作者：范功庆
F1萨基尔大奖赛，巴林背靠背的第二场夜赛，因为Hamilton的意外缺席，一下子变得有所不同和另有期待了。
与本赛季的奥地利红牛环和英国银石一样，巴林萨基尔赛道连续举办两场大奖赛，而不同之处是采用了两种赛道布局，从未跑过的外环赛道又短又快，这就让第二个比赛周末更加难以预测了。
最先值得庆幸的是，Grosjean正在从事故中快速地康复，目前已经出院并回到了车队，但他并不会参加比赛。
谁能接替Hamilton？
“谁接替Hamilton？”，这个问题是车迷都知道；而“谁能接替Hamilton？”，想必这现在是20位所有参加周末比赛的车手都在蠢蠢欲动思考的问题。
Hamilton从2006年以来第一次缺席比赛，更恰当地说是从2014年梅赛德斯在混动时代主宰比赛的时代以来首次缺席比赛。让人很容易就联想到2016年西班牙大奖赛Hamilton与Rosberg开场即相撞退赛，那场比赛成就了荷兰年轻人Verstappen的职业生涯首胜。
争夺杆位和冠军的最大热门仍然是两位梅赛德斯车手，毕竟他们的赛车是场上最快的。上周的巴林大奖赛，Hamilton和Bottas排位赛名列1、2，本周换到更加“简单”、高速的外环赛道，梅赛德斯赛车的优势将会延续甚至放大，因此杆位的争夺很有可能围绕在Bottas和Russell之间，而后者究竟能否驾驭Hamilton的座驾目前不好判断，但可以肯定的是，这次表现对他的职业生涯至关重要。
红牛并不是没有机会，如果Q3车队让Albon用尾流拉一下Verstappen，那么荷兰人绝对还是对杆位有所想法的。
对于中游争三的车队来说，赛点和雷诺应该在直道多和低压力的赛道上更有优势，这一点在上周的排位赛可以得到印证。而法拉利引擎阵营可能就会比较挣扎了，能否有车挤进Q3，或是只有Leclerc能搏一搏了。
相比于排位赛，车手们对于正赛的想法可能会更多！
过往几站比赛，无论是Bottas还是Verstappen的正赛发车都不是很稳定，因此后两排起步的车手也并非没有机会往前超。87圈的比赛看似很长，但不到1分钟的单圈，会让比赛的节奏变得很快。赛车速度、轮胎选择、进站策略，更晚的比赛时间导致赛道温度更低、阵风更强，以及引擎高强度工作下更易出现故障，安全车和比赛中的交通状况势必也会影响场上战局。
总而言之，Hamilton无法参赛留下的蛋糕，谁都想冲上去分一块。
赛道介绍
巴林国际赛车场外环赛道（Bahrain International Circuit – Outer Track），本周末首次举办大奖赛，全长3.543公里，共有11个弯角，2段DRS区，正赛87圈，共跑307.995公里，赛道纪录暂无，排位赛圈速预计会低于55秒！
做了一个赛道对比图，主要的区别就在第二计时段4号弯到9号弯之间，其余和标准的大奖赛布局一致，需要注意的是这一段因为上周并没有跑，所以赛道上是没有附着橡胶颗粒的，抓地力会比其他两个计时段要低一些，这需要车手们在练习赛的时候格外小心。
跟随安全车视角领略一下又短又快的赛道。
轮胎和比赛策略
倍耐力为背靠背两场在巴林国际赛车场举办的比赛准备了相同的轮胎配方：硬胎C2、中性胎C3、软胎C4，数量是标准的2+3+8，不过胎压会比上周提高一些。
相关的信息可参考FormulaFans上周的前瞻：
》
在这里考验的是引擎动力，而赛车也会尽可能低的调整下压力以换取更高的尾速，例如尾翼会更窄更平，DRS的增益效果因此就会被减弱，直道上超车的难度反而会增加。
为了能够在长直道防止轮胎快速降温，梅赛德斯可能会在本站比赛启用DAS系统。
倍耐力预测比赛的平均时速能够达到230km/h，也将会刷新F1历史上的最快单圈纪录。
周末天气
总体上天气条件和上周相似，没有降雨的可能性，赛道温度在26-28度之间。周日的正赛由于开赛时间较晚，温度可能还会再降一点，而能够对比赛构成影响的还有晚间高达30-40km/h的阵风。
比赛时间
一练：12月4日 周五 21:30-23:00
二练：12月5日 周六 01:30-03:00
三练：12月5日 周六 22:00-23:00
排位：12月6日 周日 01:00-02:00
正赛：12月7日 周一 01:10-03:10
