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迈凯伦:新车克服了中游赛车的通病

迈凯伦车队相信,他们的新车MCL35解决了一个中游车队赛车的通病。

周四,迈凯伦车队在迈凯伦技术中心发布了新款MCL35赛车。这台赛车是车队新任技术总监詹姆斯-凯伊操刀设计的首款F1赛车,也是去年MCL34的演进版本,但是赛车的侧箱、鼻翼和尾部重新进行了设计。

“针对老款赛车的修改,你必须设定一个目标,这样才能知道哪里需要改进。其中之一是赛车的前部,相比我们过去的赛车,这是巨大的进步;

“根据我们去年汲取的经验,有一些特定的目标需要通过改进赛车实现。我们发现有一些弱点的确需要解决。根据观察,这些弱点在中游集团的赛车上普遍存在,三大车队则没有;

“侧箱设计的趋势是越来越窄,而MCL34是很多设计概念之父,我们在这台赛车上进行了迭代设计。但是有些地方,比如前鼻翼的设计,只有在设计新车的时候才能应用新的理念;我们一直密切关注着这些领域,在这些领域我们已经取得了进步。我认为车队中期的目标是保持现在的位置,缩小与三大车队的差距,”

凯伊对《赛车运动》表示,据了解,MCL35的变速箱和悬挂是全新设计的。车队CEO扎克布朗为迈凯伦设定的2020年目标非常简单,但也极其困难:不要退步。“我很激动,我的意思是第四与第三之间的差距仍然非常大。所以我们必须现实一点,希望能够缩小差距。我们要做到的第一步是不要倒退,这其实并不容易,毕竟我们已经在中游集团很有竞争力,”扎克-布朗表示。

(考拉)

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