作者：Felix
说起澳洲，这里有许多独一无二的东西和动物。例如袋鼠，考拉，或者是袋熊。至于东西嘛，就拿车子为例，UTE就是澳洲特产车型。其实还有一种澳洲特产，就是公路列车（Road Train）了。
说起公路列车，许多人第一次听说很可能就是在以前Top Gear其中的一集澳洲特辑开始了解的吧。 我们现在不妨再回顾一番！
当然，你肯定会反驳，公路列车不是美国和欧洲都有嘛？怎么说是澳洲特色呢？原因很简单，因为澳洲的公路列车特别的长。以其中的Cat 4 Triple Road Train为例（公路列车的其中一种，具体详细分类在后面配图有介绍），澳洲政府规定的长度为不超过53.5米。 相比于我们常见的20米内（左右）的集装箱，可谓是小巫见大巫了。当然，如果你要找公路列车之最，在许多澳洲的矿场，有不少专门定制的公路列车因为无需上公路（只在区内驾驶），能拉上很长的货物。
各色各样的澳洲Road Train：
说起公路列车的历史，历史记载最早始于19世纪的澳洲，用于矿产的开采和运输。地大物博，人口稀少，怎么才能以最少的人力物力搬运最多的货物？铁路是一个解决的方向，但是如果基建设施不足，没有铁路，公路列车就是我们熟悉的Plan B了。（这也解释了为何我们中国没有公路列车，因为我们人力资源充足，而且铁路网线发达，根本不需要Plan B。可是在很多地大物博，基建投入少，人力资源少的西方国家，情况就不一样了。）
我们现在所说的澳洲的公路列车系统其实成型与上世纪80年代，随着人口逐渐增多，澳洲各大城市（土澳村落）慢慢发展起来，对食物，能源，原材料的需求慢慢增多，因此，以B Double 车型的公路列车（Road Train）慢慢兴起，澳洲负责重型运输法规制定机构NHVR(（National Heavy Vehicle Regulator）慢慢对加长型货车指定了新的规格，从长度到重量逐一进行了分类和限制。
有了这些条条框框，公路列车的发展在澳洲茁壮成长，进入到90年代，澳洲各大地区都制定了公路列车的相关规定，公路列车得以在澳洲各大（规定）地区驰骋（各地法规规定了列车可以进入城市的范围，道路，以及卸货范围等等，下图就有个例子）。
现在，澳洲每天至少有不少于10,000辆公路列车行驶在公路上，为澳洲的经济发展扮演着重要的角色。慢慢的，列车的定制服务也渐渐成为了潮流。如何在条条框框的法规里运输更多的货物，货箱如何设计如何“链”在一起能实现利润和效率的最大化？就这样，独特的澳洲公路列车文化就这样成型了。
至于公路列车的详细介绍，待日后我们会继续探讨，今天我们就稍微了解个大概，看看视频，做做功课。我们给你准备每一段精彩小视频都有自己的特色，一定要把他们全部看完哦！下回【卡车】栏目见！
从Road Train的司机的角度一起看看他们的经历：
