恐怕会有一些车手直到下周前往澳大利亚的时候都不知道他们是否能得到超级驾照。
现在给这些车手颁发超级驾照只能启用“例外情况条款”。假定启用这个条款这需要由一级方程式委员会(Formula One Commission)的高级官员来投票表决的话，那么究竟哪位车手有资格获得通过票将是个问题。这种通过传真投票表决的方式曾经遭到过米纳尔迪车队老板斯图达特的批评。
这其中有一些车手因为近来在国际赛场的成绩优异确实有资格得到超级驾照，比如米纳尔迪车队的新秀弗里萨切。现在一共有12个车手的超级驾照申请无法得到立刻批准。他们是：阿尔伯斯(米纳尔迪)， 卡斯基延(乔丹)，蒙泰罗(乔丹)；还有试车手巴杜尔(Luca Badoer)，戴维森(Anthony Davidson)，德拉罗萨(Pedro de la Rosa)，吉恩(Marc Gene)，蒙塔尼(Franck Montagny)，皮佐尼亚(Antonio Pizzonia)，伍尔兹(Alexander Wurz)，宗塔(Ricardo Zonta)。基萨(Dane Nicolas Kiesa)本来是有超级驾照的，但是因为弗里萨切把他在米纳尔迪的位置抢走了，所以他现在也没有超级驾照。
事实上，“例外情况条款”并没有明确的文字规定来使它生效。在举棋不定中，国际汽联主席马克斯-莫斯利认为在澳大利亚大奖赛开始之前，还是不要随便发放超级驾照为好。
在这个月早些时候，莫斯利给埃克莱斯顿的一封信中这样写到：“例外情况条款是对于那些确实值得给予超级驾照但是又没有技术证明文件的车手。典型的例子就是今年米卡-哈基宁打算复出的那次。所以，这12个车手必需经过严格的评价才能决定是否让他们参赛。”
但是根据目前已知的另一个发给一级方程式委员会成员的传真，显示这些车手都将被获准得到超级驾照。当然这个消息并不确凿。
目前这些车手通过传真提交的申请都是有效的，只不过一级方程式委员会没有回复而已。
莫斯利解释到：“我们现在已经收到投票都是积极的(赞成票)，但是一个决议必须要有18张赞成票才会被通过。”
(WOODY)
