比诺托与沃尔夫
F1法拉利车队领队马蒂亚-比诺托相信：当前F1的竞争程度比以往任何时候都更激烈。比诺托自从1995年起就为法拉利工作，他的起点是引擎部门。当年舒马赫在贝纳通车队获得了个人的第二个世界冠军，第二年，也就是1996年他加入了法拉利车队。1999年法拉利车队获得了车队总冠军，标志着一个时代的到来。从2000年至2004年，法拉利一直包揽了车队和车手总冠军。
面对法拉利糟糕的赛季，比诺托表示：现在F1竞争的激烈程度超过了21世纪初的时期。在接受前F1车手大卫-库特哈德采访时，比诺托表示：“这是我个人的判断，但我相信今天的竞争极为激烈。今天我们面对的竞争对手真的非常强大，不仅体现在技术研发的层面上，也体现在组织架构层面。”
”从这个角度看，我认为与过去的F1相比，现在的挑战更为激烈。如果我们回顾让-托德领导下的法拉利车队的获胜周期，大约需要6-7年才能开始取得胜利，红牛和梅赛德斯都经历了差不多的时间。”
“这真的取决于时间，我们需要建立组织架构、打基础，但我不认为当前的技术研发比过去更难。技术挑战在任何时期都是一样的。”比诺托表示。
2019年比诺托被提升为车队领队。自那以后，他与梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫有过多次公开的争论。比诺托认为：他们两人更多的是竞争对手。
“有时候我们会一起喝啤酒，那时我们可能是朋友，但讨论规则时我们肯定不是朋友，而是竞争对手。我们的焦点都在自己的车队。我们俩都只有一个目标，也会用尽一切手段去实现这个目标。”比诺托总结到。
（考拉）
