FIA负责单座赛车的技术主管尼古拉斯-通巴西斯表示，尽管车队工程师可能对新规感到忧虑，但他认为车队领队与F1的前进方向持更为开放的态度。车队方面有很多阻力，特别是考虑车队的排名可能会受到影响。
他在回应新规遭遇车队抵制的问题时透露：“即便在车队内部，每个人的看法也不一样，有时候车队领队从全局的角度看，充分理解我们正在从事的工作，但有时候车队工程师会认为他们的空间减小了，如果你看空气动力学的方面，很多这方面的新规则是就要控制前轮的尾流，这是这项工作的关键，在现有的空气动力学规则下，控制前轮尾流的能力可能是最大的挑战之一。
但是他明确，车队提出的一些想法和建议可能不会被采纳， FIA和F1管理机构对规则修改持开放态度，但有条件。“我们的确会改变某些规则，我们在做出决定会有选择性，如果车队的评论很有道理，但不是为了获得特定的优势，而是针对我们规则中的弱点而提出的防范，那么我们就会纠正错误，采纳他们的建议。”
（考拉）
