作者：Chandler韬，Felix
这场600英里的比赛，小编和朋友们从6点半看到12点半，一共看了6个小时。究竟有哪些精彩看点，小编这就给大家梳理一下。
【NASCAR】Coca Cola 600——剧情反转，令人瞠目结舌
每年的Coca Cola 600举办在阵亡将士纪念日的前一天（Memorial Day，每年5月最后一个周一），整个比赛与美国的爱国主义教育高度相关。每个车手的风挡上方都会贴一位阵亡将士的姓名，一些车手会选择将赛车涂以有美国国旗元素的涂装（红白蓝、星条、美国鹰装饰），而另一些车手则更加直接，会选择军队的迷彩色。
由于比赛太长，要在1.5英里的赛道上跑400圈，这场比赛一共被分为4节，每节都是100圈。
第1节
在绿旗前的暖胎圈，从11号丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的车底掉出来两块总重接近32千克的配重（小编：所以说嘛，在这里什么事都会发生！总是意想不到）。他直接回到维修区重新装配，回到赛道时已经落后8圈。
杆位车手1号柯特·布什（Kurt Busch）从绿旗发车到第41圈技术暂停时一直领先（备注：技术暂停一般出现在比赛前一天或当天下过雨，赛道表面附着物会发生变化。赛会要求车手们在比赛开始一定圈数后进站，查看轮胎在下过雨后的赛道表面的磨损情况，以进行适当调整）。
车手们利用技术暂停的黄旗进站换胎。第49圈的降雨给比赛带来了一个小时的终止。赛道烘干完毕后88号阿里克斯·波曼（Alex Bowman）抢下领先。节末14号克林特·波伊尔（Clint Bowyer）右前轮摇臂断裂失控撞墙，波曼在黄旗拿下第1节胜利。
第2节
绿旗发车后波曼击败Coca Cola 600两冠王——19号小马丁特鲁克斯（Martin Truex Jr），无事故带回第2节胜利。
第3节
特鲁克斯再次展现出他的强大，经历了24圈，他终于找到了波曼的弱点，在波曼遇到慢车时从内侧3车并排超过了波曼。还剩25圈时42号马特·坎塞思（Matt Kenseth）失控撞墙引发黄旗，22号乔伊·洛迦诺（Joey Logano）和4号凯文·哈维克（Kevin Harvick）选择留在站外不换胎，放手一搏。绿旗发车一个弯道后，哈维克立刻被甩到10名开外，而洛迦诺完美的挡住了后方换了新胎的特鲁克斯等人，利用稳定的气流（clean air）提供的下压力与主车群拉开了差距，并一举拿下第3节胜利。
第4节
21号马特·迪本尼迪托（Matt Di Benedetto）用两胎策略翻掉洛迦诺，发车后挡住了四胎的洛迦诺，洛迦诺则一点点在往下掉。还剩47圈时，53号乔伊·嘉斯（Joey Gase）失控撞墙引发事故，在进站窗口期的48号吉米·强森（Jimmy Johnson）和2号布拉德·凯斯劳斯基（Brad Keselowski）翻掉其他车手。
强森选择外线，可他并没有很好的利用发车，反而被凯斯劳斯基超过。凯斯劳斯基不久后又被9号蔡斯·埃利奥特（ChaseElliott）超过。眼看着职业生涯第一座crown jewel级别赛事，队友24号威廉·拜伦（WilliamByron）在倒数第二圈爆胎引发黄旗。埃利奥特从领先位置进站，身后的凯斯劳斯基留在了站外，埃利奥特出站时顺位已经掉到11了。最后的2圈加时，凯斯劳斯基抵挡住了强森的猛烈进攻，拿下了他生涯的第一个Coca Cola 600胜利。强森以第2名完赛，埃利奥特以第3名完赛。
下场比赛将于北京时间5月28日（周四）早上8点开始，将继续由腾讯体育为大家带来直播，届时欢迎大家收看。想要和小编以及更多纳斯卡车迷们一起畅聊，一起开语音看比赛的朋友可以加小编微信1269376719。
有趣的一幕是，上周撞毁了埃利奥特的凯尔布什，却是在比赛结束后，在埃利奥特从车里钻出来之后，第一个上前安慰的人。确实是非常温馨的一幕。（小编：车手之间，还是充满着各种故事的）
总结
一、这场比赛看似是对HMS来说还不错的结果，但前半场强势的波曼后劲不足，埃利奥特触手可得的冠军被自己的队友“破坏”，甚至4人完赛成绩最好的强森，赛后竟然没能通过车检，被取消成绩。
HMS本赛季以来有着很好的势头和夺冠希望，波曼已经于加州拿下一城，可连续3场的不幸——强森在拿下单节胜利之前出车祸，埃利奥特被布什顶翻，以及这次的晴天霹雳——像是受到诅咒一样。只能希望HMS的4人能尽早打破这一魔咒。
二、数据显示，今年Coca Cola 600相比去年收视率下降12.4%，主要原因有2个：
1.时间过长。本来就是一个赛季里最长的比赛，中间又赶上下雨，共耗时6个小时，相信国内看比赛的朋友也是起了个大早直接看到吃中午饭了。
2.内容不够精彩。比赛过程中，只有内线是最快的线路。单一的路线导致不会出现多车并排拼抢的情况。另外，只要处于领先位置，持续有稳定气流提供下压力，新胎老胎的影响并不大。今年的套件与去年的Coca Cola 600完全一样，那为什么去年能有4车并排，今年没有呢？虽说今年的动力套件、空气动力学套件和去年一模一样，但今年Goodyear提供的左侧轮胎和去年不一样，这也造成了很大的影响，按结果来说是个十分失败的决策。
3.冠军凯斯劳斯基的赞助商Miller Lite有可能退出纳斯卡舞台。Miller Lite这一长期忠实的纳斯卡赞助商，近两年逐渐减少了个凯斯劳斯基的赞助，今年的600是它本赛季第一次也是最后一次亮相了。从Rusty Wallace到Ryan Newman到凯斯劳斯基，它一直跟着Penske，失去一个老伙伴对于纳斯卡和车迷来说又是一个不小的打击。
