极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称，例如：直排轮、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、极限越野、极限滑水等都是极限运动项目。
直排輪 地心引力也唯有甘拜下风
直排輪很大程度上源自于滑板滑轮。早在1981年，滑板运动员就开始在用于滑板赛的滑道和U-型管上进行尝试，他们跃上扶手栏杆，一直滑到梯级的底端。就这样，这项运动就开始成型了。
随着这项运动的不断普及， 那些能耐得住直排輪赛高强度冲压的滑轮也应运而生。这些滑轮可以让滑轮者在街道及U-型台的坡道上进行滑杆动作，并大大加强了控制能力。
整个二十世纪九十年代见证了一系列精彩的直排轮比赛。 1995年在罗德岛的纽波特举办的第一场ESPN极限运动，将这项体育引入了运动主流，并引起了全世界媒体的关注。随着这项运动的一夜成名，对于职业滑轮选手的赞助也滚滚而来。
极限单车
极限单车，也就是自行车特技骑行，是由1980年代早期的極限單車(亦即自行车摩托穿越赛)演化而来的。自从1973年第一辆官方的BMX加固型自行车取代了传统的改进型斯丁雷自行车后，極限單車在1970年代由此而生。在整个70年代，摩托穿越野赛越来越普及，最终成为一项颇具规模，并得以确立的运动项目。
亚洲的极限运动竞赛包括两种自行车特技项目：公园赛及U-型管/半管道花式赛。在美国，极限运动还包括土地腾越赛。
公园赛
尽管这项运动本身并未改变，它的名称却已由街道赛改为公园赛。改名的原因何在呢？原来有些骑车者认为极限运动的场地不可能同城市里“真正的街道”完全一样。极限运动的场地更像他们所看到的滑轮赛场地，因而他们将这项运动更名为“公园赛”。
1970年代后期，極限單車运动爱好者时常会尝试跃下车道两旁的镶边石，然后“兔子跳”到公园椅子顶上。公园赛(街道赛)竞技或许就是由此而始的。
U台赛
1970年代的美国已建有成百上千个滑轮场地。这些场地中有类似后院水池及缓坡墙的建筑。1980年代早期，这些滑轮公园开始被关闭。然而同时，有些滑轮公园仍经常允许自行车进入骑行。
U台賽花式场地与街道赛有所不同。人们总是可以上街道骑行，但不可能每次都能找到现成的U台賽花式场地。
U台賽花式同时又是最难有杰出表现的比赛项目。当进行一种新技巧的尝试时，骑行者摔倒而受伤的可能性会高达一半。
極限摩托
極限摩托赛的变革速度已超越了极限运动本身。几年前还只是超级穿越赛停顿间隙中的填充项目。極限摩托赛经过短短数年已发展了自己的竞技文化，竞技态度，及竞技超级明星。在很多方面，就知名度而言，它已超越了其自身的渊源 - 極限摩托赛。作为摩托穿越赛的一种表演项目，極限摩托賽(FMX)，已很快成为起亚亚洲极限运动会的高潮项目之一。
滑板赛
公园赛
这里的设施应有尽有–宽大的过渡板与突出的壁架，镶边及栏杆扶手形成平衡。在起亚亚洲极限运动锦标赛上，这个滑道是专为技术性滑板运动员量身设计的。在这个话到上面能成功滑出最多不同风格，掌握所有技巧的选手将最终捧走金杯。这种滑板技术时下已非常盛行，几乎已成为一门艺术，也是这一族的滑板运动员的独门秘技。
U台賽
U台賽花式赛事实上是亚洲极限运动锦标赛的主要竞技项目。我们不得不承认这些参与者是勇敢的斗士，而非仅仅是滑板运动的狂热爱好者。正是凭着对这项体育的热爱与执着，更为了推动其进步，他们把自己的所有倾注在滑道上，为此付出了热血和汗水换来了荣耀和金牌。
極限攀岩
技术攀岩
技术攀岩是攀岩运动中强度最大，也是对身体技巧要求最高的攀爬项目。由于攀爬道有6米高而不设绳索及挽具，因此这项运动更需强大的意志力，以免猝不及防大出洋相地摔倒在地面的缓冲垫上。
技术攀岩是一项令人着迷的观赏运动。你常常会看到攀岩者在尝试攀爬前观察研究攀爬路径，仔细计算着跨出的每一步将会带来的后果。就像寻找到流水淌下山崖的痕迹一样，攀岩者必须找到一条阻碍最少的路线，这样才能做到看似闲庭信步般轻盈地跃过一条特定的路径，从而克敌制胜。
速度攀岩
起亚亚洲极限运动锦标赛云集了世界各地的好手，但任何其它极限运动项目在国际性、竞争性以及参赛运动员数量上都无法与攀岩速度赛相提并论。起亚亚洲极限运动锦标赛聚集了众多速度攀岩选手，每位选手的目标就是成为第一个攀上岩顶的那个人。竞赛的规程很简单：过关斩将而胜出的男女选手，即能捧走金牌。
