F1中国站直播实录-巴里切罗夺冠舒马赫难演奇迹

9月26日，首次F1中国大奖赛正赛在上海国际赛车场进行。法拉利车队的巴西车手巴里切罗以1小时29分12秒420夺冠，提前两站摘取车手亚军，英美车队的巴顿和迈凯伦车队的雷克南分获二、三名。法拉利车队的世界冠军车手舒马赫从维修站发车，比赛中先后遭遇赛道上赛车打转和爆胎，最终仅列第12位。直播实录全文如下：

赛前：各位新浪F1频道的车迷朋友，大家早上好！ 赛前：欢迎大家收看我们从上海国际赛车场为您带来的2004年F1中国大奖赛现场图文直播！ 赛前：上海今天的天气情况是“晴间多云”，云团移开后太阳的照射强度还是蛮大的。 赛前：按照赛事组委会的安排，即将开始的是参加F1中国大奖赛的所有20名车手乘敞篷车在赛道上巡游并向观众致意。 赛前：主看台上已经来了很多的观众。F1中国大奖赛到目前为止可以说是一次非常非常成功的赛事。 赛前：说到这次比赛，相信一直关注我们报道的朋友们也已经非常各方面的情况了。 赛前：但我们也要照顾一下那些平时不一定非常关注F1赛事的朋友们，我在这里利用一点点时间先给大家简单介绍一下F1中国大奖赛的情况。 赛前：后方的编辑在提醒我，要向大家介绍一下今天的时间安排：马上将要开始的是车手巡游...... 赛前：紧接着将进行垫场赛－亚洲保时捷卡雷拉杯的决赛。 赛前：12点30分左右F1中国大奖赛的开幕式文艺表演将开始。 赛前：13点30分，主看台前的发车区向10支参赛的F1车队开放。 赛前：14点整，2004年F1中国大奖赛正式开赛。 赛前：14点整，2004年F1中国大奖赛正式开赛。 赛前：14点整，2004年F1中国大奖赛正式开赛。 赛前：现在F1车手们的巡游已经开始，我们在前方的报道小组会以最快的速度为大家传回图片，让大家第一时间欣赏到车手们的风采。 赛前：有关今天正式比赛的消息：外电报道法拉利车队更换了迈克尔-舒马赫的赛车引擎。 赛前：这样他将从发车位置的最后一位起步，或者从维修站里发车。 赛前：大家可以从我们直播室右侧的图片当中看到一些开幕式文艺演出彩排时候的情况。 赛前：现场正在进行亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛。 赛前：回到刚才的话题，关于F1中国大奖赛....... 赛前：今年是中国的F1元年，之所以这样说正是因为F1中国大奖赛是首届。 赛前：2002年，F1掌门人伯尼-埃克莱斯通确认中国上海自2004年起承办F1中国大奖赛。 赛前：同年10月，上海国际赛车场在嘉定动工。 赛前：这座世界上设施最现代化的赛车场于今年6月3日通过了国际汽联的最终验收。 赛前：实际上从那一天起，F1中国大奖赛才真正亮起了绿灯。 赛前：带给大家一个已经得到确证的消息：法拉利更换了舒马赫的赛车引擎。 赛前：临阵变招舒马赫更换引擎 车王发车位置一落到底 赛前：另外一条有意思的消息：今早赶往上海赛车场的途中，一辆载有6名威廉姆斯车队工作人员的旅行车发生车祸。 赛前：不过好在没有人受重伤。威廉姆斯车队负责市场开发的吉姆-赖特和他的一位同事被送入医院检查，但都没有什么大碍。 赛前：组图-中国F1宝贝美不胜收 千娇百媚尽显东方气质 赛前：给大家一些赏心悦目的图片看看吧，您也可以赶紧去吃点儿东西，因为精彩的文艺表演就要开始了！ 赛前：再说一些上海国际赛车场的情况吧。大家都知道，这里赛道的形状是一个“上”字。 赛前：目前已经完成的占地2.5平方公里的一期工程总投资达到26.45亿人民币。赛车场看台设计规模可容纳约20万人。 赛前：今天看样子上海国际赛车场将爆满，放眼看去多数看台都已经坐满观众，草地区也是人头攒动。 