我们把轮胎空运来北京比赛
黄卫基(横滨轮胎中国赛车部顾问)
由于北京站的比赛在三月底的时候才正式公布是全柏油路赛的比赛，因此，我们在准备时间不足的情况下，特别安排日本的生产基地，调配了部份赛车轮胎的生产线，为这次中国拉力赛生产了一批专为柏油路面使用的A006T赛车轮胎，并从日本空运至北京供比赛用。
为了这场柏油路比赛，我们同时准备了两种不同软硬度的轮胎和两种不同花纹的轮胎，以备不同气温和下雨的情况下使用。万一下雨，我们便会使用一些非常软的轮胎，并且根据雨势的大小在轮胎上增加更多的排水花纹。幸运地，这次比赛并没有下雨，否则我们的轮胎工程师会忙个不停。
第一天的比赛，使用我们轮胎的中国车手徐浪暂列全场第五的位置，与前面四名来自外国的拉力赛好手的赛段时间相当接近。当然，大家也付出了很大的代价，一天的比赛他已消秏了十六条轮胎，我们的日本工程师也目瞪口呆。进入第二天余下的赛段，徐浪开始发力，他的三菱蓝瑟赛车最高速度录得210km/h，尽情发挥了我们YOKOHAMA A006T轮胎的优越性能，最后，以全场第三名和中国车手第一名的优异成绩完成比赛。
总结这一站的比赛，除了徐浪的优异成绩之外，使用我们轮胎的上海大众333车队和北京永驰铃木车队也拿了其它组别的冠亚军，实在是给我们工作人员的一份好礼物。
怀柔——中国拉力赛的诞生地
何建东(国家体育总局汽摩中心汽车一部主任)
怀柔赛段是一个值得纪念的地方。这里是中国拉力赛的诞生地，是国内拉力车队和车手的一个重要培育基地，是很多拉力人战斗过的地方。1999年WRC来到中国，使用的也是怀柔为主体的赛段。时隔八年，今非昔比，我们带着羽翼丰满的国内顶尖拉力车队又回来了。
然而故地重游的一个重要变化就是，当年那些砂石路都已经变成了柏油路。欧洲有几站柏油路赛事，国内上海站有部分柏油路，全柏油拉力赛在中国这还是第一次。而且怀柔是山区，赛道两侧都是石头和悬崖，这个类型的赛段在国内拉力赛中尚属首次，和砂石路赛段完全不一样，对车队和车手来说都是全新的挑战。
本次赛事还有一个特点，就是一些明星车手的参与。羽泉组合中的陈羽凡代表北京庆洋车队，韩寒代表上海大众333车队，林志颖代表三菱万宇车队。其中林志颖、韩寒早已不是一般意义上明星助赛的概念，他们都是全国汽车拉力锦标赛上久经沙场的老将了。拉力赛受到明星的日益关注和积极参与，也是这项赛事受到社会关注、尤其是青年人欢迎的一个重要标志。拉力赛是一项健康的，适合青年人参与的，充满朝气和未来的时尚运动项目，我们也希望能有更多的年轻人参与我们的赛事，关注我们的赛事。
