2005年世界一级方程式马来西亚大奖赛第二次排位赛，于北京时间3月20日11:00在雪邦赛道举行。雷诺车手费尔南多-阿隆索继续了昨天的神勇表现，获得自己本赛季第一个杆位。他的队友，澳洲站新科状元费斯切拉名列第三，而丰田车手特鲁利也抢进了三甲，夹在雷诺两辆赛车中间。
第二阶段排位赛最大的亮点，要算红牛车队的精彩表现。克莱恩和库特哈德的名次，从昨天的10、11名跃升到今天的第7和第8，占据了下午发车的第四排。从赛车表现来看，红牛也可能采取了轻载油多进站的策略。不过能在排位赛中有如此上佳的表现，已经相当优秀了。
本赛季转会红牛的库特哈德，开赛以来状态一直不错。在墨尔本苏格兰人差一点就登上了领奖台。上午的排位赛他在两辆法拉利之后出场，压力实在不小。不过库塔依靠稳定的发挥还是保持了优势，跑出了不错的成绩。
另一名红牛车手克莱恩的表现就更值得称道了。这位奥地利俊朗的年轻车手，经过上个赛季的磨练之后已经越来越成熟。与闯荡F1江湖多年的队友相比，克莱恩今天的表现更加抢眼。第一阶段排位赛克莱恩已经领先了库塔0.08秒。今天排位赛里，小伙子把与队友的优势扩大到了0.11秒。在重新经过调整的红牛车队里，克莱恩需要学习的东西还要有很多。红牛目前的综合实力当然也不能和一线顶尖车队相比。不过“自古寒门多才俊”，在小车队里的磨练对新车手来说不一定是坏事。只要克莱恩继续努力，一样能成为F1车坛新的领军人物。
红牛车队目前的表现和他们的名字很相配——既“红”又“牛”。老捷豹的底子其实潜力不小，车队工作也相当优秀。上个赛季的不佳表现还是有很多客观原因的。经过改头换面的红牛，进步速度已经超过了老“捷豹”。澳大利亚的成绩已经给车队打了一针强心剂，希望他们能一直保持目前的良好状态。
(忍冬)
