F1车队一致投票否决了倍耐力为2020年准备的新款轮胎，明年F1将继续使用2019年规格的倍耐力轮胎。
2020规格原型轮胎旨在减少轮胎退化，提供更广泛的工作温度范围和脏空气下较低的过热，该款轮胎已在奥斯汀的自由练习中首次测试，但从车手抽样反馈中赢得了很大程度上的负面评价。
因此，有人提出了坚持使用今年轮胎的可能性，按照F1技术规则第12.6.1项的规定，这一决定需要70%的参赛队伍的批准。
尽管倍耐力表示，它将对这样的发展持开放态度，但希望，在阿布扎比进行的为期两天的赛季后测试将为新轮胎提供更具代表性的观点。
不过，GPDA（大奖赛车手协会）董事罗曼·格罗斯让表示，他在阿布扎比测试中获得的印象与之前基本相同。
国际汽联现在已经确认，车队已经做出了“一致决定”，维持2019年规格的轮胎。
国际汽联的声明还说：“国际汽联要感谢倍耐力和所有车队为改进2020赛季及以后的轮胎所做的工作和合作。无论如何，吸取的经验对今后轮胎的进一步改进将是无价的。”
（露娜）
