目前高尔夫球球具市场上流行的杆身结构，基本上都是单折反点（SINGLE KICK-POINT）结构的杆身。其原理就是在一个球杆杆身的某一外，设置一个较软的区域（FLEX ZONE），使在挥杆的击球的过程中，吸收振动，增加挥杆速度来提高开球距离。杆身上的这一较软的区域称之为折反点（KICK-POINT）。
在这篇文章里将重点介绍除单折反点结构以外的两种杆身结构，第一个为双折反点杆身（DOUBLE KICK-POINT）结构；第二个为人工关节结构（NAVITEC）。
双折反点结构的原理为在杆身上设置两个折反点，即较软的区域（FLEX ZONE），折反点的软硬程度为上软下硬，上软的部分提高挥杆速度，下硬的部分稳定杆头的轨迹。与单折反点结构的杆身相比，不仅吸收振动的效率更高，而且球的初速度平均能提高了5.20左右%，开球距离平均增加15.0%。双折反点结构的杆身由PRGR第一次应用在球杆上，而最成功应用双折反点结构技术是KAMUIPRO。
人工关节（NAVITEC）结构的杆身是日本的BMGA公司今年最新研制出来的新的杆身结构，是该公司的专利技术。其原理与双折反点结构的杆身基本上一样，不同的是在上软部分模拟人的关节，编入人工关节结构，使吸收冲击振动更为充分，因此可以认为人工关节结构的杆身是比较人性化的杆身。使用人工关节（NAVITEC）结构的高尔夫球具在同双折反点结构杆身一样，比单折反点结构的杆身有许多优势，其详细的比较见下表一。
表一 三种杆身结构的比较
杆身种类 |
单折反点结构 |
双折反点结构 |
人工关节结构 |
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比较项目 |
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结 构 |
在杆身上设置一处FLEX ZONE。（SINGLE KICK POINT） |
在杆身上设置两处FLEX ZONE。（DOUBLE KICK POINT） |
在杆身上设置一处人工关节。（NAVITEC） |
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缺 点 |
杆头轨迹不稳定 |
要求稳定节奏感 |
要求稳定节奏感 |
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目 的 |
吸收冲击振动 增加开球距离 |
吸收冲击振动 稳定杆头轨迹 增加开球距离 增加抗风能力 |
吸收冲击振动 稳定杆头轨迹 增加开球距离 增加抗风能力 |
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弹 道 |
抛物线式弹道 |
直线起飞弹道 |
直线起飞弹道 |
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逆风开球距离 |
很受影响 |
影响较小 |
影响较小 |
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应用厂家 |
欧美球具商 |
KAMUI，PRGR等 |
BMGA（日本） |
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| 场地测试数据
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初速度
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100% |
5.20%(105.20%) |
4.80%(104.80%) |
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扭矩（击球瞬间） |
100% |
无实测数据 |
13.0%(97.0%) |
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挠曲变形
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100% |
41.0%(59.0%) |
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倒 旋 |
100% |
14.5%(85.5%) |
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上下打出角度 |
100% |
12.2%(87.8%) |
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侧 旋 |
100% |
22.0%(78.0%) |
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左右打出角度 |
100% |
25.0%(75.0%) |
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开球距离 |
100% |
15.0%(115.0%) |
9.20%(109.20%) |
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销售价格 |
相对便宜 |
相对较贵 |
相对较贵 |
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（维亿金帆 金文杰 供稿）
