]汉密尔顿表示，在与队友轮对轮的争夺中，他确定不争得鱼死网破，而是利用一停战术超越博塔斯。两人的第一次正面在第四圈，他们在一圈之内完成了相互的位置交换与再交换，不过后来汉密尔顿暂时放弃了进攻。
汉密尔顿说，他和其他车队的车手斗过法，与其他车手斗，他会承担更多风险，但与队友争夺应该有所节制。况且他的战术是一停，只需要拉开与队友的安全差距就能获胜。汉密尔顿的攻势的确影响了博塔斯，博塔斯在防守住自己的位置之后试图保护轮胎。
“我原本打算保护轮胎，但比赛一开始我便拼得很凶，这出乎所有人的意料，也包括博塔斯。每个人都认为我会节省轮胎，但我恰恰相反，每个人的轮胎都在极具衰竭，但从长距离看，我周五的练习赛是最好的。”汉密尔顿周五长距离测试的结果给予他一停完赛的信心和底气。
汉密尔顿不认为安全车获胜原因。“我本计划是一停，博塔斯是两停，所有安全车不会有实质性地影响。他16圈进站，我当时的想法跑出尽可能长的一停，我认为还可以多跑四圈，也可能再跑一到两圈。我本来可以稳稳地守住他身后的位置，等待他的第二次进站。尽管我在后面当然也可以尝试超车，但其实我不必这么做。”
（考拉）