赛前：http://f1.sina.com.cn/2003f1/photo/6685/index.shtml 赛前：抱歉，刚才那个链接的文字应该是“组图-F1大赛在即加紧演练 捷豹用吉祥物祈求佳绩” 赛前：组图-F1大赛在即加紧演练 捷豹用吉祥物祈求佳绩 赛前：这个赛车场的F1赛道总长度为5451.24米，由16个不同转弯半径的弯道组成。 赛前：其中7处左传弯道及9处右转弯道，赛道最大高低落差达12米。 赛前：连续曲线弯道处的下坡度达8%，是全世界举办F1比赛的赛车场中是绝无仅有的。 赛前：组图-F1车手上赛场巡游开始 林志颖狂追小舒签名 赛前：再次向大家致歉：刚才那个组图应该是参加F1中国大奖赛的车手们今天早些时候到达赛场时候的情况。 赛前：开幕式文字演出开始了。 赛前：目前进行的是国产汽车品牌的巡游。车队经过之处观众会发出一阵掌声和口哨声。 赛前：维修区目前向围场俱乐部的贵宾开放，里面的情况只能用“人山人海”形容。 赛前：人最多的地方还是位于最左侧的法拉利车队维修区，大家都想看看舒马赫的座驾到底什么样。 赛前：位于主看台前面的发车区内目前正在进行精彩的鼓舞和中国武术表演。 赛前：图文-F1中国站车手列队仪式 车手向车迷挥手致意 赛前：正在进行的活动可以称得上是“盛装游行”，身着各色服装的演员从各个方向进入表演区。 赛前：一支全身白色演出服装的女子乐队在演奏一支欢快的乐曲，现场气氛显得非常轻松。 赛前：歌星郭富成出场演唱歌曲“动起来”。 赛前：数十名身着红色皮服的少女在赛道上挥舞着方格旗翩翩起舞。 赛前：大约3个小时后，谁将第一个迎接F1中国大奖赛终点处的方格旗呢？ 赛前：组图-F1中国大奖赛正赛在即 舒马赫面带微笑亮相 赛前：再请大家欣赏一组现场发回的图片........ 赛前：赛道上，装扮成参赛车手模样的大头娃娃出场，场面十分有趣。 赛前：组图-F1中国大奖赛现场 众车手与赛车宝贝争辉 赛前：距离正赛开始还有1小时，看台上现在已经是座无虚席。 赛前：大家可能比较关心舒马赫的情况。如果您没有观看昨天的排位赛，就让我来为您做一个简单的回顾。 赛前：F1中国大奖赛排位赛舒马赫冲出赛道瞬间组图 赛前：当时排位赛已经进入尾声，舒马赫是最后一个出来做时间的车手....... 赛前：在此前的第一次排位赛中他轻松地占据了成绩榜第一位的位置，他的队友巴里切罗排在第二。 赛前：由于正式排位赛后赛车都会被赛会封存，因此正式排位赛时赛车的载油量和轮胎都会与前次完全不同........ 赛前：舒马赫出来之前，巴里切罗已经跑出1分34秒012的好成绩，确保了法拉利车队拿到F1中国大奖赛的第一个杆位。 赛前：杆位指的是正赛时的第一个发车位置。舒马赫此前在自己的职业生涯中已经拿到了62个“杆位”。 赛前：就在全场观众都认为舒马赫会轻松地拿下F1中国大奖赛的第一个杆位时，最出人意料的场面出现了。 赛前：在舒马赫的计时圈仅仅开始了10秒之后，他的红色法拉利赛车突然在第一个弯角和第二个弯角之间发生侧滑......... 赛前：赛车在赛道上打了半个转后滑进了缓冲区，然后又继续向砂石地里滑去........ 赛前：尽管舒马赫很快恢复了对赛车的控制，但回到赛道后他并未加速继续做时间，而是悄无声息地将法拉利开回了维修站。 赛前：发车区内，我们可以看到一个写有迈克尔-舒马赫名字的牌子被举牌女郎带到第10排。 赛前：这是不是说舒马赫选择了从最后一位发车？让我们再看看。 赛前：离F1中国大奖赛开赛还有40分钟。现在各支车队的工作人员开始把赛车的轮胎推到各自的发车位上，不过，在舒马赫的位置上还是空空如也...... 