如果你是一名跑鞋发烧友，这几年一定会有一种感觉——属于碳板跑鞋的时代来了。
近两年的几乎所有赛事和重要事件，讨论起跑鞋，一定会谈到碳板跑鞋对于提升成绩的看法。
碳板出现在运动鞋上的历史很久，不过用到专业竞速跑鞋上则只是最近几年的事情。
回顾碳板跑鞋的历程，从上市至今一直保持着超高的热度，它颠覆了整个跑鞋产业，它集合了多项前沿黑科技，甚至助力出了人类的最快速度。当然，伴随着碳板跑鞋而来的不仅仅有速度，还有其昂贵的价格带来的争议。
跑鞋里的碳板究竟是啥
想要了解碳板跑鞋，首先我们还是要了知道跑鞋里的碳板究竟是什么。
跑鞋里的碳板是一种碳纤复合材料，它有质量轻、更坚韧、更有弹性、耐疲劳性好等优点。
碳板最早应用在航空领域、F1赛车等尖端设备上。之后碳板被用到了篮球鞋和足球鞋中，用以防止球员在急停急转、急加速、变向等动作下出现受伤，起到稳固鞋身、足弓支撑抗扭转的作用。
而碳板跑鞋最先引起人们的关注，是始于2017年的Breaking 2挑战，基普乔格穿着耐克旗下首款碳板跑鞋 VaporFly Elite 跑出了2小时25秒的成绩，在阵阵讨论声中碳板跑鞋进入我们的视野。
看！传说中碳板的真面目
碳板应用到竞速跑鞋，不只是对中底进行结构加强，提供足弓支撑稳定性，它还起到了更神奇的作用：回弹力增强、提供强劲的推力，提升跑步效能，节省跑者的体力，这些令人心潮澎湃的描述并非夸张，很多穿上它的人纷纷跑出了速度的传奇，在赢得赞誉的同时，碳板概念也开始逐步被公众所接受。
METARACER
在这个碳板即标配的年代，ASICS亚瑟士在这方面走的步伐并不算快，但只要他想跟上，就绝对会让人期待！
首先拆开包装，就被METARACER「旭日红」配色惊讶了，震惊到只能用最朴实无华的语言进行夸奖“可真好看啊”。
而这个「旭日红」的配色，象征了运动员的朝气、激情和奉献精神，同时也致敬东京。
话不多说，作为ASICS亚瑟士的第一双碳板跑鞋，跟各位详细说说METARACER有哪些值得我们期待的地方吧。
· 后跟厚度24mm，前掌15mm
· 前后掌落差/9mm
· 单只重量/190克（男款）；单只重量/155克（女款）
· 鞋头处有个散热孔，热心网友戏称为Teyp-C接口
GUIDESOLE动能弧科技
METARACER在GUIDESOLE动能弧科技的基础上，改良了鞋头的上翘弧度。据内部测试表示，可降低约20%跑者小腿肌肉所承受的负荷，从而节省能量消耗，助力运动员一路向前。
实测体验是METARACER有强烈的前倾感，即奔跑中能帮助我自然而然的中前掌落地奔跑。
FLYTEFOAM科技
中底依然是我们熟悉的Flytefoam材质，不过这可能是Flytefoam脚感最弹的一次。中底的缓冲-回弹-稳定性-重量-耐久性都达到比较好的平衡点。
并不像传统马拉松跑鞋的生硬感，就算不是特别快的配速，也能驾驭。
碳板科技
碳板科技必然是METARACER最令人期待的地方，内置碳板的存在，承担了原本防过度扭转TPU片的作用（亚瑟士慢跑鞋上常用的Trusstic防过度扭转系统），整个外底看起来是相当的简洁。
工程网眼鞋面
工程网眼鞋面，没有弹性。鞋面网眼密集，鞋头、内侧鞋身和后跟处分别有压胶，提供支撑性。
注意鞋头的地方，额外还开了一个Type-C接头大小的透气孔，用以帮助更好的散热。实际测评下来认为，每次前掌推蹬中底，热气也会从这个孔中排出。
其次工程网眼鞋面也使鞋子保持轻量的同时具备较高的支撑力，在炎热的天气里也能让脚部保持凉爽，无论跑多远多快都能始终处于最好的跑步状态。
这里说一下ASICS亚瑟士科学家们发现，跑鞋内部的热量每减少一度，就能很大程度改善运动员的健康状况。
大底
METARACER外底橡胶使用了两种材质，鞋头/后跟的GRIP和前掌部位的WETGRIP——前者更耐磨，更硬，后者弹性更好，在湿滑路面的抓地性也更好。
后跟处有较大一部分中底直接外露。
外底不再使用过往竞速鞋常见的颗粒橡胶，不再有那种鲜明的抓地感。不过实测雨水路面防滑性不错。ASICS亚瑟士GRIP及WET GRIP橡胶发泡材质提供卓越的抓地性能，即使路况不佳，也能为跑者提供出色的抓地力。
METARACER改进了鞋头的上翘弧度，根据内部测试，可降低约20%跑者小腿肌肉所承受的负荷，从而节省能量消耗，助力运动员一路向前。
过往传统跑鞋仰仗在鞋子上采用各种设计来保护双脚，现在和未来的鞋子越来越转向让你去学习和尝试更经济高效的跑姿，从而跑得更好也避免受伤。METARACER也是这样一双跑鞋。
总体来看METARACER可能是如今所有碳板鞋中，对亚洲足型最友好的一款。高脚背也能驾驭，但尽量还是买大半码。希望期待疫情过后，METARACER能帮你在比赛中取得更好的成绩，同时给你更充分的保护。
