2018年美国大奖赛，尽管威廉姆斯车队做出了最大的努力，但是他们仍然在那个比赛周末的最后一天晚上失去了赞助商----能量饮料品牌：Rich Energy，之后这个品牌转而赞助哈斯车队。
有人会说，威廉姆斯车队活下去的机会正变得渺茫。从走马灯式的赞助商更换可见一斑。2018年底，威廉姆斯车队失去了冠名赞助商----Martini。2019年2月，在冬季测试开始之前几天，车队宣布签约ROKiT，这是一家英国的通信公司，创始人曾经是威廉姆斯车队的工程师。5个月之后，ROKiT宣布赞助合同续约至2023年，体现了“两家公司的长期合作关系”。2019年10月份威廉姆斯再次宣布了新的赞助商ROKiT Drinks。糟糕的战绩和库比卡的离去也让能源供应商PKN Orlen转投了阿尔法-罗密欧车队。
车手拉提菲所的家族伸出了援手。迈克尔-拉提菲----也就是威廉姆斯车手尼古拉斯-拉提菲的父亲----旗下的多个食品品牌赞助了威廉姆斯。
昨天威廉姆斯车队宣布ROKiT提前终止了赞助合同，尽管卡莱尔-威廉姆斯表示，“威廉姆斯满足了所有合同中的要求”。
与2018年相比，2019年威廉姆斯集团的收入从1.76亿英镑下降到1.6亿英镑，息税前利润为亏损1300万英镑，2018的数字是盈利1290万英镑。F1车队的收入从2018年的1.31亿英镑下滑到9540万英镑，亏损1010万英镑，而2018年是盈利1600万英镑。
F1官方网站分析威廉姆斯车队的未来时指出，“财报数字显示ROKiT赞助给威廉姆斯车队的金额是巨大的，截止2019年底，这个数字大约在1000万英镑，预计到2020年的业绩出炉的时候，截止5月底的数字也会很大。”
“这是一个很深的坑”，F1官方网站写到。
（考拉）
