“不管你有多着急，或者你有多害怕，我们现在都不能往前冲，冲出去也没用，飞不起来的。现在的我们只需要静静地，等风来。”
这段经典台词出自治愈系电影《等风来》，影片结尾，井柏然与倪妮在尼泊尔风景如画的滑翔伞圣地博卡拉，慢慢等风来的那段镜头，让多少人对滑翔伞这项运动充满了迷恋与向往。
当大多数人还将滑翔伞简单地看作是浪漫、治愈又充满神秘的休闲娱乐时，职业滑翔伞运动员，北京寰羽飞行滑翔伞俱乐部创始人董红阳正从丽江5786米的高空飞越玉龙雪山。
这段丽江玉龙雪山到香格里拉哈巴雪山飞行距离近60公里，来回耗时3个多钟头的滑翔，被红阳剪辑成一条10分钟左右的短视频发布到了抖音。视频发布后立马获得了近230万的播放量，3万余人为他的专业与勇气点赞。
在红阳顺利地完成自己在丽江玉龙雪山的滑翔飞行之后，我们与他聊了聊，他与玉龙雪山并肩时的所见所感，以及职业滑翔伞运动员背后那些并不完全浪漫与自由的真实飞行生活。
这是红阳第一次来云南。他没想到的是，这趟无关“飞行与工作”，初衷只是想多多陪伴家人的滇藏散心之旅，竟让自己在丽江达成了飞越雪山之巅的多年夙愿。
滑翔伞是一项高空运动，在获得相关空域合法飞行许可的前提下，它对场地环境、起飞条件、天气情况、飞行装备、飞行员专业度等都有较高的要求。
而相比其他常规山脉场地的滑翔飞行，在雪山上空进行滑翔时可能面临更多的风险挑战和不确定因素，比如大风、低温、缺氧等极端天气与环境，这就意味着雪山适合滑翔飞行的窗口期特别短。所以，无论是职业滑翔伞运动员还是资深滑翔伞爱好者，都将飞越雪山当作是自己的一个心愿。
“与雪山并肩飞行，这样可遇不可求的事情，居然叫我碰上了！”
丽江玉龙雪山由13座山峰由南向北纵向排列组成，主峰扇子陡最高处海拔5596米，终年积雪，雪线高度介于4800~5000米之间。红阳的朋友在玉龙雪山旁建了一个“全世界离雪山最近的滑翔伞飞行营地”，红阳便是在这个基地完成了自己的雪山之行。
他从丽江玉龙雪山起飞，跨越金沙江，到达香格里拉哈巴雪山，盘旋一周后再飞回丽江降落。这趟雪山滑翔之旅来回飞行距离近60公里，最高飞行高度5700米，飞行时长3个多小时。
“高度达到5700米左右的时候，温度骤降到了零下七八度，整个人都在低温中发抖，雪山上方风还特别大。但是当我盘旋在玉龙雪山与哈巴雪山这两座神山之间，俯瞰着长江第一湾的天下奇观，远眺世界第三大峡谷虎跳峡的奇险壮丽，澄澈又壮观的雪山就在我的眼前，那一瞬间让我明白了飞行的真正意义。“
红阳说玉龙雪山对他的吸引力实在太大，于是在第二天的时候，他再次飞越玉龙雪山主峰扇子陡，这次他盘升到了最高5786米的高度。
红阳身上有许多关于滑翔伞运动的专业标签，多年来也取得了众多国内与国际滑翔伞比赛优异成绩，同时北京寰羽飞行滑翔伞俱乐部的创始人。2013年开始飞行滑翔伞，2016年开始参加国际竞速比赛，中国滑翔伞高级飞行员：曾连续五天在泰国连续破百公里直线飞行记录，（最远直线距离165公里）滑翔伞越野飞行员：滑翔伞国际竞赛运动员：背式动力伞飞行员：无动力三角翼飞行员：固定翼飞行员，USPA跳伞执照
参加过的赛事：
2016年尼泊尔喜马拉雅山国际竞速赛
2017年滑翔伞亚洲联赛•台湾站第八名
2017年中国林虑山国际滑翔伞公开赛
2018年中国林州滑翔伞世界杯二类赛
2018年韩国高昌世界杯热身赛
2019年尼泊尔喜马拉雅山国际竞速赛第七名
2019年滑翔伞世界杯分站赛•中国林州站
2020年中国林州滑翔伞公开赛个人第三名
2020年中国林州国际滑翔公开赛团体第一
说起他与滑翔伞的结缘要回到10年前。
红阳自小便跟随家人从黑龙江来到北京生活，长大之后也一直跟着家人做实体生意。2012年的一天，他无意间在央视体育频道看到了一段国内运动员的滑翔伞飞行视频，感觉他们操控者滑翔伞自由自在地在天上翱翔，这个事情非常酷，于是学滑翔伞这个念头便被他心里扎下了根。
