兴，但我们必须知道，这一点欠缺实际意义，因为赛车根本不可能在正常条件下挑战冠军！”
赛后第一时间，尚未从比赛疲劳中恢复过来的阿隆索收获了一个不小的惊喜：三位高挑的模特来到法拉利生活区，其中身着红色打底衫、黑色外套的棕发女子更是在加西亚的陪同下先去了车库，四目相对时，阿隆索充满惊喜地一句，“你来了！”随后下意识地环顾四周，流露出一丝诡异的惶恐。彼时的法拉利生活区里，除了车队工作人员和相熟的记者，现场已经完全清场。
完成了赛后采访的阿隆索和三位模特在桌子边坐下闲聊，对面的棕发女子随意地玩起西班牙人刚刚摘下来的车队帽子，态度亲昵。随后西班牙人和团队一道离开时，三位模特也是亦步亦趋，阿隆索还带着她们一起参加了晚上在MINT酒吧的派对，除了三位模特环绕，西班牙人的这一桌只有几位记者，其余皆是经纪人加西亚出面邀请的好友。
纵是如此轻松场合，打探三位模特的真实身份也难上加难，阿隆索轻描淡写的一句“不是女朋友”似乎就是给仨人的最终定性。值得一提的是，三位身材出众的模特此后三天全程陪着西班牙人游玩上海，至于她们究竟是谁、和阿隆索的关系究竟如何，是否和先前的瑞士模特一样是借大牌炒作的行为，恐怕一切尽在不言中了。
和舒马赫、莱库宁和瓦特尔三位世界冠军早早撤离上海不同，阿隆索选择了留守上海，甚至直到周二，西班牙人还盘算着要是巴林站最后时刻取消，他就直接从迪拜转机回欧洲。周日晚上的通宵派对之后，阿隆索又继续欢腾地在上海玩了两天，派对、逛街购物和体能训练三不误，着实精力旺盛。
此番“城市之旅”也让西班牙人大概了解了自己在上海的知名度。先是周一晚上，西班牙人去某著名日式料理店吃饭，结果带着三位模特同行的西班牙人被要求等位，后在随行人员的协调下，该店终于答应破例安排座位，但挑剔的阿隆索又嫌那个位子需要脱鞋、坐在木质地板上不合心意，最终选择了离开。周二下午，西班牙人一行去外滩游玩，饶是先拍Tomita，再拍观光留念照，最后拍风景照，也没引起车迷围观，倒是阿隆索一行玩得无比尽兴。
最近三年，时隔十年如愿披上法拉利战袍的阿隆索再也没能登上中国站领奖台。2012赛季离他上一次上海夺冠已经七年过去了。当年23岁青涩的雷诺小子，如今已是31岁的跃马当家车手。4月18日周三下午，阿隆索作为最后一个离沪的F1车手结束了这一年的上海之行，走进浦东机场，出关登机，飞机冲向蓝天……
舒马赫：
奔驰全家福独缺车王
有了多次“自驾游”经历的舒马赫对上海可谓已经熟门熟路，所以车王的上海行程日程表也极其丰富——美食、购物一样都不能少，而这一次，舒米更是去看了趟牙医……
爱逛街，爱“血拼”
4月11日，周三，早晨七点半，浦东机场2号航站楼的到达大厅因为一个人的抵沪而引发了一场不小的混乱。被里三层外三层围起来的正是七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫，车迷们热情的“围堵”一度让车王寸步难行。显然，每一个现场车迷都希望可以和偶像更靠近一点，希望得到车王的签名，甚至是合影，但无奈推搡之间，有车迷的签名本差点戳到了车王的眼睛……见到如此混乱的场面，舒马赫只能加快脚步离开了到达大厅，而他的座驾早已恭候多时了。
同前几年一样，舒马赫今年入住的依旧是南京东路上的皇家艾美酒店。和一些爱好住在赛道附近的车手不同，舒马赫一直喜欢住在繁华的市区，往返赛道需要多久并不是车王担心的问题，酒店附近有没有什么有趣、值得闲逛的地方才是他关心的重点。
整个周三，车队并没有给舒马赫安排什么活动，所以在这“自由”的一天里，车王的主要任务就是调整时差，然后去寻觅一下他最喜欢的中国料理——北京烤鸭。晚些时候，舒马赫还去著名的南京路上逛了逛，有位幸运的车迷就在仙乐斯广场楼下巧遇了七届世界冠军！显而易见，逛街购物已经成为车王每年的上海行程中不可缺少的一项。当然，这一次舒马赫还是没有改掉喜欢自己开车载司机的“老毛病”。
车王签名抵千金
