上海大众33“作家车手”韩寒
海外兵团
WRC冠军索伯格的技师为中国车
“东南汽车”首次出现在国内拉力赛
斯巴鲁中国拉力车队
3月24日，2007年全国汽车拉力赛“凤凰杯”上海金山站的比赛拉开序幕，尽管天公不做美，稀稀拉拉的小雨给比赛增添了不少困难，但几十部色彩斑斓的赛车在油菜花盛开的乡间赛道上马达轰鸣，以摄人魂魄的气势，点缀着这座美丽城市婀娜多姿的春天，同时也向人们展示了中国汽车运动的盎然春意。中国赛车正在加大油门，劲头十足的闯进我们的视野。
虽然经过规则修改、重新洗牌后，今年的全国汽车拉力赛在参赛车辆上明显比去年有所减少，但竞争程度反而比去年更为激烈。而更多赞助商和国际知名的汽车改装、技术公司的积极介入，也为比赛注入了新的活力。
除咳速停车队与贵州百灵集团、红河拉力车队与红河烟厂继续合作外，国际知名的饮料大王红牛集团与上海大众333车队，强动力润滑油与一汽大众北京庆洋车队，东南汽车与万宇拉力车队分别结成战略合作伙伴关系，为这些车队提供了强大的资金支持。而斯巴鲁汽车(中国)有限公司也不甘人后，全方位介入到斯巴鲁车队当中。越来越多国际、国内知名品牌赞助商的积极介入，无疑为各车队取得好成绩提供了很好的物质保障和机会。
斯巴鲁汽车(中国)有限公司规划部副部长津村泰范说：“斯巴鲁汽车以运动性能见长，并在世界汽车拉力赛上成绩显赫、多次夺冠。自2003年进入中国后，销售量逐年递增，而目前中国的汽车拉力赛非常火暴，这些都是斯巴鲁汽车积极介入中国汽车拉力赛的原因。”
谈到东南汽车为什么要与万宇拉力车队合作，东南(福建)汽车工业有限公司总经理室副经理郭海鹰说：“一是为了提升东南汽车的品牌，二是东南汽车不仅要出运动款车，而且还要配合销售搞一些购车车主和汽车运动爱好者的训练营，借助万宇拉力车队在汽车运动方面的丰富经验和得天独厚的平台，无疑是个最好的、也是双赢的选择。”
然而，车队要想取得好成绩光有资金支持是不够，还需要很好的汽车改装和技术等方面的支持。正因为如此，三菱拉力艺、英国的Prodrive和芬兰的马基宁等几大国际知名的汽车改装和技术支持方面的公司纷纷抢占市场。三菱拉力艺原来为咳速停、万宇和红河等多支使用三菱赛车的车队提供技术支持，今年出于战略考虑，攥紧拳头一门心思专为万宇拉力车队提供技术支持，这无形之中为英国的Prodrive和芬兰的马基宁等专门改装和技术支持斯巴鲁赛车的公司提供了商机。英国的Prodrive公司原来只是为咳速停车队刘曹冬一台斯巴鲁赛车提供技术支持，目前正与咳速停车队接触，准备全面合作。芬兰的马基宁公司的代表凯文则非常神秘的说，我们已经与几支车队有过接触，也有了一些合作意向。
对此，咳速停车队经理牛民感慨的说：“车队竞争实力的强大，技术支持渠道的多元化，无疑使车队在选择合作伙伴方面有了更大的灵活性。遗憾的是，因为没有更多的国内汽车品牌积极介入国际杯组，我们目前所做的工作除宣传赞助商的品牌外，只能很尴尬的为国外汽车品牌抬轿子。”
虽着中国赛车运动影响力的不断扩大和中国汽车市场的不断扩大，可以预见中国汽车运动在未来的几年将会得到飞速发展。而中国车手则不得不在越来越有利的条件下作越来越艰苦的努力，去争取实现新的突破。(人民日报记者 李长云)
