梅赛德斯FE车队领队伊安-詹姆斯认为，现在Formula E已经到了可以直接向F1输出车手和工程师的阶段。
詹姆斯认为，伴随FE进入第七个赛季，电动方程式世界锦标赛的体系架构已经成熟到可以向F1输出人力资源。
“我认为我们正在接近打通F1和FE之间人员流动的时点，”詹姆斯说，“我并不仅仅从车手的角度，看看整个FE车队的人力资源，包括工程师、机械师、管理层和车手，都可以实现双向流动。”
2021年将是FE的第七个赛季，也是梅赛德斯FE车队的第二个赛季。梅赛德斯的FE车队也的确受惠于前F1的员工。前迈凯伦车手范多恩代表梅赛德斯FE车队上赛季获得了个人积分的第二。同时，FE车队也和F1车队共享位于英国布莱克利的底盘和布里克沃斯的动力链工厂。在人员方面，协助尼克-罗斯伯格夺得2016赛季总冠军的赛道工程师托尼-罗斯也调至梅赛德斯FE车队工作。另外一支FE车队马恒达车队雇佣了梅赛德斯高性能动力链（HPP）部门的约瑟夫-霍尔登。
FE的顶尖车手也正在获得其他顶级赛事的认可。两届FE车手总冠军维尔格尼透露，正在与一支F1车队接洽进入F1的机会。DS钛麒车队的队友达科斯塔也获得了测试印地赛车的机会。
（考拉）