赛前：关于舒马赫将从什么位置发车，从昨天排位赛结束后已经出现过好几个说法....... 赛前：由于英美车队的佐藤琢磨在练习赛的时候就更换了引擎，排位赛时名列第9的他按照规则退到第19位发车。 赛前：而舒马赫原本被列在第18位发车，和他同在一排的是米纳尔迪车队的鲍姆加特纳。 赛前：但稍后不久鲍姆加特纳的赛车也换了引擎的消息传来，这样舒马赫的发车位置就前进到了第17。 赛前：佐藤琢磨也借机升到第18，和舒马赫在同一排。 赛前：20辆F1战车正在从维修区鱼贯而出！几分钟后它们将全部在赛道上的发车区内就位！ 赛前：舒马赫也把自己的赛车开上了赛道。舒马赫将从发车位置的最后一排开始参加F1中国大奖赛正赛！ 赛前：鲍姆加特纳已经在自己的发车位置上就位。 赛前：舒马赫没有进入自己的发车位置，他又退回了维修区内........ 赛前：其它19辆赛车都已经进入发车区。 赛前：纠正我们刚才的介绍：舒马赫将从维修区内开始参加F1中国大奖赛的正赛。 赛前：赛车场上空的阳光又被云团遮蔽了，但不用担心，下雨的可能性几乎不存在。 赛前：现场奏响了中华人民共和国的国歌。这是这首乐曲第一次在F1赛场上响起。 赛前：发车区内，大家都围在赛车四周，车手们还没有迈入座驾。 赛前：让-托德的最新一任女友、著名影星杨紫琼接受了央视记者的采访。本来站在她身边的托德却借机走开了...... 赛前：雷克南着装整齐，早已在座舱内等候比赛开始。 赛前：舒马赫也坐进自己在维修区里的战车里，头盔下很难看出他心情如何....... 赛前：举着参赛车手祖国国旗和名牌的赛车宝贝们离开了发车区........ 赛前：安全车开始比赛开始前最后一次检查赛道。 赛前：各位车迷网友大家好！欢迎收看新浪F1频道图文直播2004年F1中国大奖赛！！ 赛前：今天的发车顺序大家可以从我们直播室的左侧看到。法拉利车队的巴里切罗将从第一排第一个发车。 赛前：和他同在第一排的是迈凯伦车队的雷克南。第二排车手是巴顿和马萨....... 赛前：接下来是小舒马赫、阿隆索、费斯切拉、潘尼斯、库塔、蒙托亚....... 赛前：韦伯和维纶纽夫在第6排，他们后面有宗塔、海德费尔德、克莱恩、格洛克、佐藤琢磨、布鲁尼和鲍姆加特纳。 赛前：法拉利车队的世界冠军车手舒马赫选择了从维修区内发车。 赛前：距离开赛两分钟！车队工作人员们离开了发车区....... 赛前：暖胎圈开始！ 赛前：19辆赛车顺利开出发车区。 赛前：舒马赫的红色法拉利战车仍静静地在维修区内等候。机械师们在四周有序地工作。 赛前：托德就在不远处，手持秒表，保持着自己习惯的姿势。 赛前：19辆赛车陆续驶回各自的发车位置。 赛前：红灯亮起....... 第1圈：发车！F1中国大奖赛正赛开始！ 第1圈：所有车辆都顺利通过第一弯！ 第1圈：巴里切罗和雷克南守住自己的位置。阿隆索升至第三。 第1圈：巴里切罗已经进入大直道，舒马赫仍在最后一位。 第2圈：巴里切罗率先跑完第一圈！ 第2圈：巴顿目前落到第五....... 第2圈：巴里切罗领先雷克南1秒多一些。 第3圈：巴顿目前被两部索伯夹在中间，第六是小舒马赫。 第3圈：1分35秒250，巴里切罗跑出F1中国大奖赛的正赛最快圈速。 第3圈：巴顿超过了马萨！ 第5圈：舒马赫超过两部赛车升至第18。 第5圈：处在第7位的小舒马赫在狂追两部索伯，在他前面的是费斯切拉。 第5圈：在大直道上两辆索伯齐头并进！ 第6圈：马萨落在后面，小舒马赫也已经超过了他。 第6圈：处在第八的库塔也险些借机超越马萨的索伯赛车。 第6圈：雷克南和巴里切罗已经是首尾相接。 第7圈：两人之间只剩下0.2秒的差距。 