2019年12月26日-2020年1月1日，是劳力士悉尼霍巴特帆船赛第75周年赛，25年来最多船只报名参赛，杭州小伙儿崔志鹏作为今年中国大陆唯一参赛船员，近日安全完成了此次比赛，顺利回国。
这个起源于1945年的帆船比赛，如今已成为世界上最知名的帆船赛之一，与澳洲网球公开赛共同成为澳大利亚夏季最重要的体育盛事，由于途中的狂风巨浪和天气多变，被誉为[世界上最艰苦的帆船赛]，又被称作[勇敢者的游戏]。
崔志鹏，37岁，山东人，现居浙江杭州，两年前，他辞去了高薪工作，通过网上找船的方式，驾驶帆船航行2.4万海里，完成了他的环球旅行梦想，被媒体称为中国“滴滴打船”环球第一人。而在上个月，他又给自己定了一个新目标：挑战悉尼霍巴特帆船赛。受澳大利亚一位船长的邀请，在浙江省帆船协会、领克汽车、我要航海网等机构，以及悉尼当地华人社群的支持下，崔志鹏登上由著名帆船设计公司S&S设计的Galaxy III银河三号帆船，于圣诞节后第一天12月26日启航，悉尼当地华人专程前往送行。
在风力风向都不理想的情况下，在澳洲森林大火的灰霾中突出重围，面对身体和精神上的双重挑战，经历无数意外和挫折，用时4天7小时54分10秒，安全完成了此次比赛，小组排名第6，比这条船之前四次参赛的成绩整整提高了10个小时。
悉尼霍巴特帆船赛被称为[勇敢者的游戏]并非徒有虚名，在1998年的比赛期间，超强低气压席卷澳大利亚东南，炎炎夏日竟然下起了雪，愈演愈烈的风暴使海上风力骤升至70节，相当于一场台风，海面上升起巨大的水龙卷，瞬间摧毁了5条参赛帆船，并导致6名船员丧生，当时共有66条帆船退赛，55名船员需要用救援直升机进行抢救，为此，澳大利亚共派出了35架军用和民用飞机，以及27艘皇家海军船只，成为澳大利亚有史以来在和平年代最大规模的救援行动。然而，比赛并没有因此停赛，而是以此为鉴，不断提高安全要求和气象服务，如今悉尼霍巴特帆船赛已是世界上安全等级最高的比赛之一，也再也没发生过一起伤亡事件，这是对[永不放弃]的航海精神，最好的表达。
“我们跟很多世界顶级赛船一起参赛，他们的超级赛船就像F1赛车一样，很多船员都是奥运选手，我们不可能跟他们争高下，这就是现实，就像不是每个中国人都能成为马云”对于比赛成绩，崔志鹏坦言，“但我们面对的是同一片海，同一个比赛，我们所挑战的，都是自己的极限。银河三号已经是第五次参加悉尼霍巴特，而这次我们不仅碰到很多意外，两次把人吊到十几米高的桅杆顶检修，而且风力风向也于我们不利，途中七八个小时被困在无风带一动不动，到港前还遭遇了50节的雷暴，但即便如此，我们仍然把成绩提高了整整10个小时，这才是最值得我们骄傲的成果。”
崔志鹏“滴滴打船”的环球航行经历，为中国人开辟了一条航海与旅行的新路，他还帮助了很多人学习和了解帆船运动，此前被浙江省帆船协会任命为协会副秘书长，2019年向浙江省政府提报的《建议借亚运东风推进我省民间帆船运动，缩小省际差距》荣获民进浙江省委会2019年度参政议政优秀成果三等奖。
“帆船航海拥有一种魔力，能让人变得自信、勇敢、不轻言放弃”，崔志鹏认为帆船能带给人更加乐观积极的生活态度，“在航海中，你还可以轻松融入各个国家的人群，收获一大批不同民族、语言、国籍的朋友，真正的四海一家的感觉。”
中国曾经是航海大国，一带一路中所到之处，都留有中国航海历史的痕迹，中国古代的造船技术远远领先欧洲，然而封建王朝的闭关锁国，几乎销毁了所有航海和造船资料，如今随着一带一路的宣传，国内也有越来越多人开始对帆船和航海感兴趣。在比赛终点霍巴特，崔志鹏还碰到了两个中国留学生，对这场比赛有着浓厚的兴趣却不知从何了解，崔志鹏带着他们上船参观并一一讲解，他表示：“我经常在知乎和微博上解答朋友们对帆船和航海的疑问，我愿尽我所能，为中国的航海复兴作出微薄的贡献。”
