【F1】艾费尔大奖赛车手实力榜更新：Ricciardo实至名归

傻豹豹赛车工作室

2020.10.1517:30

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作者：范功庆

【F1】艾费尔大奖赛车手实力榜更新：Ricciardo实至名归

本周榜单

1、Ricciardo（9.8分，比赛P3）：时隔两年多再一次站上领奖台，对Ricciardo来说是一场意义非凡的比赛，同样对雷诺车队来说也是阔别已久。本赛季从比利时站以来，澳大利亚人在每场大奖赛都取得了前六名的成绩，良好的势头延续到纽博格林。当然也有运气的帮忙，他未来的队友Norris由于赛车故障退赛引发了安全车，这一下帮到了Ricciardo免受赛点Perez的追击。尽管如此，Ricciardo在发车阶段超越了Albon，在安全车重启时差一点超过另一位红牛车手Verstappen，表现折服评委获得最高分。

2、Verstappen（9.2分，比赛P2）：荷兰人继续竭尽所能，但无奈赛车实力仍然“八对之上、一对之下”，P2也是一个熟悉的成绩。排位赛仅差Hamilton 0.037秒，让人们认为Verstappen能够在周日的正赛中对梅赛德斯发起挑战。RB16和W11之间的差距的确在缩小，但还不够，这和缺少了周五的练习赛有一点影响。希望他们能够在葡萄牙将赛车进一步优化，依照过往赛季的经验，红牛往往都会在后程发力。如果看得再远一点，季后测试，2021赛季，未来的战斗可期。

3、Hulkenberg（9.0分，比赛P8）：评委们表示，通常如果排位赛名列20位、比赛获得第8名是不会在车手实力榜上进入前三名的。但对于Hulkenberg来说这是一场非同寻常的比赛，他在排位赛前四个小时还在科隆喝着咖啡（据说是橙味摩卡冰沙），接到赛点车队的电话召唤后直接驾车赶到赛道顶替身体不适的Stroll。因此，即便排位赛名列倒数第一，正赛P8对于赛点的赛车来说也并不稀奇，但考虑到这种神奇的经历，足以给人留下深刻的印象。

4、Perez （8.8分，比赛P4）：Norris退赛引发的那次安全车成全了Ricciardo，当然也就委屈了Perez，而原本他很有可能在纽博格林登上自己职业生涯的第九个领奖台。在安全车之前，凭借保胎实力，Perez在场上P4一直追赶着Ricciardo，后者有赛道位置优势，但Perez拥有新12圈的轮胎，两人很有可能在比赛最后一两圈直面争夺。当二人在安全车下“免费”进站后，比赛也就没了悬念。不过，P4仍然是一个不错的成绩，尤其是在排位赛成绩不佳的情况下。

5、Gasly（8.6分，比赛P6）：Gasly继续延续着本赛季的精彩表现，法国人在过去的11场比赛中第七次得到了评委们的8+高分。本场比赛他从P12起步最终得到P6，包括倒数第9圈时超越法拉利Leclerc确保了自己的名次，以及比赛初期和红牛Albon之间的缠斗，将对手牢牢挡在身后，以至于Albon在车队TR中抱怨与姊妹车队的两位车手竞争太激烈了。

6、Hamilton（8.4分，比赛P1）：赢得比赛冠军，追平车王Schumacher的91场大奖赛获胜纪录，这样的表现仅名列车手实力榜的第六位，合适吗？也许吧。正像两周前Bottas在索契取得胜利一样，Hamilton此役的胜利很大程度上要得益于他最大的竞争“队友”的失误以及赛车故障退赛，而在周六的排位赛中，Hamilton的表现不及队友，单圈慢了四分之一秒。因此，单从比赛的角度来说，这样评分也是公平的。

7、Leclerc（8.4分，比赛P7）：周六的排位赛，甚至连法拉利车队都不敢相信赛车的升级可以帮助到Leclerc赢得第二排的发车格，但Leclerc的确表现得足够出色，拿到了排位赛P4的成绩。正赛的速度与节奏有些惨淡，并且在起步阶段和Ricciardo的争夺过快消耗了轮胎提早进站。Leclerc在比赛第51圈的时候没能守住小红牛Gasly的进攻，最终成绩定格在了P7。

8、Grosjean（8.2分，比赛P9）：哈斯的赛车其实在纽博格林赛道仍然没有太多的竞争力，但依靠策略，Grosjean是全场唯一一位一停（黄+白）的选手，这一奇招帮助他最终P9完赛，也是哈斯车队本赛季第二次取得积分。同时，这是自2019年德国大奖赛以来Grosjean首次积分完赛，更加值得一提的是，他在比赛中被砾石击伤了手指后，顽强地坚持跑完了大半场比赛。

9、Norris（8.0分，比赛DNF）：英国车手自己坚信，如果新换上的这套动力单元没有出现故障的话，他能够获得本场比赛的P4，甚至是有机会和Ricciardo拼一下领奖台。但是迈凯伦MCL35赛车出现的问题在比赛中折磨了他许久，Norris被要求在每次转弯时在方向盘上消除错误代码，操作到了手指抽筋的程度，最终导致他的退赛，这使他连续两场比赛没有收获积分。

10、Bottas（7.8分，比赛DNF）：紧接上一站俄罗斯取胜之后，Bottas又在纽博格林排位赛中以0.256秒的优势从Hamilton手中取得杆位，一切看似都非常不错，甚至是在比赛起步阶段，Bottas在与Hamilton争夺1号弯的过程中表现得非常坚定，牢牢守住领先位置，给队友留下深刻的印象。但是，比赛13圈1号弯的失误锁死轮胎，让Hamilton轻松的超越，5圈之后因为MGU-H的问题缺失动力遗憾退赛。在车手积分榜上，Bottas已经落后了队友多达69分了。

未入榜

Sainz和Giovinazzi是距离本周前十榜单最接近的车手。Sainz对升级版的赛车感觉并不好，得益于包括队友Norris在内的几位强有力选手的退赛，即便获得了P5的成绩，但他明显对此不满意。而对于Giovinazzi来说，两位法拉利驾驶学院的年轻人Mick Schumacher和Callum Ilott都来到了纽博格林赛道，并将目光留在了明年他的车手席位上，可谓是压力山大，不过对于意大利人来说，这个周末抓住了救赎自己的机会，本赛季首次排位赛进入Q2，并自奥地利揭幕战后再次取得积分完赛。