在温哥华旅游局日前举行的“爱意漫冬”新闻发布会上，许久没有出现在公众视野的张培萌登台接受采访，这位身兼清华大学体育教师、钢架雪车跨项运动员两个身份的前田径短跑名将介绍了自己的近况。他因伤没有随队训练和参赛，除清华大学的教学任务之外，仍然坚持钢架雪车模拟滑行、力量、速度等训练。
在跑道上全力奔跑了13年后，张培萌于2017年9月告别了田径场。2018年1月，他宣布将跨项冬奥项目。和短跑相比，张培萌跨项的钢架雪车是在冬季项目中少有人关注的冷门项目。张培萌的跨项给这个项目带来了关注度，他的一举一动都牵动着外界的心。
跨项并非易事，张培萌说：“我们外教之前说钢架雪车项目运动员有点肥肉比较好，可以更好地贴附在橇面上，而作为一个前田径运动员，我的肌肉特别明显，不能很好地贴合。我要是胖了，虽然能贴合，但就跑不快，所以这一点也挺纠结。”身体需要时间去转换肌肉形态，但作为身经百战的运动员，这些经历使张培萌在操作上非常符合钢架雪车的项目特征，“钢架雪车对运动员的精神状态考验非常大，要在一辆小小的橇上以超过140公里每小时的速度头向下冲出去还不能太紧张。”张培萌说，“因为钢架雪车运动员的主要护具头盔非常不透气，当人在紧张时会大量消耗氧气，所以一定要冷静从容，之前的运动经历在这方面给了我很大帮助。”由于国内目前没有钢架雪车的赛道，因此张培萌所在的钢架雪车发展组全员前往加拿大卡尔加里进行首滑，最终张培萌获得首滑第一。
“当时我特别兴奋，觉得自己真是练钢架雪车的料。但教练说现在还不算什么，翻车后克服心理障碍才是过了坎。”张培萌苦笑表示，这真的很难。他在训练中曾一度肺部积水，在3月的一次训练中从车上摔下后全身挫伤。如今他的左肩仍未恢复。“我现在还在积极恢复训练，工作也没有落下，崇礼赛道修好后我会直接前往那里训练，充分利用东道主优势。”
“我觉得人生一定要有意义，一定要看足够多的风景，田径、钢架雪车、体育教师对我来说都是人生中的风景，我希望能尝试不同的东西，不希望人生过于单调。不敢说2022年冬奥会我能够取得一个什么样的成绩，但是我有目标，如果没有目标的话，可能没有方向，我不知道往哪使劲。”张培萌说道。
（中国体育报）
