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公婆各说各有理：
车队汽联各执一词
为何选择退出比赛这样极端的方式？7支米其林阵营车队的解释异口同声———为了车手的生命安全。而国际汽联却表示：他们是无理取闹。
按照国际汽联（FIA)的有关规定，所有的赛车和轮胎的各种数据都要在上周五前上交到FIA的手里。但是在赛前的练习赛中，丰田的小舒马赫和宗塔都在最后的快速弯角处爆胎，去年小舒马赫就是在此经历了惊险一幕的，撞上了防护墙，赛车半毁；受伤的小舒因此“休息”六站。
在这样的情况下，为7支车队的14辆赛车提供轮胎的米其林以保证车手的安全为由，要求从法国总部调运新的轮胎来，但此举没有得到FIA的同意。在比赛日当天早上，“米其林阵营”又给出罢赛新理由：印第安纳波利斯赛道的第12、13个弯角速度实在太快，对赛车的左后胎磨损非常厉害，希望在13号弯角加筑一个减速弯。这样的要求显然不可能得到满足，美国方面根本来不及在半天内完成如此浩大的工程。而且根据F1有关规程，这样的修改的前提是必须得到十支车队的同意。但不幸的是，在9支车队都同意的情况下，唯独法拉利没有点头。这样，“罢赛”已经呈现出不可避免之势。
米其林的官方对此也表态：“我们真的是希望可以进行比赛，我们希望可以用能够在美国赛道上跑比赛的轮胎进行比赛，但是我们带来的轮胎在第12号和第13号弯角存在着非常大的安全隐患，这让比赛无法正常进行，我们要考虑到车手的安全，但是汽联却不允许我们换轮胎，所以未使用安全轮胎的车队只能选择退出了。”
在国际汽联看来，米其林阵营的罢赛是处心积虑的。既然游戏规则已经制定下来，就不可能朝令夕改。其实国际汽联也作了一些变通，比如允许他们可以换了轮胎之后从维修站发车，也可以发车之后一圈就进站，换轮胎，但车队们明显却有其它的想法，双方无法达成谅解。
啼笑皆非：
大奖赛变“练习赛”
尽管米其林阵营一直威胁说要退出比赛，但还是有不少车迷到印第安那波利斯赛道观战。因为人们还不相信罢赛的一幕会成为现实———毕竟这是世界最高水平的比赛，车迷相信国际汽联会和米其林阵营达成妥协。
但是闹剧终于还是出现了！到暖胎圈之后，7支使用米其林轮胎的车队集体又把14部赛车开回了维修站。这意味着什么？罢赛！看台上顿时一片哗然，接着是一片嘘声。国际汽联铁心不妥协，他们示意比赛继续进行！于是，一场奇特的比赛就此展开，参赛的只有6部赛车———分别来自法拉利、乔丹和米纳尔迪，全部来自普利司通轮胎阵营。
此时比赛已经毫无悬念，在本赛季里从来没抬起过头的法拉利终于可以在没有对手的情况下好好享受比赛。但是看台上的车迷对这些并不买帐，谁愿意花大价钱买票进场看“法拉利内部练习赛”？很多观众都竖起中指表示自己的愤怒，甚至有人向赛道上扔啤酒瓶以示抗议，舒马赫在最后一次出站时为躲避愤怒的观众扔下的一个酒瓶子，将队友巴里切罗逼出了赛道。当车王舒马赫离开赛道时，一些愤怒的观众在大骂“狗屎、狗屎”。
最终，舒马赫和巴里切罗包揽前两名，乔丹车队的蒙特罗获得第三。在领奖的时候，法拉利双雄显得意兴阑珊，毕竟这样的胜利并不光彩。他们没有喷洒香槟，甚至没有向车迷挥手致意，因为对着他们的是不停的嘘声。只有“意外中奖”的蒙特罗有些兴奋，如果不是米其林阵营导演的这出闹剧，天晓得什么时候才轮到他登上领奖台。
赛后舒马赫坦言，他都有些不愿意参加颁奖仪式了，他用“奇怪”一词来形容比赛，这样赢得比赛“不是我的方式”。巴里切罗感觉更加难过，他甚至表示：“当我看到他们离开赛道，我真的非常想同样退出比赛。”
F1罢赛闹剧·述评
受伤的是F1
“罢赛事件”不是一时兴起，其实是F1车队和国际汽联长期以来矛盾的总爆发。但真正受到伤害的，却是F1这项运动的本身。
这次罢赛的诱发原因，可与FIA最近出台的《2008赛季F1新规则草案》联系起来。上周四，FIA和法拉利共同起草，红牛和米纳尔迪车队参与修改的“08草案”下发到F1各车队，草案主张“减少使用高科技、提供更多超车可能性，提高比赛观赏性”，尤其是要实行“单一轮胎供应商”。但提议立刻招来一片反对声，“F1不是幼儿园，赢得比赛的应该是最强的人。”这是反对者的理由。这次米其林“发起罢赛”，也可视为轮胎制造商在“草案”公布后的反抗。
安全———是罢赛者最充分的理由，但赛车运动本身就是有风险性的。印第安那波利斯的第13弯道确实惊险，有一点小小的疏忽就容易发生车毁人亡的意外事件。但国际汽联已经回答，你觉得不安全可以减慢速度。但米其林阵营又不愿放弃成绩，而是使出换轮胎和设减速弯等“无理要求”。但是游戏规则已经制定下来，就不可能朝令夕改。而且这样带来新的不公平———比如球赛中弱队要求强队不使出全力，或是先让两个，这岂不是荒谬吗？如果怕死就不要来当F1赛车手，其实从车手的态度来看，他们大多还是想参加比赛的，但是因为车队和国际汽联的政治博弈，他们只能郁闷地当看客。从这个意义来说，车手也是受害者。而为了自己的利益，全世界的车迷都被愚弄，F1已经在车迷中失去不少印象分，这项运动走在一条十字路口。
本版稿件均由本报记者蒋敬诗采写
F1美国站
车手积分1迈-舒马赫102巴里切罗83蒙特罗64卡斯基廷55阿尔博斯46弗里萨切3车手总积分1阿隆索592雷克南373迈-舒马赫344巴里切罗295特鲁利27车队总积分1雷诺762法拉利632迈凯轮634威廉姆斯474丰田47
出离愤怒
国际汽联要采取行动
国际汽联主席莫斯利对出现这样的情况表示了极大的失望，并宣布国际汽联将对米其林和他们的车队采取行动。他在接受路透社记者采访时宣布：“F1和全世界的车迷是今天事件的损失者。国际汽联现在正在等待印第安那波利斯方面给出的报告，然后根据报告会采取下一步行动。”
F1掌门人伯尼－埃克里在接受美国《时代周刊》采访时表示，“我对他们的愚昧感到无比的愤怒”，“无论发生什么，都应该会有一个折中的办法。他们的轮胎出现问题，我考虑了很多，想让他们可以安全地出现在赛道上，我已经接近成功了，但车队们明显却有其它的想法！”
本来，F1运动在美国的受欢迎程度就不如纳斯达克赛车，这次的罢赛事件已经严重地伤害了F1好不容易在美国树立起来的形象。伯尼承认：“我们正在美国通过电视和车迷努力塑造F1的良好形象，但现在这些全部都打了水漂。”
