跑步看世界
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Joe在大三巴▲
2017 澳门银河娱乐马拉松
澳门跑步旅行大使 /Joe
我已经化身为一道时间线，在我前方的不想被我辗过，后方的会越过我Sub4，还有的，会以这条时间线作自己完成时间的依据，所以我一定不可以出现状况。
——Joe
身为澳门跑者，竟然未试过在澳门跑马拉松，我想最大的原因是怕了重复的赛道。
早几年的全马赛道是半马赛道跑两次。前年开始作出了少许改变，加多一条嘉勒庇大桥，全马路段只在后半程重覆跑路凼区两次。
再加上今年有特别任务，42旅的跑步旅行大使及非官方银河马四小时完赛的配速员。
在本澳半马赛事当中，我们每次也会将相同速度或相同完赛目标的跑者集在一起，以便可以在赛事中互相鼓励及带领，但每次都是互相伤害，互相欺骗，而一直想担任配速员的心愿仍然挂在心头。
银河马拉松无论完赛时间(全马五小时)、赛道、补给一直令人闻风丧胆，上一年跑团内的队友自发地组织民间补给站，他们今年决定继续进行。
我在想有什麽事可以为这场赛事，增加更多元素？这时，银马配速员的想法来了。团内的国际宾又有此想法，所以决定与他一起首次做配速员。由于国际宾需要带领530b队走入4小时内，而且sub4应该是马拉松入门的一个目标，所以我们决定配4小时完赛。
在网上曾经看过很多配速员的例子，而自己亦跟过几个配速员，最记得的是曼谷渣马4小时配速员，因为到尾段他抽筋爆了。而年初香港渣马的一位师兄为他的朋友配速，他的经验是，配速员不是一直陪同，而是要确保可以在预定时间内完成。
所以我同国际宾提出这次我们的规则：
1.四小时完赛的均速要求是5：41，但考虑到埋站补给及突发状况，所以这一次的配速要求是5：35。
2.我们不知道有什麽人上车，或者有没有人上车，如果车上了的乘客出现状况，我们是不能停下来等任何人，虽然很残酷，但我们不知道是否有其他跑友以我们为分界线。
3.有可能会有其他人过来一齐跑，或者会挑衅我们，无论如何，不要理会其他人，我们的目标是4小时均速完赛。
4.先暂定前半程每10公里、后半程每5公里检视进度调整配速。
团内的伟乐、阿细亦对我们作出支援，决定一起配4小时。有人问我要不要绑气球令人容易识别，但考虑到上两次桥及可能会影响到其他跑友，最后决定不带任何识别物，只以一件抢眼的配速员背心上阵。
发放了配速员活动的讯息之后，得到很正面的回响，甚至有半马参加者表示会跟著一起跑就可以破2。
而到了赛事当日，一早从天气预告中得知温度上升，所幸的是开赛前天阴密云，正好适合前半的配速，现场考虑到中段或后半程会出太阳，以及体力下降关系，决定将配速提升至530。
每公里也要留意速度有否超速，其实压力是不少的，当其时我是不知道身后有没有人跟随，但我两旁的一定有伟乐及跟车的队友Ellen，国际宾及阿细则在后方。
从他们言谈中得知有几位半马跑友及队友在列车上，而团内一早明言要sub4的排骨，坚坚，艾玛则跑在我们前方。
每次在对面线见到他们的时候，除了大嗌加油，我亦向他们表明，千万不要让我辗过你们，否则你们目标不保。
到了18公里左右，时间仍然在目标之内，这时半马的可以不用再跟车了，便叫他们如果仍然有气有力，就直奔去终点破2吧。
不过国际宾左脚出现了状况，可以继续，但可能4小时不保。
到了22公里，我发现身旁Ellen有股蠢蠢欲动的气势，便跟她说：你感觉Ok的话先走，不用待在列车上，加油。
看著她点点头后马上奔前，感觉到她终于释放了。
这时候太阳出来了。我在这个赛事中，穿著的是Asics Skysensor JAPAN ，但这双鞋是大了半码，开赛前为了鞋子不要移位而将鞋带绑紧，问题却出现了。
由于这个情况，所以左脚脚腕位置屈曲时有阻，而令到受力不均，左边小腿出现「作抽筋」的状况。什麽是「作抽筋」？肌肉会频密地微微跳到一下，如果不改变姿势，就会抽筋。在不安稳的情况下，但仍然要在目标时间内完成，我只有不断计算完赛时间。
之前23公里左右，已经发现大会水牌距离与手表上的距离，足足相差了600m。如果只以手表的距离计算，一定不会准确，所以计算时间上，每次也要加600m。
