汉密尔顿认为F1的规则改革出现了方向性的错误
汉密尔顿近日谈及2022款F1新赛车时指出，F1的规则改革是在朝着错误的方向发展，因为更宽车身、更重车重的新款赛车，与节能的理念背道而驰，并且可操控性持续变差意味着F1整体的倒退。
2022年新一代F1赛车的最低重量将是史无前例的790公斤，车身也将更宽。我们不妨回看F1的“增重史”，2007年之前赛车重600公斤，2008年605公斤、2010年620公斤、2011年640公斤、2013年642公斤、2014年691公斤、2015年702公斤，2017年为722公斤，目前F1的车重是750公斤。
汉密尔顿认为，鉴于F1正在努力提高可持续性，此举更加奇怪。明年，如果再将燃油计算在内，赛车的整体重量在比赛开始时将增加到900公斤左右。“我不明白为什么我们要增加重量，特别是当人们都在谈论更多的可持续发展和F1这项运动朝着这个方向发展时，”《赛车运动周刊》援引汉密尔顿的话说。
“变得越来越重，消耗的能源就越来越多。因此，这并非真的朝着正确的方向发展，我感觉思路从一开始就错了。”汉密尔顿表示太重的赛车会阻碍展示F1运动的高质量。“较轻的赛车更灵活，车体也没有现在这么大，无论是赛车效果还是操控性都更好。像摩纳哥，本来相对其他赛道就很难超车，现在赛车又这么大。相对赛道而言赛车这么巨大，还怎么超车？所以在这方面的改革，我并不完全理解。”（Amber）
