2000年的马来西亚一级方程式大奖赛差点儿成了多余的一站。除了年度车队总冠军尚未完全定局外，此前两年麦克拉伦和法拉利在最后一战争夺车手总冠军的一幕没能再现。闷热潮湿的天气和辛苦一年后的思乡情怀令很多人都露出疲态。哈基宁一开赛就“抢跑”，结果舒马赫轻松地一路领先，获得“两连冠”。
本周日舒马赫将在雪邦赛道争取第三次获得马来西亚分站赛冠军。这将是今年世界一级方程式锦标赛的第二站比赛。加上两周前的墨尔本大奖赛，舒马赫已经连续获得了5个分站赛胜利。目前看不出有任何迹象表明他和法拉利车队会在雪邦让这一记录轻易终结。除了忠实的法拉利车迷外，大概人们都希望看到至少有人站出来向“红色风暴”发起挑战。驾驶银色麦克拉伦-奔驰赛车的哈基宁和库尔特哈德责无旁贷。威廉姆斯车队新招入的哥伦比亚人蒙托亚或许也能构成威胁，前提条件是宝马引擎不会像上一站那样在关键时刻“掉链子”。
目前车队积分榜上名列第三的索伯车队还能为大家带来更多的惊喜吗？两位来自德国和芬兰的小将继承了自己祖国“生产”优秀赛车手的传统，海德菲尔德和莱库宁在揭幕战中一个第四和一个第六，使很多“专家”不得不去照顾眼镜店的生意，连国际汽联主席莫斯利也只好暂时闭上了嘴。但整个赛季的征程还很漫长，不知新人们能否让我们真正看到他们幼嫩的翅膀掀起的新千年狂飚？
40万人到场，1死6伤，墨尔本大奖赛留下的这几个数字这几天够让马来西亚大奖赛的组织者们“肝儿颤”的。票卖不出去可以禁止电视台直播以“逼迫”观众掏钱，可万一“十亿分之一”的概率再出现一次，也够国际汽联“喝一壶”的。
雪邦赛道环境优美，设备一流，但F1列强恐怕无心领略马来西亚的热带风情。在赛程返回春暖花开的欧洲之前，每一站赛事都是收集资料、调教赛车的重要过程。新世纪的F1只不过刚刚演奏完了“序曲”，不知此站过后，大家是否还会留住那份好心情，像库尔特哈德那样“充满英国绅士风度地”向胜利者伸出祝贺的手？
2001年世界一级方程式锦标赛第二站马来西亚大奖赛将于3月18日北京时间上午11点发车。我们将随时为大家带来最新的消息。 (翼奇)
