北京时间7月22日，F1德国站首次排位赛结束，迈凯轮车队的伍尔兹以1分14秒277的成绩得到第一，丰田车队的宗塔输给对手0.616秒位居第二。排在三到八位的依次为雷克南、巴顿、蒙托亚、舒马赫、巴里切罗和里尤兹。
霍根海姆赛道是一条历史悠久的著名赛车场，这里曾经以好几条笔直的大直道而闻名赛车界。但是霍根海姆赛道在2002经过改建之后，这条赛道穿越树林的招牌大直道已经不复存在，而赛道全长也从原来的4.2英里(合6.823公里)缩减到了2.842英里(合4.574公里)。新赛道的单圈最快是法拉利车队的迈克尔-舒马赫在去年创造的1分13秒306。
维修区信号灯刚由红转绿，数辆赛车就冲出维修间驶上赛道。奇怪的是以往总是不喜欢早出场的法拉利车队来了个180度大转弯，舒马赫竟然第一个出现在赛道上。看来舒米在德国家乡战还是蛮厚道的。
舒马赫出来后并没有立刻开始练习，车王兜了一圈右返回维修站。首先在赛道上正式开始练习赛的仍然是迈凯轮和丰田车队的第三赛车。本站比赛迈凯轮车队的第三车手换成了伍尔兹，作为奥地利车手，参加在邻国德国举办的比赛确实更合适。丰田车队的第三车手还是宗塔。伍尔兹首先做出最快圈速，1分17秒199。
米纳尔迪车队和乔丹车队本站比赛进行了大换血。乔丹车队的原第三车手多恩伯斯跳槽米纳尔迪成为正式车手，而原来的弗里萨切则拜拜了。有人走就有人来，曾经在米纳尔迪效力一年的奥地利车手基萨代替多恩伯斯为乔丹车队进行周五练习。
练习赛进行到20分钟，法拉利车队的两位车手再次回到赛道上。舒马赫做出的第一个成绩比伍尔兹慢了1秒半，而巴里切罗则慢了2秒多。显然在周五练习赛阶段，赛场完全是第三车手的舞台。不久，丰田车队的宗塔就以1分16秒657的成绩给伍尔兹还以颜色。
练习赛时间过半，首位之争完全是在伍尔兹和宗塔两人只间展开。使用普利司通轮胎的几部赛车都做出了成绩。而迈凯轮和雷诺车队的几位顶级车手都还没有露面。
练习赛进行到40分钟，雷克南出现在赛道上。这位实力出众又拥有强悍赛车的芬兰人连续两站比赛在练习赛时遇到引擎问题而退后10位发车。奔驰公司已经保证错误不会再重复第三次。雷克南的成绩排到了第三位。队友蒙托亚紧随冰人，在此之前试车手伍尔兹也超过了宗塔。此时银箭的死敌雷诺车队还是按兵不动。
相对于今年在欧洲已经结束的几站比赛，德国霍根海姆的气温比较高，今天的赛道温度为27度。普利司通和米其林都为本站比赛准备了软性轮胎。本站比赛的高牵引力赛道和高温度将对轮胎带来严峻的考验。
最后5分钟，除了雷诺车队以外的所有赛车同时出现在赛道上。22位车手一番狂轰烂炸把德国站首次练习赛推向高潮。最终，迈凯轮车队的伍尔兹以1分14秒277的成绩得到第一，丰田车队的宗塔输给对手0.616秒位居第二。排在三到八位的依次为雷克南、巴顿、蒙托亚、舒马赫、巴里切罗和里尤兹。
F1德国站首次练习赛成绩：
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