作为七冠王，舒马赫在F1车迷心目中的人气之高可想而知，于是，众人想方设法甚至上天入地，只为通过各个渠道搞到车王的亲笔签名。梅赛德斯AMG车队当然也清楚车王签名的“供不应求”，于是乎，他们打起了在“上”赛道用车王签名换点福利的主意。据悉，中国站期间，梅赛德斯AMG车队的工作人员想要向赛道方租借一台发电机，但一个周末的租金价格不菲，于是工作人员就开玩笑地说：“我们没有钱，不过能不能用舒马赫的签名来换呢？”这个提议自然没有得逞，可是舒马赫亲笔签名的珍贵性也由此可见一斑。
无伤大雅的小插曲显然不会影响到车队比赛周末的准备工作，周六，两部赛车双双闯入前三，罗斯博格获得杆位，舒马赫收获第三的成绩让车队上下每一个人心情大好。舒马赫也不例外，车王特别向夺取杆位的队友罗斯博格奉上祝福：“我没想过车队今天能拿到杆位，所以尼科(罗斯博格)的成绩让我们都感到惊讶，我当时就通过车队无线电向他送上祝贺。”
能够连续两场比赛进入排位赛前三甲，舒马赫的欣喜之情溢于言表，虽说他现在是整个围场中最年长的车手，但心态可一点都不老。在排位赛后进行的六位世界冠军的采访中，车王对身边的汉密尔顿玩起了恶作剧，只见他面带微笑地望着英国人，手却不着痕迹地滑进汉密尔顿座椅下的调节拉杆，“嗖”地一下——汉密尔顿就比众人矮了一截！还没等可怜的汉密尔顿搞清楚状况，舒马赫早就收回了“魔爪”，他本人也一副没事人的样子，望向了另一边，小汉只好无奈地重新调整座椅……采访结束后，发生了著名的“六位世界冠军挤电梯”环节，虽然舒马赫和他的经纪人萨宾娜是最后几个走进电梯的人，但在电梯超重警报响起后，舒马赫的“车王”气场全开，巍然不动地站在门口，反而是比他先进电梯却同样站在电梯口位置的莱库宁“发扬风格”，率先走出电梯，这才使得这部满载世界冠军的电梯顺利关门。
牙补上了，轮胎掉了！
周六录制完节目，舒马赫就直接上车离开了赛道，但他的工作人员却忙碌了起来，他们正在寻求一家专业齿科诊所，原因是车王的一颗蛀牙嵌体脱落了。不过在当时，舒马赫完全顾不上自己的牙齿，当晚19点30分在上海世博园，梅赛德斯AMG的一场派对等待着车王到场，和他一起出席的是梅赛德斯-奔驰运动部总监诺伯特·豪格，以及另一位梅赛德斯的形象大使，同时也是舒马赫老对手之一的米卡·哈基宁。
持续数小时的庆典活动结束，舒马赫回到酒店也已将近午夜。不过，周日一早，舒马赫一行先前往了上海一家以口腔科著称的医院，由口腔科主任亲自为车王补牙。免去了牙痛的困扰后，舒马赫还高兴地表示：“这下子不会影响到下午的比赛了。”
由于排位赛成绩出色，车王周日下午的正赛也备受瞩目。舒马赫在2006年的中国大奖赛拿到迄今为止的最后一个分站胜利，而接连两站获得排位赛第三的成绩，再加上得益于汉密尔顿更换变速箱所受的处罚。复出三年来，舒马赫第一次从头排发车！梅赛德斯AMG的W03赛车的巨大优势让车王的拥趸们满怀期许：车王复出后的第一个领奖台即将到来？甚至第一个分站胜利即将在上海上演？
天不遂人愿，舒米在排位赛的意气风发被正赛的坏运气全部冲抵。由于维修区技师操作失误，比赛才进行到第12圈时，完成首次进站的舒马赫出站后赛车右前轮就几乎脱落，原本面对大好形势的七冠王只能无奈退赛。当舒马赫由经纪人萨宾娜陪同返回车队工作区的时候，车王只能无奈地说：“我不怨恨任何人，我知道发生了这样的事，车队中会有很多人的心里也不好过，但这就是F1的一部分。”
56圈的比赛对舒马赫显得越发冗长，而结果也似乎是天意弄人，自己年轻的队友罗斯博格在上海取得了职业生涯的第一个分站冠军，这也是梅赛德斯自车王2010赛季复出以来的第一个分站冠军。领奖台上的冠亚季军罗斯博格、巴顿、汉密尔顿使用的全部都是梅赛德斯-奔驰F1引擎，而梅赛德斯-奔驰最著名的形象代言人——七届世界冠军舒马赫，却只能呆坐在休息室里，从镜头前观看年轻人肆意欢庆胜利……
中国站赛后，在梅赛德斯AMG车队的庆祝集体照中，并没有舒马赫的身影。黯然退赛的车王只在人群将散时，才在维修区出现，向队友表达了恭喜。傍晚7时许，舒马赫的专车驶进围场，车王从休息室直接上车离开了赛道。没有更多的停留，他搭乘当晚飞往慕尼黑的飞机离开了上海，结束了2012年的上海之行。
正如舒马赫所言，这就是F1。在这场或许是舒马赫最后一场的F1中国大奖赛上，年过43岁的老车王失去了夺取胜利的最好机会。
