迈凯轮决定在本周末的德国站使用废气驱动扩散器(exhaust-blown diffuser)。
两周前的英国站，迈凯轮曾对废气驱动扩散器设计进行了首次赛道测试，但由于搭载新系统后导致赛车平衡不佳，散热等一些列问题，车队决定暂且不用。
英国站之后，迈凯轮对这一与底板密切结合的系统进行了改进——包括调整了排气管的布局，优化了隔热处理等，并于昨天进行了二次赛道测试。尽管因为下雨和汉密尔顿撞车，严重妨碍了测试工作，但车队依旧决定在本周末投入使用。
惠特马什说，这一决定是基于积极的数据作出的。“基于数据我们打算投入使用。”惠特马什说道，“从我根据P1观察的数据来看，尽管赛道是潮湿的，但气流总体峰值，排气管输出气流，以及温度和压力值都在我们预期的范围内。”
(行云)
