梅赛德斯车队引擎部门主管安迪-科维尔表示，梅赛德斯介入FE项目的研发使他们的F1项目从中受益。但他承认，两个平行的顶级赛车项目最初让梅赛德斯感到了资源的紧张。
2017年，梅赛德斯宣布将从2019/2020赛季正式参加FE世锦赛，而FE项目的核心----动力链的研发也在梅赛德斯位于布里克沃斯的引擎部门内进行，与F1的项目平行。
“FE作为完全依靠电力推进的赛车，的确是一项非常诱人的锦标赛，”科维尔说，“所以电动机的效率、转换器和所有的控制系统，参数、扭矩输出的准确性至关重要。有些研发现在反馈给了F1。从今年的墨尔本站开始，我们的F1混动系统将受益于FE的研发过程。而在FE项目的启动阶段，我们已经取得了一些制造方面的进展；
“我们生产自己的电动机械，有些技术也应用在了F1方面，所以我们很期待结果会如何，过去，我们在进行Project One研发中的一些成果反馈给了F1，现在我们要看看FE的研发成果如何让F1受益，”科维尔说。
不过他承认，开始FE初期研发的时候，引擎部门分出了一些人手到FE项目，这导致了F1项目的人手紧张。梅赛德斯甚至从外面招募了一些合适的人才，“我认为总的来说，这种并行的研发是好事，两种动力链条彼此受益才是最终的结果，”他总结到。
（考拉）