瓦特尔：
七年之痒 十分不顺
2012年的中国站，是瓦特尔第七次的上海之行，赛季开局不顺的颓势还在延续：周三作秀天马山遭遇意外；排位赛没能赶上最后一个飞行圈，三年以来第一次被挡在Q3之外！最终，依靠红牛的车队策略，从第11位出发的卫冕世界冠军硬是以第五完赛，10个积分算是把损失减到了最小化。
赞助商“考验”瓦特尔！
4月10日一早，瓦特尔和德国同胞格洛克一道搭乘由瑞士苏黎世机场飞来的LX188航班抵达浦东机场，原定于7点40分降落的航班竟然提前42分钟落地。距离航班降落约半小时后，瓦特尔一脸睡意地从国际到达出口走出。机场等候的车迷并不多，而一身休闲装的瓦特尔看上去一副昏昏沉沉没睡醒的模样。
上一站刚刚在马来西亚遭遇套圈碰撞事故的瓦特尔显然心情不佳，以往被车迷们交口称赞的和善态度全然不见了踪影，德国人以最快速度坐上专车，奔赴市区酒店。和往年一样，最年轻的两届世界冠军依然选择入住十里南京路上的波特曼大酒店，位于上海商城里的该酒店环境宁静。周二一整天，瓦特尔的主要任务就是补觉和恢复性身体训练，而周三还有一整天的商业活动等待着他。
自打签下了英菲尼迪这家赞助商，无论是红牛车队还是瓦特尔本人，都颇有些身不由己的味道。2012年中国站的活动，原本给到瓦特尔的通知是和2011年的基本相同，然而抵达上海之后，德国人才发现，对方加出了一堆新的任务。在媒体圈早已经被认定为“不靠谱”的英菲尼迪显然没能为德国人加分，顾不上纠结于赞助商靠谱与否，瓦特尔也只能打起精神开始这一天的折腾，从中国功夫到拍电影，这一切都不是德国人擅长的，可为了配合赞助商，只能赔着笑脸认真学。好不容易回到自己擅长的开车，结果英菲尼迪还在天马山赛车场来了个爆胎，停在赛道中间的瓦特尔也只有静静等待的份。自己受了委屈不算，德国人还得安抚对这一混乱活动极为不满的各路媒体。
不知道是不是这一切影响了心情，周四一早，瓦特尔完全没有理会酒店等候的车迷，匆匆上车奔赴围场，这一天德国人媒体活动可谓繁重。然而，由于好友莱库宁迟迟没有抵达围场，RTL原本既定的瓦特尔+莱库宁的联合采访被迫待机，幸亏这一回让卫冕世界冠军苦等的人是好友，否则谁也不知道经历过种种不顺之后，小瓦会不会忍耐不住发飙。总算等到了莱库宁，完成了采访，出席过官方签名会，夕阳西下的围场，一天的忙碌算是收工，只是那个时候瓦特尔绝没有想到，自己万难的中国站周末才刚刚开始！
瓦特尔“夜会”莱库宁？
经过周五的忙碌和周六早间的期待，瓦特尔的排位赛却在第二节戛然而止：第11名！也许连德国人自己都快想不起上一次被挡在排位赛第三节门外是猴年马月的事情了，向来积极的小瓦也对这个意外欠缺准备，在排位赛后的日记里，瓦特尔如是写道：“我现在只能说我们今天就是没能进入Q3，除此之外我不知道还能说些什么……”
忙了一天换来的却是无言的结果，纵然心态再好的人也难免有几分怨气，而人倒霉起来可真是喝凉水也塞牙缝，从赛道收工走人居然又遇上了座驾出状况。罕见的一幕就此出现：在车迷的重重包围圈中，在持续的尖叫声和快门声中，德国人认栽地自己动手开始修车……不知是怨念太重需要找人倾诉，还是前往找过去F1赛车的“灾难王子”莱库宁寻求“转运秘方”，反正那一天晚上，瓦特尔出现在了四季酒店，至于他到底是去找谁，以及做了些什么，旁人可就无从得知了。
否极泰来，瓦特尔的中国站比赛总算没有雪上加霜，从第11位发车的小瓦逢凶化吉，最终以第5名完赛，对应的10个积分，对于志在冲击最年轻三冠王的红牛当家车手意义不言而喻。周日正赛结束，瓦特尔收拾好行囊直奔机场，乘坐晚间的航班飞往中东。上海之行短短的6天时间场内场外诸事不顺，但逆境中的瓦特尔做不到了如他所说的那样不被打倒，带领车队一起战斗到了最后。
自助者天助之，一周之后在距离上海千里之外的巴林，迟来的“双赢”助力瓦特尔成为新赛季前四站以来的第四位领跑车手，冲击三连冠的征途似乎就此重回正轨！
文章来源：《F1速报》
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