梅赛德斯F1车队认为，瓦尔特利-博塔斯在F1西班牙站起跑不顺并非离合器问题所致，而是赛道附着力不足。
以巨大优势赢得杆位的博塔斯，在正赛起步时遇到问题，在第一弯被前排起跑的队友路易斯-汉密尔顿超越，之后再也无法找回领跑位置，最终赢得亚军。
在车队的赛后汇报视频中，梅赛德斯运动总监罗恩-梅多斯表示：“我们认为原因仅仅是杆位的那一侧赛道附着力不足。”
“如果你去看看垫场赛，你会发现，第二位，甚至是第三和第四位起步的车手，都比杆位车手的起步更快。”
梅赛德斯首席比赛工程师安德鲁-肖夫也认同这种判断：“是的，这是因素之一。你的轮胎打滑，离合器也打滑，这是相互影响的。我们会在收集好所有资料和数据后进行分析，本周就能得出结论。”
“我们现在认为，首要问题是附着力，而不是赛车的问题。”
博塔斯认为在西班牙的起步没有任何问题，与中国站完全不同，在中国站是我自己的错，但是在西班牙站我没有失误，“我从未有过这种感觉”。
“我们可以确定，感受到了离合器的振动，这是异常的表现，这令我在至关重要的几米内损失了时间。”
“我感觉到了加速的起落，整辆赛车在振动。我们从数据上也可以看到，因为我的手和赛车都在振动。”
“离合器的摩擦力非常高，接合然后断开，所以在起步的那个位置我浪费了几米。起步的其它阶段都非常好。”
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本文来自头条号“F1赛车播报”
