国际汽车大奖赛（Grand Prix）：音译是“格兰披治”，这是港台地区最为广泛的叫法；现在被广为接受的中文叫法是“大奖赛”。第一场被称为“格兰披治”的比赛于1906年在法国勒芒举行。
锦标赛积分（Championship points）：F1比赛的评分由国际汽联依据每场比赛的结果来评定，分为车手积分和车队积分两种。前者依据车手在每场比赛赛后的排名：第一名得10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。车队的积分则由其旗下的车手积分相加得来。
驾驶舱（Cockpit）：F1车手乘坐的区域，它根据车手的体形量身定做。但作为车队的第三辆赛车却不能兼顾两位车手的体形，所以它通常按照车队第一号车手的体形来设计。
制造商（Constructor）：也叫车队，一级方程式赛车的制造厂商是指车身底盘的制造者，现在F1车坛的制造商共有10个，分别是：法拉利，威廉姆斯，迈凯伦，英美，雷诺，索伯，乔丹，美洲虎，丰田和米那尔第。通常车身底盘的制造商名字都被放在引擎制造商的前面，如：BA—RHONDA，在F1中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的。
排位（Grid）：决赛起跑的排列位置，依据排位赛的结果来决定。具体的排列方法是分两列按之字型排列，前后两辆赛车的前后绝对距离是8米。
排位赛（Qualifying）：指决赛前决定车手比赛发车顺序的比赛。通常分为前后两阶段举行，即第一阶段和第二阶段。第一阶段的发车顺序由车手在赛前的积分数量从高到低依次出发，而第二阶段的发车顺序则由车手在第一阶段的成绩从差到好反向出发。第二阶段的成绩决定比赛发车的顺序。
杆位（Pole Position）：也叫首发；排在第一位出发的车手叫夺得杆位，他是比赛周末第二阶段排位赛成绩最好的车手。
