在欧洲站的比赛中，雷克南在末圈由于悬挂折断与冠军失之交臂，而队友蒙托亚虽排在第五位发车，但最终却仅捧得两个积分归。这场比赛对于银箭而言是一次巨大的损失，因为这为他们冲击年度桂冠的伟业又增加了难度。
本周，F1将转战加拿大，这是本赛季在北美举行的首场比赛，蒙特利尔赛道对于动力和制动系统的高要求是众所周知的，下面是银箭三位车手在赛前的备战感言。
雷克南：“蒙特利尔赛道是我跑过的最快的赛道之一，在直道末端极速可以达到320km/h，这同时意味着需要对制动性能的巨大考验，所以我们将在这里使用比平常更大的刹车冷却气流导口，而且调校也必须为此服务，保证赛车在制动状况下的可靠性。如果和其他赛道相比，你会发现它和蒙扎非常相似。我们的MP4-20赛车非常适合这条赛道的特性，所以期望能在这里有好的表现。但是由于我们必须在排位赛的初段出场，肮脏的赛道对于我而言将是一个劣势。”
蒙托亚：“我一直都很喜欢加拿大GP，因为这里的气氛非常活跃，车迷非常热情。这条赛道需要赛车的高速抓地能力，并且下压力将调的很低，这会让你感觉赛车好像被突然点火加速一样。在这里有很多超车机会，比如发夹弯，所以我期待能在这里为车迷奉上一场精彩的比赛。”
罗萨：“蒙特利尔的赛道经过了重新铺设，所以新的路面特性对于每一位车手而言都将是未知数。我们将会在周五做尽可能多的测试以了解这对轮胎的温度和磨损到底有多大的影响。”
(行云)
