作者：梦龙，Nicole
相信最近大家的目光一定聚焦在各大车队的新车发布和正在进行的冬季测试吧？！
emmmm......作为一个资深的瓦特尔车迷，虽然已经淡圈半年多，梦龙还是会关注一下他的那辆阿斯顿马丁赛车，这两天我在朋友圈里看到最多的一句话就是：
弃红转绿真好！
没错，在F1的世界里似乎没有厂商比阿斯顿马丁更懂新车发布会了！
3月4日，阿斯顿马丁车队发布了他们重返F1赛场后的第一台赛车——AMR21，赛车涂装采用代表阿斯顿品牌的绅士绿为主色，组合粉色线条作为点缀，给人一种传奇灵动的感觉！
另外他们还颇为低调在车身处展示了自己的全新品牌LOGO：一对没有绅士绿的更简约的小翅膀。（马丁：我知道更新LOGO是一件风险极高的事，涂在绿色的车身上也没有人会关心）
反正帅就对了！毕竟这台车会用到奔驰的动力单元，那种稳定到没朋友的感觉是多少瓦特尔车迷翘首以盼的呢？
说到动力单元，其实还有一则消息更抓住了我的神经！
就在F1新车发布的前一天，阿斯顿马丁宣布拟定于2023年第四季度量产的Valhalla超跑将采用梅赛德斯AMG开发的动力。
看到这你可能会觉得，这个消息和阿斯顿马丁发布F1赛车有毛线关系呀？
还记得我在去年瓦特尔转投阿斯顿马丁以后写过的一篇分析文吗:维特尔的新东家野心居然那么大？！
在那篇文章里我介绍过这台Valhalla超跑，作为未来阿斯顿马丁品牌复兴计划中的核心产品，它将搭载一台全新的3.0升V6双涡轮增压发动机，提供1000匹的马力。根据当时的计划这款发动机会由阿斯顿马丁自主研发......
结果现在，他们中止了引擎研发，直接引入奔驰的动力单元！
好家伙！他们不仅“嫖”到了奔驰AMG F1动力，还直接“嫖”了AMG顶级超跑动力！！
你可能会产生疑问，他们的引擎研发为啥说中止就中止嘞？当年执着于V12自然吸气发动机的那股雄心呢？
自主研发当然想啊！再创造一座动力史上的巅峰是多么牛逼！！但是引擎研发困难重重，不说别的，就F1赛场上，法拉利花了5年的时间也没能打造出足够超越奔驰AMG的稳定动力单元，更何况阿斯顿马丁是刚刚完成信仰充值，不如直接和最强的引擎供应商深度合作，然后一门心思的搞空动套件研发，将呈现在赛道上尝试的可行的技术运用于顶级产品呢！！
当然还有个原因可能和他们的电动车项目有关。
据盖世汽车报道，阿斯顿马丁将在2025年推出两款纯电动车，一款超跑和一款SUV。也许是望着一旁的捷豹全面转型电动车品牌的举动，他们也耐不住性子了，重申自己也在做电动车的研发，汽车油转电是个趋势，他们必然会将一部分资源投入到电动领域，毕竟自己在研发资源上怎么说也没有法拉利、奔驰、大众这些大厂来得充裕。
值得一提的是，在F1新车发布日没过几天，阿斯顿马丁还高调宣布自己将和梅赛德斯一起为F1提供安全车和医疗车，所使用的车型正是有着AMG动力的Vantange超跑和DBX SUV。
阿斯顿马丁安全车的加入，与其说是终结奔驰品牌统治安全车的时代，倒不如说是马丁和梅赛德斯AMG牵手的一种另类宣言，对于他们自身来讲也是一种全新品牌形象的展示。
无论是发布新车，更新LOGO，还是官宣安全车，从阿斯顿马丁在围场内外的举动都可以看到这个传统豪华跑车制造商借势雄姿英发的状态。即使外面油转电的风声刮得再怎么猛烈，他们追求纯粹速度之心却始终未变。
作为车迷的我们当然会去期待AMR21以及后续赛车的成功，因为会有一群固执的工程师殚精竭虑，将它的赛道基因赋予给一辆全新的速度机器，续写一段全新的传奇。
