V8引擎的逐渐成熟和重新引入更换轮胎的规则使今年赛车在弯道中的速度提升了20公里/小时，有人认为对于蒙特卡洛狭窄的街道来说，速度的提升无疑意味着更大的危险性。
但宝马索伯车队尼克·海菲尔德并不认同以上的观点，他表示相比其他赛道，摩纳哥站危险性不会显著增高。
“使用V8引擎，我们的最高速度下降了，”海菲尔德说，“所以我们在隧道中的时速可能不会像以前一样超过300公里。”
海菲尔德曾在去年的摩纳哥大奖赛中获得了第2名，参加F3000赛事时，他曾夺得过摩纳哥站的冠军，他表示自己每次在蒙特卡洛狭窄的街道上比赛时都很愉快。
“当我表示我们希望回到这里参赛时，我认为我的话同时也代表了很多车手的意见。危险是有一点高，但它是我所喜爱的赛道之一。”
迈凯轮车队的胡安·帕伯罗·蒙托亚也斥责了抱怨摩纳哥站危险的那些人。
拉尔夫·舒马赫曾在去年的摩纳哥大奖赛中发生了严重的撞车事故，“我已经说了十年了，我认为(摩纳哥的)赛道不够安全。”
但蒙托亚反驳道：“你撞到了护墙上，那么从赛车中出来并应对这情况，仅此而已。”
