按照国际汽联的规则，原先参加达喀尔拉力的车辆分为四组：T1，T2，T3和T4。T1是量产两驱车，T2为量产4X4越野车，T3是为比赛特别制造的原型车，T4是4X4卡车。
从2004年第26届达喀尔拉力赛开始，赛会的组织者原来将参加汽车组比赛(不包括摩托车组和卡车组)的车辆由三个组--- T1(量产两驱车)，T2(为量产4X4越野车)，T3(为比赛特别制造的车辆)合并为T1(原T1组车辆)和T2(原T2和T3组车辆)两个组，并允许厂商车队使用原来的T3组赛车(现在也并到T2组，比如下图福特为达喀尔赛事所特制的这辆越野车)。在统计总成绩时不分车辆状况，只按照摩托车组，汽车组和卡车组的组别进行总排名。徐浪和周勇参加的是T2组。
