今年的冬季试车，车队一般会把一天的试车分别安排给两位车手，一位上午、一位下午。在经历了第一周的试车之后，红牛车队也决定遵循这种趋势，让维斯塔潘和阿尔本同一天参加测试。
上周三，维斯塔潘全天完成了168圈的测试，相当于两场半的西班牙大奖赛正赛。这种测试强度让维斯塔潘筋疲力尽。
连霍纳都承认，这样强度的首日测试真的“非常强“。”170圈，我认为是我们在巴塞罗那测试首日的最高纪录，”他对F1 TV表示。
去年的测试，红牛每天安排一位车手进行测试。上周测试的第一天和第二天也遵循了这种安排，不过车队确认，在明天开始的2020冬季试车第二季，车队将安排维斯塔潘和阿尔本进行单日内的轮转，以避免耗尽维斯塔潘体能的情况再次出现。
不过接受F1 TV采访时，霍纳表示，工程师其实更喜欢由一位车手完成全天的测试。“有时候中途更换车手会打乱节奏，”他解释说，“但是在这种里程强度下，我们需要在两天半的测试中塞进尽可能多的项目。因此保持车手的灵活性和能力是一种积极的选择。”
维斯塔潘的168圈也是测试第一季的最高纪录，只比去年的最高纪录少了一圈，去年的劳模是法拉利车队的维特尔。
（考拉）
