雷诺车队的法国车手奥康坦言，一年的储备车手的工作已经把自己“废”了。
2018年底，奥康失去了赛点车队正式车手席位，重新回到梅赛德斯出任储备车手并承担了模拟器项目的测试。奥康不仅要在工厂测试模拟器，还需要赴赛道参加大奖赛，频繁往返于工厂与赛道之间。
即将在雷诺重回正式车手席位之前，这位车手承认，过去一年的辛苦让他“筋疲力尽”。
“我的意思是，过去这个赛季我其实非常努力。我没有连续两天在同一个时间睡觉，这的确令人疯狂。我旅行花费时间，我在模拟器上耗费小时数，返回赛道做车队的工作。梅赛德斯对我的使用很合理，但也很多，”奥康对《赛车运动》表示。“2019年12月初，当我完成阿布扎比的试车回到训练营，那是我一年里最轻松的日子。这一年我已经被‘废’了。”
尽管非常疲劳，但奥康表示，他已经带着有史以来最好的状态迎接新赛季。2019年，F1引入了新的车手体重规则，车手体重不再计入赛车总重之内。对F1第一“高人”奥康来说，这是好事，之前他曾说过，规则改变将帮助自己转型，不必再控制自己体重。
“我把所有的时间都花在了位于比利牛斯山的训练营，就像我以前做的那样，只是强度更大。过去我要到1月5日或者6日才到训练营，但今年我1月2日就到了。过去我12月23日回家，但今年我24日还在那里。整个冬天我都没有回家，圣诞节期间我回到了工厂。是的，我的目标已经实现了，两个月内我已经增重了4.5公斤，都是肌肉。”
（考拉）
