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维特尔肯定2021F1规则的方向:或产生多赢局面

2021版F1技术规则的方向是加大赛车的下压力,维特尔认为,这个方向是对的。维特尔曾经说过,2021年F1规则的发展方向是他个人决定是否继续在F1跑下去的重要原因,在美国奥斯汀期间,维特尔表示他非常想了解2021年的理念如何从白纸落实到实际。

自由媒体的赛事总监罗斯-布朗曾对2017赛季F1的空力规则大改提出批评,因为赛车产生更大下压力的同时,也对后方的跟车产生非常负面的影响。从2017赛季开始,F1的跟车变得非常困难----跟车时,后车大约有40%的下压力损失。2021年规则的F1赛车,计划将跟车时后车下压力的损失下降到5%-10%。

尽管维特尔迫切地希望看到未来的F1赛车,但他也对更重的F1赛车充满了疑虑。按照新规则,由于新的轮胎(更大的轮毂)、底盘变化和引擎材质的改变,2021款的F1赛车的参考重量已经增加了25kg,因此维特尔对于沿用V6混动引擎动力单元持保留态度。

“我认为2017年以来,赛车变得更加特别。现在我们知道了赛车能够做什么,但在这之前进展相当慢,”维特尔说,“当然(赛车动力系统的)延迟变得非常低,在直道上的速度很棒,但这并不能让我们兴奋;

“我认为2021年规则的目标是再进一步,“他说,”现在我们已经对此有了初步的印象,我认为所有人都在等待着赛车实现的那一天。我们需要看看这个主意最后实现的效果是怎样的;

“当然,2021年的规则从纸上看是很棒的,但我认为需要载未来的几周时间内将概念实质化,我们等着看吧。到头来,不管赛车长的是什么样,只要比赛更好,对我们来说乐趣就更多,接着就是多赢的结局。”

(考拉)

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