自一九九七年，渣打香港马拉松每年均刷新参赛人数纪录。到了现在，这项被香港特区政府誉为‘香港品牌活动’的赛事，已成为一项国际知名的体坛盛事。
2016
踏入20周年的渣打香港马拉松于2016年1月16日载誉举行。而赛事更首次升格为国际田联认可之金级道路赛； 16位金级运动员亦因此殊荣被邀到与一众跑手同场较量。
此外， 马拉松及半马拉松之赛道有所革新： 首3公里采用弥敦道（主干道）至亚皆老街一带路段， 沿途亦设有多个打气观赏热点让支持者为跑手打气。跑手对此湛新而富有香港特色及充满欢呼声之赛道均表示支持和满意。
2015
渣打香港马拉松2015于1月25日圆满结束，今届赛事有多项倡议得以举行，包括首办‘少年跑’，吸引了五百位青少年首次参与这项体坛盛事。大会首次推出‘达标跑手优先报名’程序，让2014年达标跑手在公开报名前有优先注册机会。
于赛事当日，大会提供实时空气质素健康指数（AQHI）予跑手参考，这是首次在马拉松赛事上发放的信息，更为马拉松历史揭开新一页。赛事于临近终点区的赛道亦有所优化，跑手转入轩尼诗道、怡和街再经糖街后，进入终点维多利亚公园。这段赛道不但受到参赛者的欢迎，更吸引不少途人为跑手打气，为赛事增添不少气氛。
2014
渣打香港马拉松2014于2月16日顺利举行，今届赛事再次荣获国际田联认可为银级道路赛，总参加人数高达73，000人并再次打破纪录，令赛事规模成为历年之冠。另外，赛事的奖金总额增加至300，000美元，成功吸引了超过60个国家及地区的海外优秀跑手来港竞逐奖项。今年大会继续举办轮椅赛事（三公里及试办十公里轮椅赛），进一步推动伤健及小区共融的精神。
2013
首获国际田联认可为银级道路赛的渣打香港马拉松于2013年2月24日顺利圆满举行。今年第三次同场举行亚洲马拉松锦标赛，邀请了超过44个亚洲国家及地区的精英选手来港作赛，令赛事更受瞩目。而继去年首次试办马拉松轮椅赛，今年亦试办了半马拉松轮椅赛。
2012
获国际田联认可为铜级道路赛事的渣打马拉松2012已于2月5日圆满结束，今届总参加人数破纪录达至70，000人！在男子全马赛中，首七名冲线者皆打破15年来的赛事纪录，来自埃塞俄比亚的跑手阿里以2小时11分27秒的惊人时间夺冠。女子全马赛方面，同是来自埃塞俄比亚的跑手迪美丝以2小时30分12秒胜出。
今年除首次试办全程马拉松轮椅赛及三公里轮椅赛外，中环区采用新赛道令跑手可一路沿途欣赏到维多利亚港景色及新建成的新政府总部。
2011
以“从心出发 跑出信念”作口号，全城瞩目的渣打马拉松2011于2月20日顺利圆满举行，报名人数高达65，000人，再一次打破历年来的报名人数纪录。赛事亦特别将全程马拉松比赛起跑时间提早举行，令一众跑手于空气清新及舒适之环境下发挥最佳状态，争取最佳成绩。‘渣打马拉松2011’全程马拉松赛事奖金增至十五万美元，吸引更多本地及海外精英运动员参加，令赛事被视为亚洲最瞩目的马拉松之一。
2010
渣打马拉松于2010年2月28日顺利举行。赛事获到超过60，000名跑手支持。今年（2010）之赛事首次使用8号干线青衣至长沙湾段（昂船洲大桥）为全程马拉松赛之部份路线，并增设多一场十公里赛事于东区走廊起步，此举不但能容纳更多参赛人士外，更让跑手们可在舒适的环境下享受比赛之乐趣，此举安排获得各参赛者及大众市民的支持。广泛受欢迎之区议会杯、领袖杯、纪律部队杯及最鼎力支持大奖等活动亦如往年一样如常举行。
2009
渣打马拉松参赛人数历年来屡创高峰，大会将名额提高至55，000，让更多选手能一同参与这项香港体坛盛事。大会亦为赛事增设了多个新项目，当中包括领袖杯、十八区挑战赛及最具创意服饰奖。领袖杯是为行政领导、各界领袖及名人而设，全程约两公里。而最具创意服饰奖则鼓励参加者发挥创意，希望以有趣方式推广跑步及健康生活的讯息。
