北京时间6月15日，由于米德兰单方面改变计划，宣布意大利赛车制造商德拉拉(Dallara)公司将不再为米德拉车队打造第一具F1底盘。
按照原先的计划，德拉拉(Dallara)将在去年晚些时候为米德兰打造第一辆挂“Midland”LOGO的F1战车，并计划在今年晚些时候登台，同时将在下赛季继续沿用。
但是当米德兰接手乔丹车队之后，便不断传来关于米德兰老板和德拉拉(Dallara)前工程头目加里-安德森(Gary Anderson)发生摩擦的谣言，几个月后这则谣言最终成真。米德兰方面已明确表示：2006年的底盘将改在英国打造。
“基于每天18小时的风洞试验，德拉拉(Dallara)将继续担任我们的空气动力学咨询机构。”米德兰车队的科琳-科里斯(Colin Kolles)在接受采访时说道。
“新的消息是2006年的米德兰赛车将不再由意大利的德拉拉(Dallara)公司打造，而是改在英国，直接由乔丹的工厂来完成。”
“由于买下乔丹车队之后，使我们意识到我们拥有设计和制造赛车的一切资源，所以我们改变了最初的计划。06款车型项目将在乔丹和德拉拉(Dallara)的两个风洞共同发展。”
为了向主要对手米纳尔迪在推出颇具竞争力的PSO5后作出反映，乔丹车队计划在7月3日的法国大奖赛上推出全新改版的的EJ15。对此科琳-科里斯(Colin Kolles)表示：“我们非常满意现在的结果，但是不要忘记了1月23日，当时我们买下的乔丹车队可是一个破产的工厂。这里什么也没有，只有四具底盘和以前的债务。我们向很多人出钱，委托丰田和供应商为我们打造新部件，当前的赛车是这些紧急措施下的完成的。在法国站，一辆大幅改进的赛车将即将登场，届时我们的表现将会明显提高。”
关于米德兰取消同德拉拉(Dallara)合作的另一则传言是：前车队运动总监特雷弗-卡琳(Trevor Carlin)的辞职直接导致了这项合作的瓦解。
(行云)
