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作者：Stanley Chan
2018年8月4日，Virgin Australia Supercar Championship(前身为V8 Supercars，以下简称为VASC)举行了二十一年来在澳洲本土的第一场夜间比赛。
虽然VASC从2010年到2012年已经在阿布扎比Yas Marina赛道举行了3场的夜间比赛，但从赛事的安排和特地为赛事命名為Sydney SuperNight 300，就看得出赛会对这场历史性的赛事充满诚意。
上一次VASC在澳洲本土舉行夜间比赛要回到1997年的Calder Park赛道。
往年比赛会分三天举行，但今年被浓缩成两天。首先是在周五晚上举行练习一，让车手有第一时间去准备晚上的比赛。然后练习二、排位、正赛分别在周六的中午、黄昏前和晚上举行。
听起来时间很紧逼，但事实上个人感觉比去年更为松动。因为去年所有Support Race都要太阳下山前赶紧跑完，为VASC让路。但今年正赛前，还有很多时间做一个WWE式的车手介绍。
旅程先以大会提拱的穿梭巴士开始。由于赛车场在市郊区，所以每个小时都会有巴士从最靠近的交通中转站开出。
现场的售票区：
亚洲和澳洲的保时捷卡雷拉杯
周六的比赛以此作为开始：
Australian GT
除了有新的GT3，还有上一代GT3、GT4和法拉利458 Challenge一起跑：
带头的沃尔沃是大会的医疗车，事缘比赛到尾声的时候一台R8 LMS Ultra和X-Bow GT4相撞，幸好车手都没事。
VASC练习二和黄昏的排位
红牛车队的97号Shane Van Gisbergen，今年很有力的竞争者。
今年是日产参加VASC的最后一年
美国车队Penske有股份的DJR Team Penske，17号的Scott Mclaughlin目前领先车队积分榜
另外Andretti Autosport和United Autosports在Walkinshaw车队也有股份
Craig Lowdnes，跑了23年VASC的长年老将，在今年赛季结束后会退出VASC
接下来看一下观众停车区：
第一次见的新款Mustang
别克君威？？？哦原来是新款的Commdore
配搭6.0L V8 LSA的HSV GTS
Ute
GT3RS
VASC车队Erabus Motorsport车队人员的车
VASC车队Tekno Autosports车队人员的车
现场展示了两台Tickford改装的Mustang和Ranger。自FPV在2014年倒闭过后，Tickford重新成为福特在澳洲的改装厂：
不过最意外，最惊喜的是Lloyd Classic Car Auctions展示了三台澳洲传奇车手Peter Brock的赛车：
首先最左边这台是Peter Brock在1982年和1983年赢得Bathrust 1000冠军的VH Commodore。有趣的是在1983年的Bathurst 1000，这台车是属于Peter Brock队友的25号，但Peter Brock的05号在正赛跑了8个圈就因引擎问题而退出，后来Peter Brock临时加入25号的车队并赢得当年的比赛。所以这台车是Bathrust 1000史上唯一一台赢过两次冠军的赛车。
第二台展示的是很有名的1984年Bathurst 1000冠军车。这不但是Peter Brock第八个Bathrust 1000冠军，这一年也是澳洲沿用Group C规格赛车的最后一年，而这年当中以这款VK Commodore的战绩特别成功，所以这车也称”The Big Banger”。
最后第三台Torana A9X是当年HDT(Holden Dealer Team)用作研发的测试车。
这三台和其他三十台左右的Peter Brock赛车都会在今年的Bathurst 1000的周末进行拍卖。而第二台的”The Big Banger”有望会以两百万澳币以上交易，成为史上最贵的澳洲车。(目前纪录最贵的澳洲车是一台Ford Falcon GTHO Phase 3，成交价$1,030,000澳币)。
夜幕降临
VASC的起跑大直路，旁边的维修站可以看到V8赛车
第一个弯
最后由于个人理由，所以跟晚上的VASC正赛无缘了，接下来看一下花絮图集：
红牛车队/日产车队/DJR Team Penske/Tickford Racing的卡车
日产车队展示的V8引擎
AusGT的维修区相對地简约，只搭了帐篷还可以随意拍照和观看
【本文来自微信公众号“傻豹豹赛车工作室”】