2008
渣打马拉松2008首次以维多利亚公园为终点站。十公里赛事采用了崭新的赛道移师至香港东区走廊举行，此举给予跑手全新的体验。全程及半程马拉松赛事仍然维持原有赛道，但最后之一段由湾仔伸延至铜锣湾，此举让大众市民在终点前之一公里路途上目睹参赛者之英姿，给与参赛者鼓励及打气。是次总参加人数达至五万人，再一次打破过往纪录！香港同时举办第十一届亚洲马拉松锦标赛，吸引了超过十三个亚洲国家/地区派出代表参赛。
2007
二零零七年渣打马拉松举办了香港回归十周年挑战杯及传媒挑战杯。为庆祝香港回归中国十周年，渣打马拉松特别举办香港回归十周年挑战杯并邀十八区区议会组队参与。此外，更邀请各传媒参与新举办的传媒挑战杯。有赖各区议会，传媒及大众的支持，把二零零七年的参加人数推至43，956人，一如以往打破渣打马拉松的纪录。
2006
渣打马拉松2006已于二零零六年二月十二日正式圆满结束，吸引了四万零一百七十四名跑手报名参加。今年亦是渣打马拉松十周年的大日子，为庆祝这个里程碑，渣打香港颁发超过港币十四万四千元的奖金予参加今年参赛的本地跑手。今次的渣打马拉松再次成为国际马拉松挑战赛‘渣打马拉松─全球最强之战’的最后一站，而我们香港队亦在东北亚洲区勇夺第二名之佳绩！
2005
渣打马拉松的参加人数再一次打破历届纪录，共吸引了三万一千三百三十名跑手参加，渣打集团在今届更全力赞助首届‘全球最强之战’的国际体坛盛事，此盛事把渣打全球的四个马拉松联为一个全球最大型的马拉松比赛。而最感荣幸的是香港是四个马拉松的最后一站，事项赛事更吸引了超过六十多个国家的马拉松精英选手各逐殊荣。
2004
今届的报名人数突破了二万四千人，而且是历届最寒冷的一次马拉松比赛，不论是对参赛者、义务工作人员、协办团体及大会皆面对具大挑战。
2003
为庆祝渣打银行成立一百五十周年纪念，是年设立总奖金高达十万美元。当年一万八千五百的参赛人数是一九九七年第一届参赛人数的十八倍。
2002
集结过往五年举办赛事的成功经验，香港于该年同时举办第八届亚洲马拉松锦标赛。赛事除亚洲二十四个国家及地区参加外，共邀请超过60多个国家参加。为令赛事加强刺激性，是届引入亚洲最快时间等多个奖项。最终，日本与中国选手分别包办男女子组亚洲锦标赛冠军。赛事总参赛人数达一万三千人。
2001
由香港其中一条最具历史性的街道-弥敦道起步，并以回归典礼举行地点-金紫荆广场为终点。途经两条隧道﹝长青隧道及西区海底隧道﹞及两座大桥﹝青马大桥及汀九大桥﹞。参赛人数首次突破一万大关。
2000
该年赛道的特色以著名的维多利亚港为起步点的背景。参赛者从尖沙咀文化中心出发，途经尖沙咀海滨公园、多个位于九龙的屋邨及横跨汀九桥，并再一次以深水埗运动场为终点。由于赛事首次安排三项不同距离包括马拉松、半马拉松及十公里，故此再一次打破参赛纪录。
1999
赛事首次移施至市区中心举行。于香港岛的中环金融中心作起点，并以九龙深水埗运动场为终点。途经西区海底隧道与长青隧道，共吸引逾七千名跑手参与。
1998
是次马拉松于当时位于刚落成的赤鱲角香港国际机场举行，为香港历史上其中一个最大型建设作出见证。赛事由青马大桥作起步，以机场跑道作为终点。沿途观景伟丽，比赛吸引逾六千名跑手参与。
1997
首届渣打马拉松于香港至深圳间一段跨边境赛道举行，象征着回归祖国的历史性时刻。赛事以上水为起点，途经黄岗，以深圳为终点。是项历史性的赛事，共吸引了逾一千名跑手参加，当中更包括了不少国际知名跑手。（香港马拉松官网）