第7圈：舒马赫已经升至第17。 第7圈：巴顿超过阿隆索，夺回了自己第三的位置。 第8圈：发车的时候阿隆索表现最佳，但看来巴顿的英美赛车还是更快一些。 第9圈：前四名目前是巴里切罗、雷克南、巴顿和阿隆索。 第9圈：舒马赫仍在第17位。 第9圈：维纶纽夫和蒙托亚缠斗在一起。老将维纶纽夫目前暂居第11，蒙托亚第12。 第10圈：前四名没有变化，五至八名是费斯切拉、小舒马赫、库塔和宗塔。 第10圈：雷克南仍在苦苦追赶巴里切罗。昨天他反复提到车队的战术会发挥作用，我们很想知道他和库塔将选择几次进站。 第11圈：马萨进站加油换胎。潘尼斯也跟了进来。 第11圈：巴顿和前两名之间的差距似乎正在缩小........... 第11圈：库塔进站，轮胎在维修区内卷起一股尘烟。 第12圈：舒马赫和捷豹车队的克莱恩两人轮胎碰在一起！ 第13圈：巴里切罗进站！雷克南就在他身后！ 第13圈：两人像商量好了一样同时进站！还是巴里切罗率先离开了维修区！ 第13圈：克莱恩把捷豹F1赛车开回了自己的维修区，然后离开了赛车。他成了第一个退出F1中国大奖赛正赛的车手。 第14圈：巴顿创下最快圈速：1分33秒429。 第14圈：巴顿进站加油换胎。 第14圈：9秒7。加油86升。 第15圈：尚未进站的小舒马赫目前处在领先者的位置上。 第15圈：迈克尔-舒马赫已经升到第9位。 第15圈：舒马赫又一次在赛道上打转！！ 第16圈：他险些冲出赛道，但他最终控制住了赛车，重新加入比赛。 第16圈：舒马赫名次滑落到第11，他的队友巴里切罗借小舒马赫进站之机重新夺回领先位置。 第16圈：现在前四名是巴里切罗、雷克南、巴顿和蒙托亚。 第17圈：阿隆索、海德费尔德、小舒马赫分列第五至第七。 第18圈：经过一次进站后巴顿与前两名的差距似乎拉开了一些。 第18圈：巴顿身后就是自己的队友佐藤琢磨，日本车手第一次进站。 第19圈：法拉利车队维修站里的工作人员都在紧紧盯着电视屏幕。 第19圈：巴里切罗和雷克南仍在前面领跑。巴顿第三。 第19圈：迈克尔-舒马赫跑出1分32秒576的中国大奖赛最快圈速。 第20圈：他前面就是自己的弟弟小舒马赫。 第20圈：跑完20圈，舒马赫第一次进站。 第20圈：9秒整。舒马赫加油78升。 第21圈：大部分车手第一次进站后舒马赫暂居第14。巴里切罗仍然领先。 第22圈：雷克南和巴里切罗保持着距离，巴里切罗领先0.8秒 第23圈：巴顿仍列第三，落后雷克南10秒。 第23圈：阿隆索处在第四，落后小舒马赫又一个10秒。 第24圈：小舒马赫、费斯切拉暂列第5和第6。舒马赫仍在第14。 第24圈：库塔和宗塔分列第7和第8。比赛接近一半。 第24圈：阿隆索和宗塔之间差距不是很大。比赛进入了一个相对平稳的阶段。 第24圈：处在第8的宗塔进站。 第25圈：索伯车队的马萨进站。 第26圈：巴里切罗开始套圈。雷克南率先第二次进站。 第27圈：没了追兵的巴里切罗要利用这个时机尽量拉大和对手的距离。 第28圈：1分32秒455，巴里切罗创下最快圈速。果不其然他在加速赶路。 第28圈：2004年F1中国大奖赛刚刚过半，比赛将总共进行56圈。 第29圈：巴里切罗进站！ 第29圈：雷克南被一部米纳尔迪挡在身后。巴里切罗出站后还在芬兰人前面。 第29圈：巴顿暂居第一，但巴里切罗和雷克南就在他身后不远。 第30圈：巴里切罗目前领先雷克南1秒616。 第32圈：巴顿和巴里切罗、雷克南之间还夹着一部慢车。 第32圈：巴里切罗和雷克南之间的差距回到了0.8秒。 第33圈：阿隆索第二次进站。 第33圈：阿隆索加油量不小，他应该可以一直坚持到比赛结束了。 第33圈：雷克南和巴里切罗已是首尾相接。 