米兰冬奥会，中国冰上项目呈现鲜明反差。金牌之师短道速滑全线低迷，迄今零金牌入账，仅拿到一枚银牌，传统优势项目彻底失色。速度滑冰（大道）虽无金牌入账，却交出亮眼答卷，宁忠岩在男子1000米获得季军，男子团体追逐赛再历史性摘铜，两项均实现历史性突破，给队伍带来难得信心。
如今担任速度滑冰队总教练的李琰曾经是短道速滑主教练，这位功勋教练真懂业务，真懂管理，擅于培养新人，其铁腕治军的风范与中国跳水队的“太后”周继红有相似之处。作为中国历史上第一位短道速滑冬奥会金牌获得者（1988年是表演项目），其实她在短道队掌舵肯定比大道领域更如鱼得水。
短道当前最大问题，是新人培养明显滞后。整个周期里，只有孙龙算是成功上位，能够独当一面，可他早已不是新人，上届冬奥就已参赛。队伍过度依赖归化选手，把希望全压在少数人身上，本土梯队建设几乎停滞，长期发展隐患彻底暴露。
张晶教练带队有一定成效，但战术思路明显偏向归化阵容。刘少林最终无缘冬奥赛场，前期投入没能转化为战力。林孝埈简直是天妒英才，受伤病影响状态持续低迷，赛场表现远低于预期。重金与期待投入后，整体产出与队伍目标相去甚远。
反观李琰执掌时期，短道队气质完全不同。她狠抓体能储备，训练针对性强，贴合中国队特点，队伍上场就有杀气，执行力与抗压能力都处在高位。从严治军、体系化培养新人，是她最突出的特点，也是当下队伍最缺的东西——要知道她当时绰号是“后妈”。
大道速滑的突破证明，找准方向、踏实打磨，传统弱势项目也能变强。短道的困境则说明，过度依赖归化明星、忽视本土造血，终究走不远。两种路径对比，队伍建设的优劣一目了然，调整方向的信号已经非常清晰。
李琰更熟悉中国短道的根基与传统，在新人挖掘、梯队搭建、作风塑造上有成熟经验。她能让队伍回到稳定轨道，把重心放回长期建设，而不是短期押宝。当下的短道，最需要的就是这种稳扎稳打、着眼长远的掌舵思路。
国内舆论对短道期待居高不下，稍有起伏就面临严苛评价。外部期待与内部压力叠加，队伍更需要一位能稳住军心、抓牢基础的领路人。对比当前局面，谁更适合带领短道走出低谷，答案已经十分清晰。
本文来自头条号“杨华评论”
