Brent Stephens 技师
新西兰人 42岁
布兰特是在本田开始他的国际性赛车生涯的，90年代中期，他一直效力于SBK的川崎车队。1999年初，他加入MotoGP的大家庭，效力车队正是雅马哈。而后直到2003年底他都一直是卡洛斯·切卡的技师，2004年，罗西加盟雅马哈后，他就加入了罗西的团队。
Gary Coleman 技师助理以及后勤
澳大利亚人 56岁
如同本纳德一样，加里在90年代也效力于肯斯·罗伯茨的雅马哈车队。离开雅马哈后，他在2000年加入了本田的吉瑞米团队，开始为罗西工作。作为技师助理，2004年他也追随罗西去了雅马哈。除了比赛中赛道上的工作，加里会在MotoGP辗转于欧洲赛场期间开着车队的集装箱卡车前往一站接一站的比赛。
洛伦佐的糖帮
Daniele Romagnoli 车队经理
意大利人 41岁
丹尼埃尔是作为一名计算机技术员开始他的大奖赛生涯的。1993年，他为卡洛斯·切卡工作。之后，他还与梅兰德里有过合作。2002年，他作为切卡的数据分析师加入了雅马哈厂队，一直持续到了2004年底。2005年成为了雅马哈车队MotoGP新车手爱德华兹的主技师，他们之间保持了很好的合作关系。
Ramon Forcada 主技师
西班牙人 51岁
1995年，雷蒙加入本田PONS车队。之后他长期为本田效力，还去过本田厂队以及LCR本田车队，合作过的车手有切卡、巴罗斯等。雷蒙是雅马哈在引进洛伦佐后特地从本田方面挖角的技师。雷蒙还曾与传奇技师Antonio Cobas共事多年，后者是Deltabax骨架的发明者。
Carlo Luzzi 数据分析师
意大利人 37岁
卡尔洛也可以算是雅马哈厂队的新鲜血液，在洛伦佐来之前，他是爱德华兹的数据分析师。卡尔洛刚刚踏足摩托车比赛的前四年里，先后作为主技师和数据分析师效力于SBK的雅马哈车队。卡尔洛从出生就开始驾驶摩托车，他有一个兼职兴趣——设计减震装置。
Valentino Negri 技师
意大利人 37岁
瓦伦蒂诺在2006赛季从杜卡迪车队转投雅马哈，之前他为这个意大利品牌工作了整整6年。加入雅马哈车队后，他是作为雅马哈MotoGP两座赛车的技师。瓦伦蒂诺早先还在Harley Davidson的工作车间待了五年，作为一名技师，他还曾出现在过欧洲的越野摩托车赛中。
Javier Ullate 技师
西班牙人 40岁
贾维尔是在本田Pons车队开始赛车生涯的，作为一个技师，他曾与亚历斯·基维里、卡毕罗西等合作。之后作为一名技师，他从本田转投雅马哈。2003他为梅兰德里效力，2004是切卡，在那之后直到去年底，他一直与爱德华兹合作。
Walter Crippa 技师
意大利人 41岁
在2005年加入雅马哈厂队前，沃尔特作为雅马哈摩托运动引擎部门的员工在车队蒙扎的工作室工作了5年。直到科林·爱德华兹到来，沃尔特才转入车队工作，直到2007年底，他都一直为这个美国人作技师。
Juan Llansa Hernandez 技师助理以及后勤
西班牙人 44岁
胡安是洛伦佐来到雅马哈后的车队新成员，他是一路跟随洛伦佐从Fortuna阿普利亚250cc车队上来的。作为车队后勤人员，他同加里一样也必须开着车队的集卡车来回于各大欧洲赛场。
(邹爽)