第34圈：小舒马赫进站。 第34圈：领先者巴顿进站。 第35圈：迈克尔－舒马赫缓缓地在赛道上行进。赛车的左后轮胎看样子不行了。 第36圈：舒马赫进站换胎后继续投入比赛。雷克南第三次进站。 第36圈：雷克南出来后仍在巴顿前面。 第36圈：迈克尔-舒马赫目前处于第15位。 第37圈：中国大奖赛的观众应该感谢这位已经七次夺得世界冠军的车手表现出来的职业精神。 第38圈：拉尔夫舒马赫被库塔顶了一下滑出赛道。回到维修站后车队的机械师把他的赛车推回工作间。 第39圈：小舒马赫退出。库塔也遭遇爆胎，幸好他离维修区入口不是很远，不得不加多一次进站。 第40圈：巴里切罗一个人在前面领跑。不过他比雷克南还少进了一次站。 第41圈：巴里切罗赶上了前面的几部慢车。大屏幕上拉尔夫舒马赫脸色难看地离开车队工作间。 第42圈：巴里切罗领先巴顿27秒多，领先雷克南35秒多。 第42圈：米纳尔迪车队的布鲁尼跑着跑着竟把左前轮胎跑没了！ 第43圈：巴里切罗第三次进站。 第43圈：6秒2。巴里切罗稳稳当当地保持着领先者的位置。 第43圈：目前已有4名车手退出：布鲁尼、小舒马赫、宗塔和克莱恩。 第44圈：比赛正在接近尾声。从杆位出发的巴里切罗轻松领先，即将在上海上演本赛季的第二个杆位和分站冠军“帽子戏法”。 第44圈：老将维纶纽夫暂居第11，他此次代表雷诺车队参赛，明年再来就要穿着索伯的队服了。 第45圈：在他后面的就是迈克尔-舒马赫。两个老对手开始了又一次较量。 第46圈：韦伯、维纶纽夫和迈克尔-舒马赫三部赛车目前是全场争斗的最激烈的群组。 第47圈：比赛真的已经接近尾声了。巴里切罗夺冠已是基本定局。 第48圈：舒马赫再次进站加油。 第48圈：巴里切罗领先巴顿6秒多一些。 第48圈：雷克南、阿隆索、蒙托亚和佐藤琢磨分列三至六位。 第50圈：比赛还剩下最后6圈。 第50圈：雷克南在巴顿后面相差3秒多，留给他去夺回第二位置的时间已经不多了。 第50圈：赛道上出现很有趣的场景：大直道上，韦伯被维纶纽夫追着跑，后面巴里切罗已经准备套他们两个的圈........ 第52圈：接下去就是巴顿和雷克南。远远的我们还能看到迈克尔-舒马赫........ 第53圈：比赛还有最后三圈。今天赛后的新闻发布会看来还是昨天那三名车手参加了。 第54圈：索伯车队的费斯切拉和马萨目前暂居第7和第8，索伯车队本站比赛还是颇有收获的。 第54圈：雷克南还在追巴顿。巴里切罗在维纶纽夫身后不耐烦了，在一个弯道强行把后者超过。 第56圈：最后一圈。巴里切罗向首个F1中国大奖赛靠近。 ：1小时29分12秒420。巴里切罗夺得首个F1中国大奖赛冠军。 ：前八名分别是：巴里切罗、巴顿、雷克南、阿隆索、蒙托亚、佐藤琢磨、费斯切拉和马萨。 ：巴里切罗冲刺时菲亚特/法拉利的总裁蒙特泽莫罗在维修站里直蹦高，看上去他非常在意这个冠军头衔。 ：法拉利的另一名车手迈克尔-舒马赫第12个完成比赛。 ：蒙特泽莫罗亲自来迎接胜利凯旋的巴里切罗。法拉利至此已经包揽了本赛季车队总冠军、车手总冠军和亚军这三项可能拿到的荣誉。 ：巴顿与自己的第一个分站赛冠军又一次擦肩而过。希望他明年代表威廉姆斯车队早次来到中国的时候已经实现了自己的愿望，而且能够成为挑战法拉利的主力。 ：上海国际赛车场响起巴西国歌，颁奖典礼开始 ：菲亚特/法拉利的主席蒙特泽莫罗亲自登台接受车队的冠军奖杯。 ：国家体育总局的于再清先生为巴里切罗颁奖。 ：上海国际赛车场飞扬起香槟的彩沫！蒙特泽莫罗转瞬间被喷得“落荒而逃”！ ：各位车迷网友，我们今天长达近5个小时的图文直播F1中国大奖赛就到这里结束，感谢大家收看！ ：再见！