银河马赛道除了西湾大桥之外，所有路段也是平时练习过的，在跑的时候会感觉仿如平日团跑一样。两条大桥不难跑，反而在凼仔跑两圈才是恶梦。
虽然这个赛事是国际性，但大会在补给上，安排上真的不够妥当。
因为全马与半马是同一时间起步，人数很多，但大会在每个水站的安排却很奇怪，一个水站有三至四张枱，每枱有3个工作人员，但枱面只有30杯水左右⋯⋯
跑者们到达水站要等工作人员才有水喝，你们或者会说：你跑快一点就不用等，你自己又不是跑很快，等一下都不成？
但是一个36年的国际赛事，如果仍然是这种思维的话，根本不会进步。
赛道上的安排，由于所有组别的终点也是运动场，半马路线跟全马路线前半程相同，所以会混合在一起跑，这个并不稀奇，但由于是国际赛事，部分领先集团在电单车开路下驶进较后的集团内。
在狭窄的赛道上有这个安排，对于经常参加各大型比赛的领先代表们，不知会怎样想？
赛事后段，我不知有没有看漏了，流动厕所只在皇庭海景酒店那裡有，之后就找唔到(因为我想去小解而找不到厕所)。
我亦知道及了解工作人员的辛劳，但是如果可以的话，希望大会可以加强培训，在赛后尾段，经过几个补给站，也发现有部份工作人员伏在枱上休息。
而且负责补给站的团友说，有一位跑友经过他们的补给站三次(正常的话只会在19K及32k经过），该名跑友表示由于转折位没有工作人员指示，已经跑了接近45K了⋯
所以很多人也说这个赛事是好难跑。
虽然如此，但由于团内有差不多100人参加(全马、半马、迷马)，所以每每在折返位时，不断叫嗌加油，再加上相识的其他跑友，在对嗌过程中自己制造气氛。以及团内的兄弟姊妹们自发补给打气，另外还有其他跑团也设补给站、打气站。所以当作一次与大家相见的约会也不错。
回到比赛情况。
已经完成了39公里，伟乐在前方执走了艾玛，阿细落左车，国际宾处于4小时边缘，我在抑压著小腿抽筋情况。
我已经化身为一道时间线，这时候已经不再理会有没有人跟车，因为在我前方的不想被我辗过，后方的会越过我Sub4，还有的，会以这条时间线作自己完成时间的依据，所以我一定不可以出现状况。
时间：3小时37分
尚有：3.8公里
从数据显示，只要保持6分速的话就可以跑进4小时内。但对于不可估计的情况，决定以5:50配速为界线。
40公里 。
见到其他完成了半马的跑友在一旁打气，这时候已经忘我地投入赛事中，看见不远处，伟乐仍然带著艾玛，只好大叫：唔好被辗过呀！
到运动场内，手表显示尚有3分钟，进入最后直路终于看到大会时间3:58:20。远处听到国际宾向他身旁身后的跑者大叫：你地超越我吧！超过我就sub 4呀！
英勇的战士，以仅馀的力量作出最后的支援。
我跟伟乐望著1分钟左右的一条直路，手把手衝过终点线，时间是3:59:59。
心情好激动，虽然过程中并不完美，但实现了当初的承诺。
在赛后陆陆续续收到跑友们的情况，原来我们在不知不觉中，真的可以起到一定的作用。
我不敢讲他们的成绩是因我们而得到，但起码在他们的纪录中，有我们曾经出现过的足迹。
想在一个赛事中增加一些新元素，以一人之力是不可行的，唯有聚集一众热心热情热血的跑者，才有机会让人感到：咦，今次个赛事好似热闹左，好玩左。但最终我们也只是民间非官方组织，只希望可以增加多一点声音，让大会作出改变。
所以我要感谢很多人：
感谢每一个民间补给站及打气团队，我知道一众会员自发组织「民间补给站」；
感谢志愿者们，今朝仲凌晨三点开始搬物资，以及一定要等到最后一个参赛者经过之后才离开；
感谢好多完成半马的参赛者，完赛后马上回到跑道旁为我们打气；
感谢很多素未谋面的跑友对我们的信任，因为你们将自己的成绩，尤其是初马、初半马的，把最重要的一次寄託在我们身上。
我相信每一场赛事，最美的一定是人与人之间的共呜，即使在严苛的赛事当中。如果你想挑战自己，如果你想体验不一样的马拉松赛事，如果你想感受严苛的赛事。
明年，来挑战吧！
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—本文结束—
【本文来自微信公众号“42旅”】
