红牛传奇设计大师纽维
多年来，第三通常是麦克斯-维斯塔潘和红牛车队所能取得的最好成绩。然而，今年红牛车队成功的将这场战斗交给了此前战无不胜的梅赛德斯车队。尽管梅赛德斯依然在车队积分榜上领先，但本赛季的赛程依然很漫长，12分的积分差距较之之前已经大幅缩小。
红牛传奇设计大师阿德里安-纽维在接受Autosport.com采访时解释了红牛追赶上梅赛德斯的原因，尽管在规则方面没有变化，而赛车也与去年几乎相同。事实证明，每个车队都可以通过对赛车小的改动而达到提升速度的目的。
“我们的研发受限，我们选择把钱花在变速箱壳体上，这允许我们改变后悬挂设置。这是我觉得在RB16上没能很好发挥作用的事情。”纽维表示。
纽维接着谈了研发这款车的大致过程。“回顾一下，当我们去年从2019年的RB15车型到RB16车型时，我们对这款车的很多方面还没有完全了解。即使有了风洞项目和模拟工具，仍然有些事情会让你绊倒，而这正是2020年初发生的事情。”
“理解和解决这些问题花了一些时间，这样做的好处就是，你学到了其他办法学不到的东西。你从错误中得到了更多，我认为这对我们在冬季做的工作很有帮助，这些研发使得我们达到了今天的水平。”
（小科）