但是因为当时手里的生意比较忙碌，他的这个想法一直没有机会来实现。直到一年之后，他又一次在体育频道看到了关于滑翔伞运动的电视画面，这次他下定决心要把学滑翔伞的这个事情付诸实际了。
“真的是很奇妙的缘分，相隔整整一年，在同一个电视频道里看到，或许就是注定了我要走上滑翔伞运动这条路。。。。。。”
从2013年开始学习滑翔伞，到2016年正式成为一名职业滑翔伞运动员首次前往尼泊尔参加滑翔伞世界杯热身赛，红阳经过了三年不间断地训练。
“热爱与专业不是一回事儿，很多人可能认为滑翔伞就是一项高空漂浮运动，轻松地飞在空中看看风景拍拍照，其实滑翔伞并不是这么简单的事情。你必须要经过非常专业、系统地训练，才能成为一名合格的飞行员，这也是飞行安全的保障。特别是如果你要成为一名职业运动员，你要付出的时间和精力是无法计算的。”
“其实我到现在也没办法计算一天到底练习了几个小时，只要场地和天气允许，就感觉一直在飞一直在飞”，尼泊尔、印度尼西亚、泰国、韩国。。。。。。随后几年，他的飞行轨迹划过了许多国家的上空。
2017年5月，红阳在北京创立了北京寰羽飞行滑翔伞俱乐部。这个俱乐部不仅是红阳与队友们进行日常训练的飞行场地，也是一个滑翔伞基础飞行培训基地，目前已经有几百名学员在这里顺利结业拿到了对应等级的飞行执照。
“其实看着那么多热爱和渴望飞行的人，在我们的帮助下遨游天际，在那一瞬间内心真的是非常幸福的！”
红阳说，在欧洲的一些国家，滑翔伞甚至被当作了一种交通工具，但是目前国内进行滑翔伞运动的人还是很少的。他希望通过自己的飞行基地培训以及抖音视频的助力，能让更多的人知道滑翔伞这项运动其实并没有那么遥远和神秘。
“虽然经历过很多惊险的时刻，我从来没有考虑过不飞了，如果身体允许，就算到了70岁，我还是会去飞！”
尼泊尔博卡拉，一直以来凭借其优越的地理条件和唯美清新的俯瞰风景，被众人称为“滑翔伞圣地”。从博卡拉的萨朗科起飞后，巍峨庄严的尼泊尔圣山鱼尾峰便成了天然的背景，飞至空中开始体验飞翔的失重快感时，映入眼帘的是湖光旖旎的费瓦湖。
可就在这样唯美梦幻的“圣地”，红阳却遭遇了他飞行生涯中最痛苦绝望的时刻。
2019年尼泊尔喜马拉雅山国际竞速赛2类赛中，因下雨等气象因素的影响，红阳在飞行下降过程中，为了躲避一根电线撞到了降落点附近的墙体，导致右腿爆裂性骨折。身处异国他乡的极端天气，比赛的发挥失利，以及身体遭受的剧烈疼痛，一股绝望与无助的感觉瞬间袭击了他的内心。
“从来没有想过我会遇到这样的突发状况，而且坐在雨里等待救援的时候，刚好家人又打来电话，怕家人担心也不敢跟她们说自己突遇的险境，挂断那一刻，心里就是一种崩溃和劫后余生相互夹杂着的复杂心情。”
对于红阳来说，这些在比赛或者训练中遇到的大大小小的惊险，并没有让他对这项运动产生胆怯或者退缩的想法。因为每一次的个人失误或者外部突发状况，他都很明确地知道自己应该如何在下一次中去避免，这不仅是对他的考验，更是他不断提升专业度和历练心态的机会。
“只要我的身体允许，就算到了70岁，我还是会去飞！”
关于未来，红阳坦言说他会一直将滑翔伞这项运动坚持下去，无论是自己的职业赛事飞行，还是基地里的飞行培训事业。因为对于现在的他来说，自己飞和教别人飞都是令他感到幸福的事情。
具备合法飞行许可、飞行环境安全，有专业人员指导及专业装备配套，拥有一定的飞行理论知识储备，且自身身体状况良好等，是实现飞行安全的必要条件。
在此基础上，对于我们普通人而言，滑翔伞的意义，除了赋予每个人更广阔的视角去欣赏这个世界的山川湖海，更在于它能让那些向往飞行的人克服心里的胆怯与畏惧，勇敢地踏出实现飞行梦想的第一步。
